提問者:jimi0901262017-01-10 00:00
昂科威2.0T發(fā)動機版本,簡稱28T。1.5T發(fā)動機版本,簡稱20T。
回答者:horrychang2017-01-12 00:00
四驅(qū)測試結(jié)果: 1)前輪組打滑測試結(jié)果:所有上述提到的車型都過了,所以昂科威沒有問題。 2)對角線打滑測試結(jié)果:測試通過:途觀、翼虎、CX-5、奇駿、指南者。測試不過:CRV、RAV4、科雷傲、歐藍德。通過條件:電子
提問者:wangcu892015-04-10
哎 沒辦法,不僅僅昂科威斷軸,美系車的翼虎當(dāng)時也是這種情況,沒辦法,鑄造配件本身的缺點兒就在這里,德系車幾乎都是鍛造件,美系大部分也是鍛造,鑄造件兒也在用,日系車全部鑄造,鍛造密度本身密度高,成本自然就高,日系車控制它自
提問者:paeuaji445312016-09-09
你好,斷軸是個別現(xiàn)象,出事故撞擊有時不好說的,不會普遍,這車1.5T的雙離合有點問題,建議考慮2.0T的,昂科威的軸距2750mm,有不錯的車內(nèi)空間。采用榮膺“沃德十佳發(fā)動機”的全新一代2.0T智能直噴渦輪增壓發(fā)動機,可
提問者:dgnz582016-07-05
您好,昂科威LTG是2.0T的排量,而LFV是1.5T的排量,這個也說不上哪個好,各有各的好處吧,兩款發(fā)動機都是剛出來不久,暫時都沒發(fā)現(xiàn)有什么通病什么的,主要是看自己怎么想,排量大的加速方面好點,排量小的相對而言省油一點
提問者:3728ewde322015-12-24
對別克昂科威來說他2.0t的排量,可能動力要更加理想一些,這個也會更加令人滿意,斷軸只是極少數(shù)的個例,這個不用擔(dān)心,異響也是,并不普遍的現(xiàn)象。
提問者:xvmjl2016-10-09
別克昂科威1.5t沒什么大問題,為您介紹下 排量的解釋:活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量;如果發(fā)動機有若干個氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。一般用升(L)來表示。 渦輪增壓(T)的解
提問者:gw25582016-02-12