豐田漢蘭達(dá)綜合評(píng)價(jià)怎么樣?

最佳答案

好此次引進(jìn)國(guó)全新代Highlander漢蘭達(dá)并且國(guó)與美國(guó)同步上市新代產(chǎn)品定位于款非常獨(dú)特全領(lǐng)域SUV集合了SUV、轎車和MPV三者優(yōu)點(diǎn)Highlander漢蘭達(dá)算款硬派角色能發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)燈光閃爍厲害從第視覺(jué)感官覺(jué)得Highlander漢蘭達(dá)更像新版RAV4今日當(dāng)筆者進(jìn)步接觸Highlander漢蘭達(dá)時(shí)從車前身、側(cè)面、尾部設(shè)計(jì)元素來(lái)看確與RAV4有著異曲同工之妙或者我們更愿意其稱大號(hào)版RAV4雖說(shuō)有些神似仔細(xì)觀察之余Highlander漢蘭達(dá)還表現(xiàn)出自己獨(dú)特面主要表現(xiàn)前臉網(wǎng)與大燈方面通過(guò)梯形大氣格柵配合契型略帶兇光大燈Highlander漢蘭達(dá)粗獷面折射出來(lái)從進(jìn)氣格柵上部引擎蓋處有兩條凸出線拉升至前擋風(fēng)玻璃處表現(xiàn)強(qiáng)烈肌肉感Highlander漢蘭達(dá)側(cè)面采用高腰線設(shè)計(jì)配合相對(duì)較好四門(mén)車窗營(yíng)造出種城堡式氛圍里面乘客包裹嚴(yán)實(shí)從物理與感官上體驗(yàn)出車聲高剛性設(shè)計(jì)配合普利斯通五幅式245/55 R19大腳主觀上體現(xiàn)出其高通過(guò)性尾部設(shè)計(jì)側(cè)顯得較熟悉只要對(duì)RAV4存定印象朋友對(duì)Highlander漢蘭達(dá)晶鉆造型設(shè)計(jì)會(huì)陌生與其SUV車型樣了方面車主對(duì)尾箱小件物品拿取Highlander漢蘭達(dá)尾部車窗單獨(dú)開(kāi)啟而掀背式設(shè)計(jì)讓車內(nèi)人士對(duì)于第三排多變式座椅操作變便利我們今天試駕并非高版本所對(duì)于門(mén)開(kāi)啟與關(guān)閉仍要手動(dòng)操作至尊版其門(mén)有鍵式設(shè)計(jì)只需按鈕門(mén)能輕松放下對(duì)于Highlander漢蘭達(dá)內(nèi)部分筆者認(rèn)確實(shí)有許多圈點(diǎn)之處首先從整體布局上考慮米黃色色調(diào)設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)溫暖舒適感控臺(tái)布局設(shè)計(jì)合理選材上雖與豪華高端SUV存定距離豐田有點(diǎn)卻讓人值得稱道精細(xì)工藝當(dāng)也日系車型風(fēng)格所與至尊版相比豪華運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾部分缺少8英寸顯示屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)有3.5英寸屏也錯(cuò)多信息顯示系統(tǒng)同時(shí)其多信息顯示系統(tǒng)同時(shí)具備了電子倒車影像功能三區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)讓車內(nèi)論身處駕駛位、副駕駛位、還排座椅都能根據(jù)需要選擇適宜溫度、送風(fēng)方向和風(fēng)力大小設(shè)計(jì)師Highlander漢蘭達(dá)寬闊內(nèi)部空間進(jìn)行了充分利用5+2式設(shè)計(jì)打造出同級(jí)別SUV大內(nèi)部空間Highlander漢蘭達(dá)內(nèi)部空間能夠靈活組合便于使用尤其第二排座椅設(shè)計(jì)上Highlander漢蘭達(dá)第二排座椅間部分自由拆卸組合從而賦予了其三大功能功能收起第二排座椅間部分變成兩帶扶手獨(dú)立貴賓座椅間留有通道方便乘客達(dá)第三排座位功能二保留間部分變成橫排普通座椅輕松容納三名乘員功能三第二排座椅間部分進(jìn)行組合還能變成餐臺(tái)或儲(chǔ)物格使用而此項(xiàng)設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)SUV車型并沒(méi)有看見(jiàn)此我們得佩服豐田人性化設(shè)計(jì)領(lǐng)先位置相比之下Highlander漢蘭達(dá)第三排座椅空間并沒(méi)有想像種局促第二排間扶手放下還能給第三排乘客帶來(lái)良好上下渠道難能貴第三排座椅頭頂部依有空調(diào)出風(fēng)口身體感受上確有MPV式享受Highlander漢蘭達(dá)采用3.5升DOHC雙VVT-i V6發(fā)動(dòng)機(jī)并配備階梯式5速手自體式自動(dòng)變速箱使其具有平穩(wěn)順暢加速性、良好燃油經(jīng)濟(jì)性輸出動(dòng)力高達(dá)201Kw/6200rpm大扭矩:337Nm/4700rpm0~100公里/小時(shí)加速?gòu)S家給出8.2秒時(shí)間 動(dòng)力方面表現(xiàn)突出主被動(dòng)安全方面Highlander漢蘭達(dá)也有優(yōu)異體現(xiàn)配備了同級(jí)別SUV較完善安全裝備主動(dòng)安全方面Highlander漢蘭達(dá)標(biāo)配了系列全面安全裝備包括17英寸盤(pán)式制動(dòng)、帶EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)及DAC下坡輔助控制系統(tǒng)被動(dòng)安全方面Highlander漢蘭達(dá)標(biāo)配了7SRS氣囊同類產(chǎn)品處于高配置水平包括前二排級(jí)式雙氣囊、前排側(cè)氣囊、駕駛席膝部氣囊和三排座椅都配備窗簾式氣囊對(duì)于款轎車采用3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)其強(qiáng)大馬力必定能讓多數(shù)車型8秒內(nèi)完成百公里加速Highlander漢蘭達(dá)本身有2噸重腳油門(mén)下去車身稍稍延遲之爆發(fā)出高亢聲音由于采用全時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)動(dòng)力較平均分配四輪子上所車內(nèi)并沒(méi)有感覺(jué)太多抬頭現(xiàn)象隨著速度提升Highlander漢蘭達(dá)部速度區(qū)域表現(xiàn)出良好扭矩破百件輕松事情從今年卡羅拉開(kāi)始豐田上市車型似乎都采用了EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)類似設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)低速區(qū)域下方向盤(pán)變十分輕松Highlander漢蘭達(dá)也此好似輕若無(wú)物隨著速度提升方向盤(pán)力度漸漸開(kāi)始收緊對(duì)于樣設(shè)計(jì)喜歡休閑族人自十分喜歡對(duì)于喜歡操控朋友來(lái)說(shuō)似乎少了些或許市場(chǎng)細(xì)分結(jié)豐田其帶有運(yùn)動(dòng)基因車型應(yīng)該會(huì)采用樣方向盤(pán)與其類型城市SUV相比Highlander漢蘭達(dá)確實(shí)帶來(lái)良好內(nèi)部空間甚至樣認(rèn)論任何位置都會(huì)感覺(jué)較寬松確主攻美國(guó)市場(chǎng)SUV車型空間上必須存優(yōu)勢(shì)否則大塊頭美國(guó)人能會(huì)因此買賬Highlander漢蘭達(dá)制動(dòng)謂軟硬適17寸大幅制動(dòng)盤(pán)給兩噸車身較大信心由于Highlander漢蘭達(dá)采用較高車身設(shè)計(jì)其重心相對(duì)轎車要高此來(lái)則要求駕駛高速時(shí)盡量保持良好平衡尤其排乘客沒(méi)有系好安全帶情況下像圖片上駕駛用了幾分鐘胃部開(kāi)始感覺(jué)舒服隨著試駕試駕深入我們動(dòng)作越來(lái)越大所有試駕者對(duì)Highlander漢蘭達(dá)都有充分肯定:論動(dòng)作再大車輛四驅(qū)驅(qū)動(dòng)下都保持良好韌性幾乎感覺(jué)前輪或者輪出現(xiàn)打滑情況同時(shí)較大動(dòng)作情況下主動(dòng)安全系統(tǒng)會(huì)較早介入車行電腦發(fā)出嘀嘀警報(bào)聲提醒駕駛者注意安全 類型 評(píng)分 豐田Highlander漢蘭達(dá) 豪華運(yùn)動(dòng)版 外觀 ★★★★ 前臉設(shè)計(jì)有著定張性車身感覺(jué)較和諧 內(nèi)飾 ★★★★ 內(nèi)飾工藝精細(xì)布局人性化 動(dòng)力 ★★★★ 3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)近2噸車身剛好匹配 操控 ★★★★ 帶EPS轉(zhuǎn)向操控輕松自 制動(dòng) ★★★★ 軟硬適人車配合較好 工藝 ★★★☆ 內(nèi)外工藝體現(xiàn)了豐田水平 平穩(wěn) ★★★☆ 有定越野性高速?gòu)澪淮娑▊?cè)傾 售 ★★★ 服務(wù)位售網(wǎng)絡(luò)還需要建設(shè)

回答者：xx1580.com2016-05-19 00:00