買08款騏達(dá)和兩箱�？怂鼓膫�(gè)好？

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外觀：各有優(yōu)勢(shì) 本人年方28,是兩廂車的忠實(shí)擁躉，初衷是不考慮三廂車的。但是人的審美相信會(huì)隨著年歲的增長(zhǎng)而改變，國(guó)產(chǎn)車13年報(bào)廢，估計(jì)開上8年、10年，不是大款的人不會(huì)輕易換車吧（大款也不會(huì)來買這兩款車）。想想到了35歲、40歲，女性可能還沒什么，男性還開兩廂騏達(dá)會(huì)不會(huì)嫩了點(diǎn)？所以本人也開始接受三廂車。騏達(dá)外形確實(shí)不錯(cuò)，�？怂瓜鄬�(duì)中庸，也或許會(huì)比較耐看，較適合30歲以上的人群。曾經(jīng)有位朋友同我講，將來請(qǐng)人吃飯什么的，開�？怂钩鰜斫^對(duì)比騏達(dá)體面。 空間:騏達(dá)前后座都寬敞 本人身高180、LM170、LP165,多次前往4S店試乘試駕，沒有一次不為騏達(dá)寬敞的后座叫絕，沒有一次不為�？怂躬M窄的后座空間扼腕。本人坐騏達(dá)駕駛位，座位不需要調(diào)至最后，腿部空間寬裕，頭部有兩個(gè)拳頭位（大概20cm）。LP坐副駕駛空間自然沒問題，LM坐駕駛座的后面，座位調(diào)至最后，可以蹺起二郎腿悠哉游哉，頭頂亦有兩個(gè)拳頭的空間。再說�？怂梗�駕駛位調(diào)至最后，個(gè)人感覺并不如某些網(wǎng)評(píng)那么狹小，腿部空間感覺還是夠用的，頭頂只有一個(gè)拳頭的富余。但前座的背面和后座的最前端大概只有不到20cm的距離了，LM坐著已覺局促，頭頂也只有一個(gè)拳頭的空間。如果換我坐該位，膝蓋是完完全全貼著前座的背了。至于寬度，三個(gè)人同時(shí)坐在后座關(guān)上車門，騏達(dá)稍嫌擁擠，不過可以前后錯(cuò)開將就，而福克斯就比較寬松，不會(huì)覺得太擁擠。 內(nèi)飾:騏達(dá)更討人喜歡 本人較喜歡騏達(dá)的內(nèi)飾，但也必須為�？怂拐f句公道話。平心而論，福克斯的內(nèi)飾并不如眾多網(wǎng)評(píng)攻擊的那么不濟(jì)，只能說各人偏好不同。下面將就車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)作一些比較： 1、方向盤：騏達(dá)標(biāo)配的是3幅真皮方向盤，�？怂故�4幅塑料方向盤，更喜歡騏達(dá)的多一點(diǎn)。 2、儀表盤：騏達(dá)3表，無端端沒有了水溫表，據(jù)4S店的人說有個(gè)水溫警報(bào)燈，�？怂�4表全。 3、中控臺(tái)：騏達(dá)按鍵比�？怂购�，有篇托兒文說�？怂沟陌存I像爛橡膠，感覺不至于那么差。 4、空調(diào)出風(fēng)口：騏達(dá)的是方的，�？怂故菣E圓的，個(gè)人更喜歡騏達(dá)的設(shè)計(jì)。但�？怂购笞�還多了一個(gè)出風(fēng)口，后座上的人可以享福了。 5、CD兩車都是單碟，騏達(dá)4喇叭，�？怂�6喇叭，音響我都試聽過，沒感覺有太大的區(qū)別。 6、后座中央扶手：騏達(dá)有，福克斯只有2.0的才有標(biāo)配，日產(chǎn)會(huì)在這些小細(xì)節(jié)上下功夫。 7、儲(chǔ)物空間：騏達(dá)的數(shù)量上不如福克斯的多，但比較大和實(shí)用，手套箱還有照明燈，�？怂固�(hào)稱有14個(gè)儲(chǔ)物空間，但一些設(shè)在座位旁的凹槽，感覺只能放灰塵，并不實(shí)用。 8、座椅：座椅都比較舒服，有較強(qiáng)的包裹感，騏達(dá)駕駛座的6向調(diào)節(jié)在右手邊，我剛上車摸了好久沒找到。 9、擋位：騏達(dá)的波棍較長(zhǎng)，擋位行程短，擋位不夠清晰，字也小，起初可能要低頭看著才不致入錯(cuò)擋，福克斯手自一體，檔擋位清晰，操作感更佳。 10、其他：至于車門內(nèi)拉手、車窗按鈕、油箱、行李箱拉手等小部件不一一比較，總的來說還是騏達(dá)表現(xiàn)占優(yōu)。�？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)蓋還要翻起其前面那個(gè)橢圓的“FORD”標(biāo)志蓋用鑰匙來開。感覺比較不爽，但4S的店員說跑車都這樣，看來高級(jí)的設(shè)計(jì)并不見得方便。 安全:福克斯更讓人放心 乘客坐這兩款車的安全性已有歐美的安全測(cè)試結(jié)論，�？怂拐�撞和側(cè)撞達(dá)到五星級(jí)，但騏達(dá)我一直沒看過相關(guān)報(bào)道。其實(shí)我更注重“車子本身”的安全。我不同意鋼板薄、車身輕就意味著安全性差的觀點(diǎn)，不過鋼板的厚薄，確實(shí)影響“車子本身”的安全。試著用手指去按鋼板，�？怂辜y絲不動(dòng)，騏達(dá)有明顯的下陷感。試想一下，在路上被自行車把手磕碰一下，或者停在路邊被小孩的足球撞一下會(huì)有什么后果，更不用說和別的汽車撞了。 另外，掀起騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，本人留意到前保險(xiǎn)鋼里面確實(shí)有塊泡沫塑料(有篇狂踩騏達(dá)的托兒文提及過)。4S的店員說那是上牌照用的,我不明白，也不太相信那托兒所說的騏達(dá)就是靠那泡沫塑料防撞。相比之下，�？怂沟谋ｋU(xiǎn)鋼及里面的構(gòu)造就真材實(shí)料多，讓人放心。 性價(jià)比：難說高低 比比13.98萬元騏達(dá)和14.98萬元福克斯的主要配置。天窗有/無座椅真皮/高級(jí)絨布CD音響單碟4喇叭/單碟6喇叭剎車前碟后鼓/4輪碟剎前霧燈無/有倒車?yán)走_(dá)無/有后座空調(diào)出風(fēng)口無/有鑰匙防盜免插匙智能鑰匙系統(tǒng)/可折疊遙控前雨刮車速感應(yīng)式前雨刮/先進(jìn)無骨式雨刮后雨刮多級(jí)式后雨刮/無后座中央扶手有/無后座前后調(diào)節(jié)可調(diào)24cm/無后座靠背角度調(diào)節(jié)有/無輪圈不銹鋼/鋁合金水溫表無/有手套箱照明燈有/無電池非免維護(hù)/免維護(hù)MP3輸入端口無/有 不同的配置遠(yuǎn)不止這些，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、懸掛等等都完全不同。本人認(rèn)為真正值錢的還是要看這些硬件。兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)算是打個(gè)平手難分高下，至于底盤和懸掛，相信大部分人都會(huì)傾向相信�？怂垢鼊僖换I。至于剎車系統(tǒng)，騏達(dá)將近14萬元價(jià)位卻只是前碟后鼓，一直為人所詬病。 所謂性價(jià)比，價(jià)錢是明擺著的，至于性能，我覺得是見仁見智，看你側(cè)重什么，如果你覺得騏達(dá)便宜一萬元，多個(gè)天窗，多個(gè)真皮，多個(gè)一般高級(jí)車才有的免插匙智能鑰匙系統(tǒng)，少個(gè)前霧燈、少個(gè)倒車?yán)走_(dá)也值，那就是值了。不過本人更看重真材實(shí)料的硬件配置，而不是可有可無、錦上添花的軟件配備。 維護(hù)費(fèi)用及油耗打平手 據(jù)4S店的人說，歐美車的維護(hù)費(fèi)用一般來說比日韓車高一點(diǎn)，日韓車又比國(guó)產(chǎn)品牌高一點(diǎn)，但這也不是絕對(duì)。不過，�？怂沟木S護(hù)費(fèi)用的確會(huì)比騏達(dá)高一點(diǎn)，據(jù)說發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等60％的部件都是進(jìn)口的。至于油耗，騏達(dá)一直標(biāo)榜省油，沒有必要懷疑了。但從眾多的�？怂管囍鞯挠秃姆答亖砜�，�？怂挂膊灰姷帽闰U達(dá)耗油太多。本人算過一筆賬，假設(shè)兩車100公里油耗相差3升，上下班連上街一般每月600Km，即每月相差18L油，按廣州現(xiàn)時(shí)97號(hào)汽油4.69元的單價(jià)計(jì)算，也就是85元的差價(jià)，這是可以接受的范圍。所以油耗不構(gòu)成影響。 考慮到年齡最后買了福克斯 說一下總體的印象吧。操控性這里就不提了，已經(jīng)有太多的試駕報(bào)告，本人雖都試駕過，但都是在4S店的圍墻里轉(zhuǎn)悠，不好評(píng)論什么，感覺在市區(qū)里開，動(dòng)力和剎車都絕對(duì)沒有問題的，騏達(dá)的非高速方向感也不會(huì)如某些網(wǎng)評(píng)那樣不堪一擊。 騏達(dá)是本人最初不二的選擇，一看到圖片就喜歡，一看到現(xiàn)車就愛上，一坐進(jìn)去就感覺非常舒服。理性地比較過�？怂购�，漸漸發(fā)覺�？怂沟膬r(jià)位或許更實(shí)在點(diǎn)。當(dāng)然,福克斯也有不少問題，比如沒有天窗、沒有真皮、沒有后座中央扶手，還有最難容忍的窄到令人發(fā)指的后座空間……LP一直說還是喜歡騏達(dá)多一點(diǎn)，才不管什么發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、懸掛、剎車，喜歡就是喜歡。后來問了一個(gè)朋友，他說：“騏達(dá)有點(diǎn)花俏，F(xiàn)OCUS實(shí)在點(diǎn)�！毕胂胱约航�30歲了，呵呵，最后買了�？怂埂�

回答者：gecxrwwzxf2016-11-14 00:00