提問(wèn)者：fan177892014-11-24 00:00
傳統(tǒng)SUV線條硬朗，方方正正，以展現(xiàn)自己陽(yáng)剛的一面；而現(xiàn)在越來(lái)越多的SUV外更偏向于動(dòng)感，例如卡宴，ML等，翼虎無(wú)疑屬于后者。從頭燈延伸出來(lái)的肩線貫穿車窗，腰線則從翼子板處的散熱孔始，最后融合在尾燈處，這種雙腰線的設(shè)計(jì)很符合現(xiàn)在的潮流，也將翼虎塑造的動(dòng)感十足。 翼虎的前臉采用福特最近幾年的設(shè)計(jì)風(fēng)格，家族特征非常明顯，倒梯形的進(jìn)氣格柵就是最好的寫照，不過(guò)在功能上它可沒(méi)有�？怂沟目勺冞M(jìn)氣格柵。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的脊線以及小頭唇式的下保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，將動(dòng)感之風(fēng)同樣延續(xù)到車頭。而車尾也很好的和頭部做了呼應(yīng)，包含式的排氣管，小尾翼，再配合18寸的大輪轂，我想你對(duì)翼虎的外形應(yīng)該挑不出什么問(wèn)題來(lái)。 另外像SUV該有的特性翼虎同樣具備，例如前后護(hù)板，車頂行李架等，但因?yàn)橐砘⒌碾x地間隙并不高，所以它并沒(méi)有配備上車踏板，離去角與接近角自然也不大，可見越野并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。翼虎并沒(méi)有配備日間行車燈，但它有彎道輔助照明，示寬燈也采用了LED燈組，我覺(jué)得這已經(jīng)為日后的二次開發(fā)做好了準(zhǔn)備。比較有“意思”的是轉(zhuǎn)向燈，它被設(shè)計(jì)在霧燈旁邊，在一些惡劣天氣中，它的可識(shí)別度我覺(jué)得有待驗(yàn)證
回答者：xfltkon2016-11-24 00:00
這個(gè)應(yīng)該是正常聲音，應(yīng)該是方向盤撥動(dòng)轉(zhuǎn)向開關(guān)的聲音！在轉(zhuǎn)向開關(guān)處于關(guān)閉位置時(shí)，轉(zhuǎn)向開關(guān)的撥叉處于自由狀態(tài)，這時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，不會(huì)發(fā)出響聲。當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)打開后，開關(guān)撥叉處于鎖止?fàn)顟B(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，方向上的撥叉和開關(guān)之間的撥叉發(fā)生
提問(wèn)者：fox198806152016-04-23
副駕駛位置，順著儀表臺(tái)的往下看，被一塊黑色的蓋板擋著的！
提問(wèn)者：lunjtg2016-07-01
13款（出廠早一點(diǎn)）的翼虎嗎？是不是冷車啟動(dòng)發(fā)出易拉罐打開的ting+dang的響聲？這個(gè)是早期的消音器里面鐵片設(shè)計(jì)的應(yīng)對(duì)氣流方向的鐵片加強(qiáng)不對(duì)，冷車時(shí)鐵片收縮，啟動(dòng)時(shí)氣流沖擊最大，所以導(dǎo)致碰撞發(fā)響。 據(jù)說(shuō)后期已經(jīng)改進(jìn)了
提問(wèn)者：zelil2579712015-11-17
你好，接轉(zhuǎn)向燈需要破線，分別接到右右轉(zhuǎn)向燈插座后面，比較安全。希望對(duì)你有用。58車
提問(wèn)者：lofonga462015-05-31
家有二虎響聲是偶發(fā)的嗎？要是能試出來(lái)，您可以試試來(lái)我站檢查。
提問(wèn)者：2010victory2013-06-05
不是異響，是判斷你回方向時(shí)候要不要關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈的一個(gè)邏輯控制開關(guān)。
提問(wèn)者：抽勁的兔子2015-04-13
