提問者：movsab2015-09-20 00:00
新森林人在底盤表現(xiàn)上很出色，后懸架結構由老款的連桿支柱式更換成了有助提升操控的雙叉臂結構，懸架行程有些偏長，屬中性偏軟的調校，過濾性比較不錯。一般的SUV因為較高的離地間隙會形成較高的重心，若在高速過彎時會有明顯的側傾感，不過，得益于斯巴魯良好的全時四驅系統(tǒng)的搭配，各輪間扭力的隨時補給，結合四只車輪牢固的抓地力表現(xiàn)，可以使車身的循跡變化比較輕松的掌控在駕駛者手中。對于VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)的介入方面，在城市公路或許感覺并不深刻，但在野外駕駛時就能夠明顯感覺到新森林人出色的底盤功夫了。
回答者：BluClownfish2016-09-20 00:00
CRV高 ，不用考慮了，買森林人吧，性能比CRV好多了，開森林人看上去高檔很多
提問者：haize19872013-04-10
你好！如果只有在轉彎的時候響，應該是球籠或是壓力軸承的問題，建議先找個地方檢查一下，如果是球籠的問題會對安全有影響58車
提問者：dvjfkt2015-11-19
不用換,那已經(jīng)是很好的了 再說了 森林人的懸掛很硬 根本不會碰到路面
提問者：qq6010282892014-08-17
底盤高度微增10mm，不太過分的“郊外采青”活動也是能勝任的。高底盤在市區(qū)的發(fā)揮余地更大，現(xiàn)在每個城市幾乎都有修路工程或未鋪裝的道路，在中國駕車實在太多機會遇到爛路，這時候森林人就可以從容對付，不用像轎車那樣匍匐前行。要
提問者：歐陽漠雪2013-02-17
我覺得有必要~！既然你買了森林人，那一定就是要走一些崎嶇路段，底盤裝甲是安全行車的保證~！
提問者：chunerayye2013-07-07
森林人的底盤脫胎于翼豹，當然基于翼豹平臺的森林人已經(jīng)是上個世紀的事情了。但是A級車本質沒變。傲虎是兩箱力獅旅行車的cross版。所以呢官方從來不說傲虎到底是suv也不是旅行車。但是絕對是B級。再直白一點就是速騰和邁騰的區(qū)
提問者：w六維x2015-12-28
