提問者:mfktv20102013-03-01 00:00
首先:不要被蓮花北京車展上的表象迷惑,蓮花T5在公布的照片中都是很有范的“suv”,都是拍攝角度的問題,其實他是一個跨界車型而且是偏中小型,從其高度1556mm就知道他不是真正的suv; 以下給本人對蓮花一點小的建議: 1、發(fā)動機要使用1.8以上的水平,既然作為“suv“就要有suv的力道,不要用新的外觀裝L3\L5的配置,從目前工程版的配置來看只不過是新瓶裝老酒; 2、必須要再提高車身的高度,既然要保持運動性,但是一定要符合中國人的口味,不是跑車,不是轎車,又沒有suv的身子骨,蠻雞肋的,建議車高往上調(diào)80mm(也不能像是同級別的suv,可以底但不能像現(xiàn)在這么低),這樣看起來不會心里很壓抑,坐著也舒服; 3、內(nèi)飾的話一定要區(qū)別于L3\L5,價格可以低端,但是品味一定要往高處做,車展上的內(nèi)飾相信是吸引很多消費者的地方,還是主張運動風(fēng)格; 4、不知道細心的朋友有沒有看到,T5展車尾部的大裂縫,相信很多人都會想到鐵皮蓋子的轟響聲,細節(jié)做不好一定會失。 5、價格的話,網(wǎng)上在說10-15萬,其實如果是這個價格,大家可以去買大眾新朗逸,或者新速騰,沒有必要在這樣的車上費心思,畢竟品牌車的成熟技術(shù)在那里,此車的價格合理在7-12萬,莫多做配置型,改攻簡單層次路線; 6、看看排氣管,要稍微再做的好一些,一根管子被套住了,有點山寨的感覺; 7、柳葉窗的封條應(yīng)該是銀色條,這個很搭配車型,展車的比較俗氣; 8、地盤的塑料保護底,歷來這個種方式都是失敗的,中國人的意識是安全第一,塑料的很不踏實,以往很多車都失敗在用硬質(zhì)塑料底拖上; 9、以上所列必須改進,否則市場會沒有老總們期望的那么好,既然想做出品牌一定要先給出過硬的產(chǎn)品,無魚餌焉有<。)#)))≦呼! 10、必須今年上市,否則明年長城H7一出來,T5的市場份額至少縮水一半。 以上!
回答者:vu14652016-03-01 00:00
初步判斷是油路問題,如果嘴子噴油量正常的話,那應(yīng)該檢查一下回油管里的濾子?纯词遣皇怯卸氯模@不是大毛病。仔細查一下油路、
提問者:henbai08702013-06-06
懸掛:哈佛>比亞迪>中華 外觀:中華>哈佛>比亞迪 發(fā)動機:2.0你不會有明顯的推背感,1.6,你試試駿捷坐滿人踩油門什么感覺。 我也很喜歡國產(chǎn)車,精神支持他們發(fā)展壯大。就好像戲子們演而優(yōu)則唱一樣,微型做好做緊湊,
提問者:YelieJing2013-05-21
凸輪軸和曲軸都是用螺絲固定的,高壓泵又不用對正時!
提問者:lanky20002013-01-30
給H3 2.5TCI的發(fā)動機差不多~~好打火,扭開鑰匙等一下,加熱絲滅了以后在打就OK了.現(xiàn)在都TC的機器了,聲音也不是很大,不過建意你買2.5的動力強,在說柴油本來就很省油,百公里開空調(diào)8油左右
提問者:zppkkj2013-09-08
你要是不常走爛路你就要個奔騰 機器全鋁合金的 跟馬六一樣一樣的 加速也比較流暢 6檔手動的跑高速很快~而且奔騰的機械式方向盤路感更優(yōu)秀~雖然比電子的沉一點~但是穩(wěn)當(dāng)~比如蒙迪歐2.0的 老馬六2.0的 都再用奔騰同樣
提問者:SnowyVrother2013-06-26
我剛買綠靜2個星期 發(fā)動機不錯 在車里聽不出是柴油車的聲音 還是柴油車的通病 冬天起車困難 至于發(fā)動機聲音 的確控制的很好 熱車的時候幾乎跟汽油機相差不錯 內(nèi)部空間很大 唯一不好的就是右后
提問者:jinchukouwuliu2013-08-26