提問者：baodude2016-01-14 00:00
路虎攬勝3.0T 和攬勝運(yùn)動版3.0T 有啥區(qū)別呢 價格竟然還有差別?
首先運(yùn)動版的攬勝在售款都是機(jī)械增壓，機(jī)械增壓動力比較線性，比較直接，啟動發(fā)動機(jī)就開始工作了，攬勝有機(jī)械增壓和渦輪增壓可選，渦輪增壓一定要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速增壓器才工作，但相比之下機(jī)械增壓的油耗又要高20%-30%，都有利弊，車子的大小對操控性也有影響，還有就是運(yùn)動版的內(nèi)飾要略微簡潔一些，畢竟崇尚的是運(yùn)動。我也是年輕人，比較看好運(yùn)動版的。
回答者：58車2016-01-16 00:00
之前一直傳說Macan2.0T要等到明年才會上市，保時捷的保密工作也一直做得很好，即使我們也是在北京車展的前夕才知道，原來2.0T是同步上市的！我們之前的理解是MacanS與MacanTurbo的價格接近Cayenne,
提問者：匿名網(wǎng)友2014-07-15
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：2016-07-26
別克英朗XT的價格區(qū)間將在14萬至19萬元之間，而不是之前媒體報道的15萬至20萬元。而英朗XT的定位也已明確，其定位將低于新君威，高于新凱越，主打1.8升，在別克產(chǎn)品戰(zhàn)略中要起到“承上啟下”的作用。 歐洲運(yùn)動風(fēng)格的車型
提問者：bjruilida2016-04-11
你好 S擋是一個高轉(zhuǎn)速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬大坡超車時使用，S和D之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高時不要從D擋掛S，還有S擋起步的話有些車子的頓挫感稍強(qiáng)。
提問者：yjh89512015-06-30
