提問者：loveqian4eve2013-01-30 00:00
前我國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)基本采用的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系。在歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)中，一氧化碳和碳?xì)�、氮氧化合物和顆粒物排放限值為2.2g/km和0.5g/km。我國制定的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)》等效于“歐Ⅰ”標(biāo)準(zhǔn)；《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅱ)》等效于“歐Ⅱ”標(biāo)準(zhǔn)。執(zhí)行歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)后，機(jī)動(dòng)車污染物排放量將比歐I標(biāo)準(zhǔn)減少30%到50%。 2000年，我國開始實(shí)施嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，要求汽油車必須裝備電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和三原催化轉(zhuǎn)化器；柴油機(jī)必須裝備增壓器和改進(jìn)噴油泵。其實(shí)這只相當(dāng)于歐洲90年代初期的排放控制水平，即歐Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)。 目前歐洲、美國正在實(shí)施真正意義上的低污染排放標(biāo)準(zhǔn)，即歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)或美國Ticr標(biāo)準(zhǔn)。他們在前一階段的基礎(chǔ)上，削減了一半的污染排放量。由歐Ⅱ到歐Ⅲ是一個(gè)質(zhì)的飛躍，主要差別在三個(gè)方面，一是歐Ⅲ的汽車必須加OBDⅡ(第二代車載診斷系統(tǒng))，這一技術(shù)的核心是電腦在檢測出尾氣排放超標(biāo)后，會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警；二是排放檢測要在零下7攝氏度實(shí)施，以前是室溫；再有是歐Ⅲ的排放檢測是與汽車點(diǎn)火發(fā)動(dòng)同時(shí)進(jìn)行的，而歐Ⅱ是在發(fā)動(dòng)40秒之后才開始進(jìn)行檢測。
回答者：weiganzeng20112016-01-30 00:00
底盤號為18#的皇冠（即12代皇冠）在日本是有四驅(qū)版本的。在日本，2.5的皇冠有后驅(qū)和四驅(qū)，后驅(qū)的底盤號是GRS-180，四驅(qū)版為GRS-181，3.0的兩驅(qū)版為GRS-182，四驅(qū)版為GRS-183。3.5的底盤號是G
提問者：htrdd2015-03-15
你好。我是豆子很高興為你回答問題，希望你每天幸福、快樂、笑口常開。好像是3.0L
提問者：加beyondQQ聯(lián)2014-12-06
貴州那邊有幾個(gè)小城市可以
提問者：cljxkj2015-06-30
咱們國家，除非你發(fā)東西有問題，去4S店換，不然都屬于非法改裝
提問者：dznzt20112016-09-28
都是歐三,其中凱美瑞的北京地區(qū)專供是歐四.
提問者：aqdfhg2013-03-28
這款是國四的排放標(biāo)準(zhǔn)，2008年以后的新車，都是國四的排放標(biāo)準(zhǔn)了�！ ∨欧艠�(biāo)準(zhǔn)歷程： 2004年7月1日，全國范圍內(nèi)開始實(shí)施國2排放標(biāo)準(zhǔn)； 2005年12月30日，北京實(shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，之前已上市并通過國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的
提問者：uuuu9999982015-12-25
