提問者：av82882013-03-19 00:00
求高手指點
馬3裝備的2升發(fā)動機(jī)配備電子油門，但踏板反應(yīng)非常敏感，在2500以上油門反應(yīng)毫無遲滯，轉(zhuǎn)速爬升非常快，紅區(qū)在6500，斷油轉(zhuǎn)速高達(dá)7200左右！沖程應(yīng)該不長吧。離合行程很短，動力傳遞也很直接，但變速箱行程比我想象的要長，而且3擋似乎和5擋靠的有些近了，幾次在出彎的時候都摸索了幾次才找到檔位，5擋減速比似乎稍微大了一點，100公里時速下轉(zhuǎn)速已經(jīng)接近3000，畢竟這么輕的車配2升發(fā)動機(jī)，高速下再加速的表現(xiàn)應(yīng)該不會差，我感覺不用這么大的速比。 因為車身輕，而且功率高達(dá)150匹，顯得動力很猛，205寬輪胎的附著力都有些不足，起步時轉(zhuǎn)速稍微高一點就會尖叫，但Goodyear NCT的好處是不會跳，雖然會用聲音抗議你粗暴的駕駛方式，但車速的提高還是能反映出動力傳遞的效率不低。此時唯一讓我分神的卻是方向盤上的異動，因為路面實在太臟，我不敢肯定這是不是扭力轉(zhuǎn)向，不過動力畢竟不是太大，換上2擋后就沒有這種情況了。 彎中側(cè)傾很明顯，不過側(cè)傾的很有原則，幾乎沒有多余的晃動，車尾很穩(wěn)，車頭雖然不輕但也很容易入彎，電液助力方向盤的又調(diào)校的恰到好處，讓車身幾乎完全能按照駕駛者的意愿、按預(yù)定的線路前進(jìn)，而我們每個試駕車上都裝了4個人，在這樣滑的路面上能有這樣的表現(xiàn)，實在是厲害！ 更厲害的是剎車，馬3用的是前后盤，腳感太好了，我從來沒有在這個級別的家用車中體驗過讓人這么舒服的踏板：剎車力非常線性的隨踏板行程的增長而增加，ABS的反饋也很輕微，在滿載情況下一樣游刃有余，這點和馬6也很相似。 長安福特曾極力爭取新馬3的銷售權(quán)，但最終長安、福特、馬自達(dá)及一汽四方經(jīng)協(xié)商決定最終銷售權(quán)歸一汽馬自達(dá)銷售公司。此后，長安福特仍想在定價上占有主動權(quán)，但據(jù)知情人士透露，在新馬3的定價上，長安福特與一汽馬自達(dá)方面有嚴(yán)重分歧，上市前曾各自定價，但由于銷售權(quán)最終歸屬一汽馬自達(dá)銷售有限公司，長安福特?zé)o法占有定價主動權(quán)而不得不接受。 停產(chǎn)原因是因為產(chǎn)銷分離,長安福特曾極力爭取新馬3的銷售權(quán)，但最終長安、福特、馬自達(dá)及一汽四方經(jīng)協(xié)商決定最終銷售權(quán)歸一汽馬自達(dá)銷售公司。此后，長安福特仍想在定價上占有主動權(quán)，但據(jù)知情人士透露，在新馬3的定價上，長安福特與一汽馬自達(dá)方面有嚴(yán)重分歧，上市前曾各自定價，但由于銷售權(quán)最終歸屬一汽馬自達(dá)銷售有限公司，長安福特?zé)o法占有定價主動權(quán)而不得不接受。 答案補充 1.6 MT標(biāo)準(zhǔn)型 10.98萬-11.80萬 發(fā)動機(jī)：L4 排量：1.6 馬力：107 變速箱：5MT | 經(jīng)銷商報價 1.6 AT標(biāo)準(zhǔn)型 11.98萬-12.80萬 發(fā)動機(jī)：L4 排量：1.6 馬力：107 變速箱：4AT | 經(jīng)銷商報價 1.6 AT豪華型 12.98萬-13.80萬 發(fā)動機(jī)：L4 排量：1.6 馬力：107 變速箱：4AT | 經(jīng)銷商報價 2.0 MT標(biāo)準(zhǔn)型 12.45萬-13.48萬 發(fā)動機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：5MT | 經(jīng)銷商報價 2.0 AT標(biāo)準(zhǔn)型 13.45萬-14.48萬 發(fā)動機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：4AT | 經(jīng)銷商報價
回答者：rezugi039lu2016-03-19 00:00
怠速有點偏低，可能是怠速旁通閥臟了，清洗一下看有沒有改善。 馬自達(dá)3的發(fā)動機(jī)也屬于高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)了，2000rpm以后動力爆發(fā)應(yīng)該是正�，F(xiàn)象。由于你描述的“很無力”的情況很難準(zhǔn)確界定，最好找一臺同型號的車來比較一下，確
提問者：liujuan03182013-09-03
我是一個車迷（非車托），我來回答下馬自達(dá)3的問題： 1.操控性能非常好，方向盤特穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，超車輕松自如，剎車也一級棒。 2.底盤穩(wěn)，高速一點都不發(fā)飄。但后懸掛比較硬，后排的人乘坐不舒服。 3.關(guān)于說車皮是有點薄，但
提問者：201103katrina2013-06-01
科魯茲內(nèi)飾前衛(wèi)時尚，細(xì)節(jié)做工不錯，層次分明的配色設(shè)計讓人感覺很精致，網(wǎng)友的滿意度比較高;新車異味重;座椅包裹性強，乘坐舒適�？启斊潈�(nèi)部空間夠用，前排以及后排腿部空間寬敞，但頭部空間壓抑;儲物空間少;后備箱容積一般。操控性
提問者：mcjizer2013-09-09
星騁絕對沒有那么多，我的1.6自動平均7.8，手動應(yīng)該是稍低點，還有老馬3現(xiàn)在的簡配了很多呢，用料沒新馬3好，這是真的，比較還是買的新馬3，如果不差那點錢的話，我是去年提的車子，1.6就起步慢點，還有馬自達(dá)3通病，低速轉(zhuǎn)
提問者：wqy135105775972013-03-20
騏達(dá)
提問者：laomingde2013-08-01
最大功率在65極限 最大扭矩在45極限 動力點比較晚 動力轉(zhuǎn)速大概在30以后 這種調(diào)教方式 是“真可以”
提問者：xunhui_1232013-07-13
