科魯茲1.6SE MT，兩年半，41000公里，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，3檔油門踩重點(diǎn)會(huì)有頓挫感，怎么辦?

科魯茲相關(guān)問(wèn)題

• 科魯茲1.8AT手自一體變速箱在手動(dòng)模式時(shí)停車為什么有頓挫感

  科魯茲的變速器屬于AMT變速器，原理說(shuō)白了就是將手動(dòng)變速器的人為換擋改為電腦機(jī)器人換擋，人只是給電腦輸入信號(hào)一切換擋的機(jī)械動(dòng)作是有電腦控制完成的(現(xiàn)在的F1賽車基本上都用這個(gè)你可以查一下)。像你說(shuō)的這種頓挫感如果在自動(dòng)檔

  提問(wèn)者：B1ju2013-09-05

• 科魯茲1.8真是越開(kāi)越?jīng)]意思，電子油門遲緩，換擋有頓挫感，轉(zhuǎn)速一高的發(fā)動(dòng)機(jī)倒霉聲老大！求解，換車？

  單看 小科的外形挺酷的，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔空間也比較大，就是動(dòng)力性能上感覺(jué)很糾結(jié)吧。 之前接觸過(guò)不少像你一樣反映這些問(wèn)題的小科車主，有不少選擇了刷ECU升級(jí)來(lái)提升動(dòng)力性能。 這個(gè)選擇是正確的，通過(guò)艾森ECU升級(jí)之后的科魯茲1.

  提問(wèn)者：lowButauthodo2013-07-03

• 雪佛蘭克魯茲有什么缺點(diǎn)？

  什么車都有優(yōu)點(diǎn)有缺點(diǎn)，尤其是這個(gè)價(jià)位的車,科魯茲的缺點(diǎn)也有,MT和AT都有一些缺點(diǎn) MT的缺點(diǎn)大概是起步容易抖,抵擋位松油門頓挫感明顯,尤其是開(kāi)了空調(diào)的情況,但是這個(gè)可以通過(guò)熟練的駕駛技術(shù)克服,新手要慢慢適應(yīng). AT

  提問(wèn)者：hanhantaigon2013-10-27

• 科魯茲1.6手動(dòng)高配13款，一擋起步轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，踩離合和松油門同時(shí)，會(huì)有頓挫感，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)和變

  你好，我是11款1.6SEMT車主，你說(shuō)的這種情況，我也有過(guò)，我也過(guò)一些人，加上自己的感覺(jué)，咱們這代的科魯茲，一擋起步時(shí)，如果不是飆車，別讓它到2000轉(zhuǎn)，車起步穩(wěn)定后就掛二檔，二檔也不用超過(guò)2000轉(zhuǎn)，三四五擋就可以高

  提問(wèn)者：lrqba2014-10-27

• 科魯茲手自一體1.6車為什么開(kāi)車時(shí)候會(huì)挫檔

  　　目前生產(chǎn)的汽車，變速器都配有同步器。變速器有了同步器后，有效地避免了齒輪的撞擊，大為簡(jiǎn)化了換檔操作�，F(xiàn)在，不管是加檔還是減檔，換擋時(shí)不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法（這不應(yīng)理解為是對(duì)兩腳離合法合理性的否定

  提問(wèn)者：l1d128872013-10-13

• 升檔有頓挫感、松油門有剎車感

  應(yīng)該屬于正常的感覺(jué)，沒(méi)有什么問(wèn)題，最多更換一下變速油。

  提問(wèn)者：hjxla2013-02-23