提問者：huyanni22222014-11-01 00:00
燒機(jī)油原因查看: 1.受國內(nèi)燃油與機(jī)油品質(zhì)的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)中很容易形成大量積碳(特別是燃燒室內(nèi)部形成了積碳)，造成活塞環(huán)黏住，無法有效張開，失去刮油和密封性，又會(huì)加劇氣缸與活塞之間的磨損，造成間隙過大。 2.同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又經(jīng)常處于高溫臨界及冷熱交替狀態(tài)，氣門油封、渦輪和進(jìn)氣導(dǎo)管之間的油封容易腐蝕老化變質(zhì)，造成密封不嚴(yán)，也會(huì)加劇燒機(jī)油。 3.另外，特別需要提醒的是與機(jī)油大面積接觸的曲軸油封的腐蝕老化是奧迪、寶馬等德系車燒機(jī)油的一個(gè)關(guān)鍵原因。 4.另外，空氣濾芯是否堵塞、機(jī)油濾芯是否堵塞、機(jī)油中是否有高比例的燃油、廢氣閥是否堵塞、油氣分離器是否有故障，節(jié)氣門是否過臟都對(duì)機(jī)油損耗有影響! 德國瑪?shù)?步修復(fù)受損部位，終結(jié)燒機(jī)油! 1、清潔 快速清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沉積與黏住在活塞環(huán)上的積碳，并抑制積碳的生成! 瑪?shù)貱，可快速溫和清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部黑色沉積與黏在活塞環(huán)上的積碳，10分鐘快速見效，活塞環(huán)重新恢復(fù)彈性與密封性。 瑪?shù)貰E，除了能快速清除燃燒室內(nèi)的積碳外，同時(shí)能清洗整個(gè)油路系統(tǒng)的油泥以及噴油嘴、進(jìn)排氣門上的積碳，更有潤滑和保護(hù)功效，抑制積碳的生成。 2、修復(fù) 滲透修復(fù)氣缸與活塞間的磨損，形成一層持久的保護(hù)膜，彌補(bǔ)已造成的間隙! 瑪?shù)費(fèi)由20多種昂貴原材料高溫合成，其分子直徑只有普通機(jī)油分子直徑的300分之一，可滲透到金屬表層，修復(fù)表面因磨損造成的凹凸不平，形成一層持久、潤滑的保護(hù)膜，不會(huì)因時(shí)間而脫落，彌補(bǔ)因磨損造成的間隙。 3、密封 快速使氣門油封、曲軸油封等發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)所有密封件恢復(fù)密封效果! 瑪?shù)貲S可使已老化、變硬的氣門油封、曲軸油封等發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部密封件找回丟失的塑化劑、軟化劑，使密封件重新軟化膨脹，再次恢復(fù)彈性，并能承受更加極端的溫度與壓力;5-7天見效，14天后完美修復(fù)。 4、提升 持久保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免二次磨損，4年或6萬公里絕不復(fù)發(fā)! 瑪?shù)費(fèi)，不含任何固體成分，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)絕無任何副作用，因其富含的抗氧化劑、極壓劑、抗磨防腐劑、粘度指數(shù)增進(jìn)劑等多種昂貴成分，可促使機(jī)油發(fā)生質(zhì)的變化: 一是污垢承載性能極大提升，機(jī)油內(nèi)的灰塵顆粒能更好更快地送到機(jī)濾中，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的清潔性得以長期保持;二是潤滑抗磨性能巨大改善，有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)部件的再次磨損;三是控溫冷卻性能極大提升，杜絕油封等密封件“高溫老齡化”。 由此，行駛4年或6萬(短途行駛)或12萬(長途行駛)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)性能依舊卓越，燒機(jī)油絕不復(fù)發(fā)。
回答者：林佰路2016-11-01 00:00
1、節(jié)氣門位置傳感器作用：節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測節(jié)氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負(fù)荷及加減速工況，以實(shí)施與節(jié)氣門開度狀態(tài)相對(duì)應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現(xiàn)象。2、進(jìn)氣門壓力傳感器作用：進(jìn)氣壓力
提問者：ling198...2016-08-03
轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 齒條齒輪式動(dòng)力轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)彎半徑 5.9米(最小) 變速器 5檔手動(dòng)變速或4檔自動(dòng)電控變速 懸掛系統(tǒng) (前)麥弗遜式獨(dú)立懸架、橫向穩(wěn)定桿，(后)拉臂式獨(dú)立懸架、橫向穩(wěn)定桿 采用電子控制的主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng) 制動(dòng)形式
提問者：IDIOT1012013-09-02
有26個(gè)大大小小的最新車型歐藍(lán)德 坐在里面 ，有更寬敞，比空間的普通汽車的舒適感。因?yàn)樯眢w是比轎車高，所以視線駕駛員的線是不錯(cuò)的，座椅包容性不錯(cuò)，不容易疲憊。方向盤設(shè)計(jì)為當(dāng)今比較流行的四種類型，可上下調(diào)節(jié)，但約一米7
提問者：synny455402014-10-04
氣門正時(shí)是氣門開啟關(guān)閉的時(shí)間要與活塞上下運(yùn)行要有嚴(yán)格的時(shí)間控制，是保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的重要因素，而氣門升程是在正時(shí)的基礎(chǔ)上，在個(gè)別的工況下，使氣門的開啟大小發(fā)生改變，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力或者是穩(wěn)定轉(zhuǎn)速減少排放，比如說怠速時(shí)進(jìn)氣少
提問者：x44da2013-04-26
1．受國內(nèi)燃油與機(jī)油品質(zhì)的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)中很容易形成大量積碳（特別是燃燒室內(nèi)部形成了積碳），造成活塞環(huán)黏住，無法有效張開，失去刮油和密封性，又會(huì)加劇氣缸與活塞之間的磨損，造成間隙過大。2．同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又經(jīng)常處于高溫臨界及冷
提問者：suowanmei2014-09-24
確實(shí)有說新君威的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，而2.4L是國產(chǎn)的。六擋自動(dòng)變速箱，據(jù)我們聽到的消息是國產(chǎn)的。新君威的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)屬于ECOTEC系列，有DVVT可變進(jìn)氣門技術(shù)，先進(jìn)性是不錯(cuò)的。 和雅閣2.0比，新君威的技術(shù)亮
提問者：2016-03-20
