提問(wèn)者：渲染mini的愛(ài)2015-10-09 00:00
昂科威搭載的通用這臺(tái)7擋雙離合變速箱多數(shù)時(shí)候與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，基本能正確理解駕駛者意圖。120km/h巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)左右，與2.0T車型近乎持平。但這臺(tái)變速箱也會(huì)出現(xiàn)所有干式雙離合變速箱都難以克服的問(wèn)題，那就是低速狀態(tài)下?lián)Q擋會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感，擁堵路況尤為明顯。另外急加速時(shí)它的響應(yīng)也略顯遲緩，快速深踩油門，變速箱總是發(fā)呆至少一秒才做出反應(yīng)，隨后動(dòng)的結(jié)合得又有些突兀，開慣了昂科威2.0T，就會(huì)感覺(jué)出1.5T的雙離合變速箱的平順性確實(shí)差了一截。
回答者：sunjun6801252016-10-09 00:00
一般2000-3000左右
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-09-22
變速箱油溫太高，那是曹區(qū)長(zhǎng)進(jìn)入了自我保護(hù)狀態(tài)了，盡量不要低速，大負(fù)荷的使用車輛
提問(wèn)者：yufeifei38..2016-07-28
要說(shuō)開啟，著火就開啟，因?yàn)橛信艢獯抵鴾u輪，渦輪就轉(zhuǎn)； 要是開始增壓的話，怎么也得1000轉(zhuǎn)往上。貨車柴油機(jī)用軟件監(jiān)測(cè)進(jìn)氣壓力觀察數(shù)據(jù)是這樣的，別的發(fā)動(dòng)機(jī)也差不太多。
提問(wèn)者：kmkon87991082015-11-30
是變速箱降檔造成的，雙離合的變速箱沒(méi)有半聯(lián)動(dòng)的，只要在D檔上，它始終有一個(gè)離合器是已經(jīng)結(jié)合的，所以你快停下了，車子從2檔降到1檔，轉(zhuǎn)速就升高了。希望我的回答能夠幫到你
提問(wèn)者：iekujuhee52016-05-22
S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。不過(guò)這個(gè)會(huì)造成油耗增加。 L表示低速檔，應(yīng)該和一般自動(dòng)檔的(比如新雅閣)1，是一個(gè)意思，這個(gè)
提問(wèn)者：yoyoloveaoquan2015-04-14
昂科威更省油 控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷
提問(wèn)者：Cook魚頭2016-02-21
