提問者：pf251385792013-01-30 00:00
3008是以308平臺為基礎開發(fā)的一款全新的跨界兩廂車，其首次亮相是在去年3月的日內瓦車展，標致試圖通過3008定義新的跨界車標準，結合SUV、MPV以及掀背車型的特點，瞄準崇尚現(xiàn)代風格、駕駛樂趣以及實用功能的新潮消費者，其鎖定的競爭對手則是日產逍客和雷諾風景。3008的車身尺寸為長4365×寬2113×高1639mm，軸距2613mm，介于308和308SW之間，由于身材比較緊湊所以只推出了五門五座的設計。但是在車高方面，3008卻比308和308SW高出了15cm左右，從而使它看起來還有些MPV的感覺動力系統(tǒng)方面，進口到中國市場的標致3008將采用1.6L渦輪增壓發(fā)動機加4速手自一體變速箱的組合。對于這套PSA集團的明星組合，國內消費者早已不再陌生，因為它還同時出現(xiàn)在雪鐵龍C4、標致308SW等車型上。最大功率103kw/6000rpm、最大扭矩240Nm/1400rpm，標致3008的這臺1.6T發(fā)動機在動力輸出方面要優(yōu)于傳統(tǒng)2.0L自然吸氣發(fā)動機接近2.4L自然吸氣發(fā)動機的水準。4速手自一體變速箱是國內消費者質疑較多的地方，但考慮到歐洲市場銷售的汽油版3008也是采用相同的變速箱，我們也確實不該過于為難標致。與配備6速自動變速箱的車型相比，配備4速自動變速箱的車型，其最大劣勢在于高速巡航時的燃油經濟型較差。汽油版車型只提供前驅版車型，是標致3008在變速箱之外給消費者留下的又一遺憾。配置方面，標致3008應該會與目前在市場上銷售的308SW看其。前排正面/側面安全氣囊、頭部安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、多功能方向盤、行車電腦、前排座椅加熱、自動氙氣大燈、全景天窗等配置應該一樣不會落下。多模式驅動力控制系統(tǒng)是標致3008在主動安全配置方面的一大亮點，不知道這一配置會不會在中國版車型上消失。就整體舒適性、安全性而言，標致3008應該不會輸給同價位國產日系SUV車型原裝進口車型的身份，注定了標致3008很難在價格方面足夠親民。在德國市場，3008 1.6T車型的起步價格為2.58萬歐元，略高于308SW 1.6T車型的車型的2.28萬元。參考進口308SW車型23.38萬元的起步售價，進口3008的起步價格極有可能達到26.38萬元，接近國產頂配本田CR-V、豐田RAV4等熱銷車型。較高的價格門檻，讓進口標致3008很難成為國內20萬元級別SUV市場的主力車型，它的目標客戶群體將是那些看重原裝進口車身份、鐘情法系車且對性價比不太敏感的消費者。對于這款頗有特點的法系Cross車型來說，盡快落地國產是它大幅度提升銷量的唯一選擇。若其在國產之后可以把價格降至18萬元左右，它應該有能力在銷量上超越現(xiàn)代ix35、起亞智跑等韓系車型。
回答者：mncjg2016-01-30 00:00
正常的車是不會有異響的，可能是方向打的角度過大，比如將方向打到頭造成了方向機一定程度的損壞。標致3008的質量是可以的。外觀動感，質量不錯，安全性好，油耗也可以接受。很不錯的車子。
提問者：ch1229002016-02-18
東風標致3008是一款適合日常使用的城市SUV，同時兼顧您的城市用途和假日出游，能夠為您提供高質量的汽車生活。入門版的2.0L手動經典版配備了BOSCH ESP車身行駛穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、前排雙氣囊+前排座椅.
提問者：shine01262015-02-10
高效、經濟、環(huán)保力匹配 E戰(zhàn)略啟使載譽全球1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)機登陸市場并搭載于東風標致3008外東風標致3008配備款2.0L自吸氣發(fā)機配6速手自體Tiptronic變速箱或5速手變速箱兩種選擇配合專業(yè)級運性能
提問者：rzfyh2014-10-10
我裝的是408專用的，不是原廠的，打開開始界面有個設置按鈕，進去以后可以進行原廠設置
提問者：a1s馬桶2013-11-15
標致3008 2.0手動擋，和其他幾款自動擋相比 少了天窗，頭部氣囊，真皮方向盤，定速巡航，倒車雷達，座椅加熱，自動空調，后視鏡加熱，自動頭燈，GPS導航，中央彩色大屏這些。 確實減少了不少，你喜歡SUV車型?
提問者：小小Andre2013-09-07
4S店保養(yǎng)：一般去4S店換機油，會被告知必須使用4S店提供的機油，機油不可以自帶，比如別克4S店，只提供美孚，如果你的車子一直使用的是殼牌，即使你自帶了殼牌，他們也不會幫你們換，而且一次下來價格要上千元。 維修店保養(yǎng)：
提問者：samsam0092013-04-07
