提問者：python222015-10-18 00:00
寶馬X1性能不錯(cuò)。寶馬X1發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)介紹：（1）缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，通過不同調(diào)校其動(dòng)力輸出也不相同。該款引擎可以說是華晨寶馬X1的“核心技術(shù)”。（2）油門的初段以及地板油時(shí)會(huì)出現(xiàn)些許的遲滯現(xiàn)象，引擎此時(shí)像是發(fā)呆或是裝傻。（3） 前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋懸架與五連桿獨(dú)立懸架的組合讓國(guó)產(chǎn)寶馬X1具備了高檔運(yùn)動(dòng)車型的基本素質(zhì)。（4）懸掛系統(tǒng)擁有緊繃的減振器與彈性組件，雖然它會(huì)對(duì)乘坐的舒適性有一定影響，但駛過路面上的顛簸時(shí)，震動(dòng)會(huì)直接傳遞到車身，讓駕駛員輕松準(zhǔn)確的感覺到路況。（5）寶馬X1四驅(qū)系統(tǒng)十分智能，就算在濕滑路面且地板油的極端條件下，前車輪在發(fā)生打滑或空轉(zhuǎn)時(shí)，將驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)至附著力較大的車輪上，并且使車輛穩(wěn)健的起步，當(dāng)四個(gè)車輪都有驅(qū)動(dòng)力時(shí)，寶馬X1的操控性會(huì)表現(xiàn)很穩(wěn)健。
回答者：遠(yuǎn)溪的呼喚2016-10-18 00:00
完全沒有問題的，這款車的動(dòng)力輸出還是很出色的，你可以去試駕感受一下，起步很快，動(dòng)力也是很好的！
提問者：nengHdengxing2016-08-11
因?yàn)槟阌烷T踩的不夠深導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠。這車就是這樣的，轉(zhuǎn)速達(dá)到2500以上才夠加速的扭矩。如果油門到底還不滿意，可以切ds檔深踩油門，速度起來后切回d檔。這樣操作保管你起步第一，如果你現(xiàn)在還在新車磨合期，轉(zhuǎn)速低于300
提問者：banyue3962015-12-09
偶爾的一兩次影響不大的，不要太在意。 但長(zhǎng)期怠速的次數(shù)過多就不行了，長(zhǎng)期的怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響還是有的。 1、由于發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)的空氣流速小，對(duì)氣門積碳的沖刷作用不大，所以積碳會(huì)越來越厚。積碳嚴(yán)重的還會(huì)爆震！低轉(zhuǎn)
提問者：pandy20052013-07-15
你好！起步當(dāng)然慢點(diǎn)好開車求得就是穩(wěn)
提問者：上尉的兵2016-07-26
你好，具體要檢查才自己什么問題，火花塞和積碳，還有變速箱都影響抖動(dòng)的希望可以幫到你，有疑問可以咨詢我
提問者：purple0281372016-04-24
這個(gè)防夾功能，不需要開啟關(guān)閉的�？赡苁悄闾齑翱ú鄢隽藛栴}，阻力過大導(dǎo)致的
提問者：k1y2o32015-09-01
