提問者：XTXXTX51372015-06-17 00:00
途觀和翼虎的渦輪增壓都是由博格華納提供的，但是大眾和福特的設(shè)計(jì)理念不同，大眾途觀的渦輪增壓器結(jié)構(gòu)比福特翼虎的稍微復(fù)雜一點(diǎn)，兩種渦輪內(nèi)部都接入了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵過來的機(jī)油來潤(rùn)滑和散熱，但是途觀的還多了水冷，就是渦輪內(nèi)部設(shè)計(jì)有油路的同時(shí)，還有一條水路，和發(fā)動(dòng)機(jī)水路相通，本身渦輪增壓器就工作在高溫下，這樣看來，途觀的渦輪增壓器要散熱好一些，而且在熄火后途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)到冷卻水溫過高的話，還會(huì)通過控制電子水泵來給渦輪增壓器散熱。不過翼虎的渦輪增壓器，它的設(shè)計(jì)壽命是和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣長(zhǎng)的，一個(gè)渦輪足以陪伴到發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。希望我的回答能夠幫助到您。58車
回答者：guiywgi46252016-06-17 00:00
不需要，因該渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是水冷卻的。
提問者：ginkoyy2013-07-14
途觀的一碰就起火是什么典故?! 這不會(huì)是上海大眾組裝的不好 怪人家增壓器吧 途觀的增壓器應(yīng)該是德國(guó)博格華納的，絕對(duì)不會(huì)有質(zhì)量問題，或者國(guó)內(nèi)另外配套了，但也肯定至少是石川島這樣的國(guó)際品牌的增壓器 不可能有“一碰就起火”這種
提問者：0713楠楠2014-10-26
不錯(cuò)啊，用的是一汽大眾大連發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，確切說是組裝的（進(jìn)口件），在國(guó)內(nèi)絕對(duì)是一流的技術(shù)，性價(jià)比也很高
提問者：vmwfeh2013-07-26
關(guān)于您咨詢的問題，冷車啟動(dòng)應(yīng)先原地怠速等待片刻，帶水溫稍有變化在上路行駛；注意保持空氣濾清器以及水箱表面的清潔；由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工作溫度極高，普通的機(jī)油很難通過嚴(yán)酷的考驗(yàn)，因此建議車輛使用合成機(jī)油；注意添加的油品，
提問者：dnwhmxoi2013-07-04
電腦板自動(dòng)匹配下車速傳感器檢測(cè)電控汽車的車速，控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速傳感器的輸出信號(hào)可以是磁電式交流信號(hào)，也可以是霍
提問者：ddgybqwrl2016-08-01
最近的這種TSI+DSG車型的么 K03/K04 電子閥控制渦殼/壓殼雙泄壓，渦輪，渦殼帶歧管 2.0TFSI 的見過原機(jī) 那個(gè)貨 一看就是德國(guó)風(fēng)格 巨復(fù)雜 一個(gè)壓殼也要幾幅模具的
提問者：rpmblvys52013-07-14
