高端SUV誰有詳細(xì)點(diǎn)的介紹？

最佳答案

更高配置 　　升級指數(shù)：★★★★ 　　廠商指導(dǎo)價(jià)：國內(nèi)未定價(jià) 　　換代最大亮點(diǎn)：配置更豪華 　　2011款大切諾基正面最大的變化莫過于新設(shè)計(jì)的前大燈的使用，犀利的造型頗有一些美國肌肉車的風(fēng)格。比肌肉車細(xì)膩的地方在于2011款大切諾基的前大燈使用了新近流行的氙氣透鏡。與現(xiàn)款大切諾基放在一起相比，2011款大切諾基的尾燈與尾門連了起來，搭配JEEP車標(biāo)的再也不是單調(diào)的車身顏色，取而代之的是大塊鍍鉻金屬裝飾條。車身尺寸上，2011款大切諾基的長度和寬度都分別比現(xiàn)款有了55mm和76mm的加大。 　　在很多人眼里，美式SUV意味著配置不夠豪華。但2011款大切諾基卻在很大程度上進(jìn)行了改觀，比如帶通風(fēng)和加熱的前排座椅、無鑰匙啟動(dòng)、雙片式電動(dòng)全景天窗、倒車影像、座椅記憶、電加熱方向盤等。 　　動(dòng)力系統(tǒng)的升級是2011款大切諾基重要革新之一，首次引入的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)取代了之前老舊的3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，如果你覺得還不夠，那JEEP還有一款5.7L排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)供你選擇。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5速自動(dòng)變速箱。 　　保時(shí)捷新卡宴：更年輕環(huán)保 　　升級指數(shù)：★★★★ 　　廠商指導(dǎo)價(jià)：86.6-137.5萬元 　　換代最大亮點(diǎn)：混合動(dòng)力 　　2011款卡宴體型龐大，長寬高分別為4846×1939×1705mm，軸距2895mm，與上一代車型相比，長度增加48mm，軸距增加了40mm，后排長座椅前后可移動(dòng)幅度達(dá)到160mm。新款卡宴改進(jìn)之處包括較高的腰線以及配置了LED日間行車燈。前臉設(shè)計(jì)更趨向年輕化，車燈造型與Panamera的前燈十分相似；而在側(cè)面線條上，則通過更加突出雕刻感的腰線強(qiáng)化了新卡宴的力量。車廂內(nèi)部也將采用了一系列的新配置，諸如經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，并且這一中控臺(tái)在導(dǎo)航顯示屏旁邊還設(shè)置了空氣通風(fēng)口。與目前車型相比，新車型采用了較少的按鈕配置，整體上的設(shè)計(jì)與保時(shí)捷的Panamera的內(nèi)飾十分相似。 　　除外觀有全新改變以外，動(dòng)力系統(tǒng)有了質(zhì)的升級。2011款Cayenne混合動(dòng)力車型的動(dòng)力系統(tǒng)由來自奧迪的3.0L V6機(jī)械增壓引擎與電動(dòng)馬達(dá)組成，百公里耗油量僅為8.2升，二氧化碳排放193g/km;而入門級車型將搭載3.0L 機(jī)械增壓的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了原來的3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供330馬力，并配備日本愛信公司開發(fā)的8擋Tiptronic S自動(dòng)變速器。保時(shí)捷首款混合動(dòng)力SUV既照顧到了動(dòng)力需求，又提供了更低的油耗。 　　大眾新途銳：更科技 　　升級指數(shù)：★★★☆ 　　廠商指導(dǎo)價(jià)：68.2-90.59萬元 　　換代亮點(diǎn)：混合動(dòng)力、豪華配置 　　和現(xiàn)款車型相比，新途銳的車身長度和軸距分別增長了40mm，寬度與老款途銳沒有變化，而高度降低了20mm，使得新途銳看上去更具有穩(wěn)定感。車頭采用了和途觀類似的前臉，車頭大燈增加的LED行車燈是現(xiàn)在高檔車上流行的配置。采用真皮、高檔次的實(shí)木和鋁材組合裝飾的儀表臺(tái)不僅凸顯豪華感，而且比老款車看上去更富有科技感。中控的布局也發(fā)生了改變，為了能夠在形象上更加高檔，在設(shè)計(jì)上多少參考了奧迪的風(fēng)格。 　　除了混合動(dòng)力車型外，新一代途銳還將提供其他幾款常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括3.0升V6 TDI和4.2升V8 TDI兩款柴油機(jī)車型。所有車型均搭載了8速手自一體變速器。豪華配置方面包括：6.5英寸觸摸屏衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，免鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，帶有通風(fēng)、加熱和按摩功能的高檔真皮坐椅，全景玻璃天窗和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火/啟動(dòng)系統(tǒng)。 　　凱迪拉克SRX：更互動(dòng) 　　升級指數(shù)：★★★ 　　廠商指導(dǎo)價(jià)：49.8-57.8萬元 　　換代亮點(diǎn)：標(biāo)配安吉星(OnStar)車載信息通信服務(wù)系統(tǒng) 　　SRX的競爭對手是奧迪Q5、寶馬X3等中高級SUV，相比這些車型，2011款SRX在性價(jià)比上有一定的優(yōu)勢。新車長為4851mm，寬1910mm，根據(jù)輪轂的不同，豪華版與旗艦版的車高分別為1663mm和1667mm，而軸距則達(dá)到了2807mm。SRX的最小離地間隙為200mm，11度以上的接近角和20度以上的離去角可以對付一般的越野路況。 　　2011款凱迪拉克SRX最驚喜之處，當(dāng)屬標(biāo)配安吉星(OnStar)車載信息通信服務(wù)系統(tǒng)，安吉星(OnStar)“碰撞自動(dòng)求助”、“緊急救援”、“安全保障”功能猶如貼身保鏢，提供超五星級安全呵護(hù)。緊湊型豪華SUV已成兵家必爭之地，但如果你喜歡美國車的粗獷、霸氣，凱迪拉克SRX無疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 　　新寶馬 X3：更大又更輕 　　升級指數(shù)★★★★ 　　廠商指導(dǎo)價(jià)：國內(nèi)未定價(jià) 　　換代亮點(diǎn)：8速自動(dòng)離合、更大更輕 　　車身尺寸方面，新寶馬X3比現(xiàn)款車型大出不少，高和寬分別增加了12mm和28mm，離地間隙也提高了12mm。軸距自然也會(huì)加長，現(xiàn)在達(dá)到2810mm，增加了15mm。雖然尺寸增加，但由于結(jié)構(gòu)中使用了鋁材，車重卻減輕了20kg左右。車內(nèi)配置了最新版本iDrive系統(tǒng)、8速離合器和8.8英寸中控顯示屏。動(dòng)力方面，新X3 xDrive35i的百公里加速時(shí)間只需5.5秒，極速達(dá)到240km/h，而油耗也只有百公里8.8升。 　　新奧迪Q7：更凌厲 　　升級指數(shù)：★★★ 　　廠商指導(dǎo)價(jià)：81.5-131.1萬元 　　換代亮點(diǎn)：新型3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)、全新8速自動(dòng)變速器 　　2011款?yuàn)W迪Q7跟現(xiàn)在這款車型相比，改變最大的就是它的車燈，當(dāng)然它的車身線條也將大有改進(jìn)，營造出了該車更凌厲以及更具挑戰(zhàn)精神的車身外觀。此次2011款Q7新引入了在奧迪S4車型上使用的3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并且采用了兩種不同的調(diào)教，低輸出最大功率272馬力。另外，新引入的8速自動(dòng)變速器(與新一代A8相同)，全面替代現(xiàn)款的6速手自一體變速箱。

回答者：2.61GB2016-04-05 00:00