提問者：uu6u6u2013-06-02 00:00
羚羊的1.3發(fā)動機，最早也是進口散件在江陵廠組裝，型號JL474Q1，實際上應當稱作鈴木G13B，是轎車用的前驅變速箱，當時裝羚羊時，羚羊基本型賣9.48W，豪華的12.48W，那時的羚羊機器絕對一流，沒有現(xiàn)在羚羊這么大的噪音，也沒有怠速的抖動，油耗也更低，質量、耐久性更好。后來鈴木與長安不和，自己在長安鈴木公司建發(fā)動機生產線，生產的就是現(xiàn)在的羚羊和雨燕的發(fā)動機，國產化率提高后，質量走下坡路，但相對于江陵廠，小日本把關要嚴格的多，電噴系統(tǒng)仍采用日本DENSO，雨燕就像長安之星一樣把分電器去掉換成雙點火線圈，型號為JL474Q5，就是小日本用來糊弄消費者的東西，其實羚羊的發(fā)動機和長安之星的缸體、缸蓋等結構一樣，單頂置凸輪軸(SOHC)16氣門，正是皮帶驅動，但是不能通用，排量也不同羚羊1301，長安1310，因進氣系統(tǒng)設計差別，功率扭矩有所不同，羚羊稍高為63KW,110NM,長安60KW,100NM，實際使用動力還是足夠的，轉速拉起來后后勁很足，怠速狀況都比較屎，都有“嗒嗒嗒”的明顯的噪音，羚羊方向盤的抖動更加嚴重些（雨燕據說改進后不抖了），雜音控制是羚羊好于長安，高速130以上兩種機器又有“霍霍霍”的低頻抖動和噪音，小毛病更是比長安少得多，大修里程也是羚羊好得多，但是網上吹噓的50萬公里不大修的羚羊出租車，那都是早期的進口的化油器472發(fā)動機，系鈴木G10系列，不是現(xiàn)在的羚羊雨燕的發(fā)動機，現(xiàn)在的機器要達到50萬公里？四個字:難上加難,或者是另外四個字：天方夜譚！
回答者：juhygts22442016-06-02 00:00
只洗節(jié)氣門和怠速閥。沒有定準是噴油嘴的故障，不要清洗它，洗完也許沒有原來好用。洗完還不好，請查火花塞、缸線、點火線圈，排放系統(tǒng)等。
提問者：xinlingtian2013-11-20
您好，感謝咨詢！北方新興鈴木麗澤旗艦店維修專家小組很高興為您服務,非常抱歉，您反映的熱車方向盤抖動，這種現(xiàn)象是正常的，這種情況會隨著公里數(shù)的增加，抖動的震感還會有所提高的，鈴木系列車型怠速較低，羚羊車標準怠速是750±5
提問者：lesliecw2013-07-03
一：方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態(tài)。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。 二：是不是停車時沒有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話，點火瞬間車
提問者：xnqjn2016-01-30
如果是新?lián)Q的方向機或者是底盤的某些原件是剛剛更換的 那就要進行幾百公里的磨合 這個屬于正�，F(xiàn)象 假如不是這樣 就有可能是你的車子的 四輪定位有問題 按照理論來講 汽車在形式幾萬公里的時候是需要進行四輪定位的
提問者：gnmpjjf2013-07-04
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
提問者：巴黎暮秋p2016-09-15
羚羊車怠速不穩(wěn)的常見原因和解決辦法：1.發(fā)動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀
提問者：帥油工小夏11272013-09-15
