提問者：tbld1g2013-01-05 00:00
寶馬轎車點火系統(tǒng)故障一例 一輛寶馬320i轎車，因怠速不穩(wěn)、加速無力送來我中心維修。該車采用M50發(fā)動機，點火系統(tǒng)為直接點火方式，發(fā)動機電控單元（DME）是西門子系統(tǒng)MS40.1。 我們用OB91解碼儀進行故障診斷，顯示故障代碼29—第2缸點火控制線路不良。該故障代碼的儲存是當(dāng)火花延續(xù)時間不符合預(yù)定值或是根本沒有火花的情況下產(chǎn)生的。因為是直接點火，且點火控制模塊（點火器）在DME集成板內(nèi)，所以我們無法察看點火指示信號電壓波形，也不易察看點火二次電壓波形，但我們能用SNAP-ONMT2400“紅盒子”2號對點火一次信號電壓波形進行檢測。通過測試，發(fā)現(xiàn)1、3、4、5、6缸能顯示正常的電壓波形（圖1），而第2缸則無波形顯示。 根據(jù)平時的經(jīng)驗可知，火花延續(xù)時間不符合要求的原因有：點火線圈不良，火花塞本身不良，火花塞間隙不正確。無點火火花的原因除火花塞本身不良外，主要有：點火線圈一次側(cè)線路有斷路現(xiàn)象，點火線圈一次側(cè)電源有斷路現(xiàn)象，點火線圈一次側(cè)或二次側(cè)有搭鐵短路現(xiàn)象，點火線圈二次側(cè)與點火監(jiān)控電阻間的搭鐵有斷路現(xiàn)象。如果故障代碼顯示不止1個氣缸的點火線路存在問題，且發(fā)動機轉(zhuǎn)速＜5000r/min，則DME與點火監(jiān)控電阻間的線路有可能斷路，于是，我們圍繞第2缸點火故障，進行點火系統(tǒng)的全面檢查： a， 拆下點火線圈及火花塞，測量火花塞間隙在0.8mm~1.0mm,屬正常范圍,電極完好,裙部清潔無裂紋;測量點火線圈一次側(cè)電阻,第2缸為∞(正常值為0.4Q~0.8Q)，判為斷路。（二次側(cè)的線圈電阻是無法測量的。） b， 檢查DME與點火線圈的線路導(dǎo)通情況，均正常，且無搭鐵短路現(xiàn)象。 c， 在點火開關(guān)布置于ON時，測量點火線一次側(cè)的電壓值為12V（3井 端子），電源供應(yīng)正常。 為了進一步確診故障原因，我們把點火正常的第1缸點火圈與已斷路的第2缸線圈互換，結(jié)果要現(xiàn)，發(fā)動機怠速抖動更厲害，加速更無力。用OB91解碼儀進行故障診斷，除顯示故障代碼29外，還顯示故障代碼1—第1缸點火控制線路不良。用紅盒子2號進行點火一次信號電壓波形檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第1缸無波形顯示，第2號進行點火一次信號電壓波形不正常，如圖2所示。 兩缸點火線圈互換后，第1缸無波形顯示，是因原第2缸點火線圈一次側(cè)斷路造成的，使第1缸不點火；而第2缸波形顯示點火一次信號電壓只有微小變化（電壓為12V），說明原第1缸點火線圈一次側(cè)未斷路，但發(fā)動機DME對第2缸的控制回路不良，使第2缸也不點火。于是我們同時更換了DME及已斷路的原第2缸點火線圈，故障迎刃而解， 波許M331版的DME與西門子MS40.1版的DME都具有二次點火監(jiān)控的功能,點火監(jiān)控的功能,點火監(jiān)控電阻與并聯(lián)的6個氣缸的點火線圈二次側(cè)串聯(lián),利用分壓信號的改變使DME得知該缸有點火不良或不點火的情形.此時DME為了保護催化轉(zhuǎn)化器，會切斷不點火的那個氣缸的噴油功能，致使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無力的故障征兆。
回答者：gehkrgs2016-01-05 00:00
需要用；燃油寶主要是起到清除積碳讓燃油燃燒得更完全的作用。越高檔的車越有必要用，用了肯定對車是有好處的。燃油寶的主要功能：清除積碳清潔燃油系統(tǒng)高品質(zhì)的汽油添加劑其清凈活化因子能促燃油中的膠質(zhì)物以及發(fā)動機積碳等有害物質(zhì)，連
提問者：skjdvskd2015-09-18
07款523LI，是進口的那款還好點。若是華晨寶馬，說真的，2014款5系新車幾千公里的我都試跑過，的確一般，4氣缸，車身大，馬力差，噪音也算大的。更不用說07年的了，都十多萬公里。最好去服務(wù)站檢修一下，路邊的小修理廠最
提問者：cherry7191782015-09-27
寶馬的530 奧迪的A6 奔馳的E300，德國的三駕馬車。它都是同級別的高檔車，是競爭對手，可以說寶馬最大的優(yōu)勢就是它的心臟:直列六缸發(fā)動機。5系配置3.0發(fā)動機動力基本夠用，不過對于一些動力要求高的客戶來說這遠遠不夠。
提問者：eggsboxee2014-02-03
E90 1缸凸輪軸的凸成倒八字,凸輪軸整體子鍵為相對. 此時曲軸的標志為垂直于凸輪軸 就是正時 就可以掛正時鏈條了
提問者：ouyangruoxin12013-09-11
考慮下你加的汽油問題。320是加97的吧 很多97的汽油 其實是93的。 其次 別說你的320了 我開523 也覺得加速非常肉 油門反應(yīng)遲鈍�？赡� 國產(chǎn)華晨的3系和5系 只注重外觀 空間 刪除了操控性吧。
提問者：hanjun1538972013-09-03
我的320壞過兩個 很有資格回答吧? 火花塞壞的話 一般加速無力 抖動 嚴重會造成熄火 點火困難
提問者：elskgj2016-01-19
