m3和307誰的操控好些，油耗和保養(yǎng)費怎樣

最佳答案

1,307國車中的經典，外形時尚、耐看，是全球最流行的2廂車之一。只不過1.6的發(fā)動機還是用的原來富康的發(fā)動機，這個發(fā)動機可有不少年頭了。但是絕對適合中國的情況，不挑油、維修方便、比較省油 2.在測試的車中，307的駕駛感是最配用“醇厚”一詞來形容的。它的轉向真是一絕，不但方向盤粗大、握感好(試駕的是頂配運動型內飾)，而且指向直接、重量感足夠，彎中車頭的任何動作，都會通過方向盤回饋到雙手。 “頭”有出色轉向，“尾”也同樣非常厲害。到達極限會甩尾，這是標致底盤的一貫特性，在一個左高速彎再接一個右直角彎，車尾就會因為慣性而“橫擺”進這個右直角彎里，過程非�；钴S。高手若能掌控好這種特性，307開起來就會生龍活虎，妙不可言。當然倘若掌握得不好，這種甩尾也會變成失控、甚至調頭，307沒有電子穩(wěn)定系統(tǒng)的保護，可謂技術不精者不宜。 307的車身高高，讓人感覺重心也高，但側傾已經壓抑得很好了，車體的笨重完全被底盤的活躍所掩蓋。重新匹配后的4擋自動變速箱也不錯，在彎中很少胡亂跳擋，S模式可以一直保持較高轉速，也減少了只有4擋的弱勢。 3,賽道上開了馬3不到半圈，我們就喜歡上了它。車身小巧，底盤動作非常扎實，轉向精準，幾乎沒有余量，讓人感覺得心應手，人車合一。在極限之內，面對一彎又一彎可謂輕描淡寫的，絕對是極富駕駛樂趣的車。 不過隨著我們一步步地催逼極限，馬3就顯得陣腳有些亂了。到達極限時，首先發(fā)現它的緊急制動力有些不足，其次是在極限出現推頭時收油也比較難修正，兩者的原因，都是輪胎抓地力不足。 所以馬3是極限之內是絕對的好車，不過一旦超出了極限，就有點無計可施了。結論是馬3的底盤潛力是很高;的，如果想認真的快，輪胎和制動還有升級的必要，懸掛倒是原裝已經夠好的4,馬自達3兩廂的真實油耗因人而定，官方油耗6.2升，老客戶反應市區(qū)8-9升，長途7升，滿載情況7.5升;參數對比車系標致307車系馬自達3品牌東風標致品牌長安馬自達廠商價10.98~16.98萬廠商價11.80~16.48萬經銷商價8.18~16.98萬經銷商價9.58~16.98萬級別緊湊型車級別緊湊型車發(fā)動機2.0L | 1.6L發(fā)動機2.0L | 1.6L變速箱5擋MT | 4擋AT變速箱5擋MT | 4擋AT車體結構5門兩廂轎車 | 4門三廂轎車車體結構4門三廂轎車長 x 寬 x 高(mm)4212 X 1762 X 1531 | 4481 X 1746 X 1526長 x 寬 x 高(mm)4532 X 1755 X 1465 | 4539 X 1755 X 1465保修政策2年4.00萬公里 | 2年6.00萬公里保修政策3年6.00萬公里 1, 標致307說真的(1685人說) 馬自達3說真的(1066人說) 【對比】 3.59油耗 標致307 平均油耗9.19L/100km(198人說)東風標致307的平均油耗為9.19L/100km，與同級別車相比偏高。平均時速25公里市區(qū)略堵路況，東風標致307的平均油耗為8.5L/100km，表現一般。 3.00品質 整車小毛病偶有發(fā)生(185人說)標致307的大部件比較可靠，但諸如兒童鎖、收音機等這些小配置偶有故障發(fā)生。有一少部分車主集中反應了標致307的遙控鑰匙偶爾會失靈。 3.84配置 配置豐富且實用(140人說)標致307的多功能顯示屏、剎車輔助這些配置車主都非常喜歡。尤其是標致307的大天窗，此外307的音響也得到車主的充分肯定。 3.83舒適 空間寬敞坐姿舒服(88人說)車主們表示標致307的空間非常寬裕，在這個級別車上，很少有車能讓自己坐姿這么舒服去駕駛。另外，除了空間較大之外，優(yōu)秀的人體工程學也功不可沒。 4.32細節(jié) 細節(jié)表現優(yōu)秀(147人說)車主非常喜歡標致307開闊的視野，厚重的車門和精致的內飾。有個別車主反映標致307的雨刷在工作時容易異響而且刮不干凈。 4.58駕駛 動力性能不錯(375人說)駕駛標致307的車主尤其喜歡高轉速換擋，大多數車主感覺比較流暢。車主還說到307的操控感覺非常好，方向盤指向準確、回饋力度適中、路感清晰。 3.94油耗 馬自達3 平均油耗8.85L/100km(73人說)馬自達3平均油耗為8.85L/100km，高速路況油耗在7.2L/100km左右，北京城區(qū)早晚高峰路況油耗10.5L/100km左右。 3.00品質 質量穩(wěn)定性一般(155人說)少數車主的馬自達3會有燒機油的現象，發(fā)動機偶爾出現異響，車主把車開到4S店后又檢查不出問題，這讓很多車主比較頭疼。 3.47配置 有些配置不太人性化(70人說)很多車主說自己的車不能顯示百公里油耗，想看看油耗需自己算，很不方便。另外車主對馬自達3沒有倒車雷達也表示遺憾。 3.62舒適 長時間駕駛易勞累(60人說)車主表示連續(xù)駕駛2小時以上會感覺十分疲勞，駕駛時精神高度集中，座椅不能給駕駛員頸部足夠的支撐。 4.40細節(jié) 內部精致 車漆單薄(80人說)馬自達3車主普遍認為它的內飾做工比較精致，很多車主說馬自達3的內飾水平已經超越了馬自達6。但是車漆薄的問題馬自達3沒有幸免。 4.53駕駛 提速快 中段加速也很猛(258人說)很多車主說馬自達3就像脫兔，原地起步的時候身手非常矯健。不僅如此，車主在駕駛

回答者：rxdmsj2016-01-27 00:00