提問者：和irtiss2014-04-03 00:00
速銳剛出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。 速銳在磨合期內(nèi)應(yīng)注意以下幾點: (1)駕駛速銳時應(yīng)當盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發(fā)動機有一個預(yù)熱暖機的過程，以使發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)的機件能夠得到充分的潤滑。 (2)速銳要嚴格的控制的車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在磨合期內(nèi)最高車速盡量不要超過90公里每小時以及發(fā)動機的轉(zhuǎn)速盡量不要超過3000轉(zhuǎn)每分鐘，以免造成發(fā)動機和變速箱等部件的負荷過大，但是也盡量不要讓車輛長時間處于低速行駛的狀態(tài)，并且行駛過程中要適時的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。 (3)速銳在行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因為這類操作容易對發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)以及底盤和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車。 速銳的DCT雙離合變速器半聯(lián)動狀態(tài)設(shè)計得比較好，起步幾乎沒有任何頓挫，不過在加速過程中，前三檔換擋時能夠感受到一些明顯的頓挫。變速箱的換擋速度比較快捷，但對比起合資品牌的雙離合來說，速度方面還是有一些差距。其中在車輛制動減速時，變速箱一旦降檔感受則是非常明顯，尤其是紅綠燈剎車即將停下時，二檔退回一檔的時候有比較明顯的震動。
回答者：fsf12222016-04-03 00:00
說磨合都說現(xiàn)車需要刻意磨合廠前都磨合完畢錯廠前做負載靜磨合發(fā)機空載磨合我所說磨合磨合加負載整車磨合(比較關(guān)鍵關(guān)乎車力油耗)新車廠自帶機油磨合機油能高轉(zhuǎn)速保護發(fā)機二磨合期發(fā)機產(chǎn)雜質(zhì)較間高轉(zhuǎn)速運行磨損機器 所我認【首保】簡
提問者：bingbing5520692014-10-22
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：nvrqa2016-12-13
現(xiàn)在還沒有車出磨合期呢吧?G6與速銳1.5T用的是同一款發(fā)動機，跑170就有點飄。F3與速銳1.5L用的是同一款發(fā)動機，跑150感覺有點飄。沒有急事最好不要開那么快。
提問者：pvikl2013-10-25
新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000
提問者：匿名網(wǎng)友2015-03-24
超載其實倒問題不大，底盤還是承受的了的。主要是發(fā)動機長時間較高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，這個對于新車有點不太好的。 2000公里，那應(yīng)該還沒換過機油機濾吧，機油里有新車磨合時的金屬碎屑，應(yīng)該是有點傷發(fā)動機的。不過車子出廠前，發(fā)動機就已
提問者：fqgkhl2013-04-18
我是速銳手動白豪用戶，已跑近1500公里。感覺：配置較高，外觀漂亮，內(nèi)部空間也好。油耗：我從平湖跑到嘉興，33千米，省道，路況好但每過2到3千米就有紅綠燈的，油耗恰好2升（沒有開空調(diào)）！這樣算下來，百公里油耗應(yīng)該是6升！
提問者：chenmin172015-10-29
