提問者：Laurentl2c2014-09-17 00:00
后懸掛:扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu) 不同之處:后減震器防塵套細(xì)節(jié)處理 與前面采用麥弗遜“大白菜”結(jié)構(gòu)一樣，408和C4L的后懸掛也都采用了家用車常見的扭力梁結(jié)構(gòu)。扭力梁結(jié)構(gòu)的特性決定它除開彈跳大一些舒適性受影響之外，玩得好照樣操控不弱，而法國(guó)人似乎正是玩得好那種類型…… 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比 相比“赤裸裸”的前半部車底，408和C4L的后半部底盤保護(hù)還是比較到位的，無論是小型護(hù)板還是涂層，都令人滿意。 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比小結(jié):事實(shí)再次證明，同胞兄弟也并非完全一致，作為后來者的C4L，在一些細(xì)節(jié)上要比408表現(xiàn)得更為完善一些，但是總體來說并沒有質(zhì)的區(qū)別，同時(shí)從實(shí)際駕駛感受方面來看，這兩款車的底盤也沒有太大的區(qū)別。
回答者：52yy1012016-09-17 00:00
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時(shí)底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長(zhǎng)輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。二、何時(shí)需
提問者：gengxueoeij2016-01-17
你好！檢查減震有沒有漏油或者減震器中心螺絲松動(dòng)或者減震器膠套壞了！58車
提問者：sweetgirl19902016-02-06
翼車配服務(wù)門店遍及青島及周邊城市你可以去平臺(tái)咨詢一下客服，望采納！
提問者：joinwen2015-08-12
東風(fēng)標(biāo)致408特場(chǎng)合配適懸掛系統(tǒng)作標(biāo)致品牌車型傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)道路表現(xiàn)及其帶駕駛樂趣、舒適性及主安全標(biāo)致貫追求核面408目標(biāo)同類車型品質(zhì)標(biāo)桿凡涉及駕駛樂趣安全性能任何細(xì)節(jié)408都做極致精細(xì) 結(jié)構(gòu)408達(dá)更高抗扭能力使行走系統(tǒng)具備
提問者：2014-08-25
親，您好！關(guān)于您咨詢的問題，出現(xiàn)這個(gè)故障現(xiàn)象首先緊固一下減震器，減震器螺絲松動(dòng)后會(huì)導(dǎo)致這類異響。其次這個(gè)異響可能是減震器壓力軸承磨損導(dǎo)致的，壓力軸承磨損后會(huì)在轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)發(fā)出類似異響，這個(gè)異響與調(diào)換車輪沒有太大關(guān)系。希望我
提問者：lengjiajia12342016-12-07
如車子裝有護(hù)泥板，懷疑右前護(hù)泥板在顛簸路段接觸地面，若未安裝護(hù)泥板，則可能是減震器摩擦輪眉內(nèi)側(cè)一帶。塑料件應(yīng)產(chǎn)生擦痕，可目測(cè)檢查。希望可以幫到你!
提問者：aishenlwx2014-09-02
