提問者：yts5248772013-05-17 00:00
看資料和試駕，感覺逍客這款車不錯，本人準備購買，請逍客車主們和對車非常有研究的朋友談談使用體會或評論。
逍客最初由日產歐洲設計中心設計完成，這種集轎車、SUV優(yōu)點為一體的垮界設計理念已在許多國家風靡；逍客歐洲版稱Qashqai，日本版稱Dualis；特別是在歐洲銷量較大。尤其值得一提的是逍客在最為嚴格的歐洲E-NCAP獲得破記錄的高分而拿到五星級。 從燃油經濟性的角度看，CVT變速箱已在許多高檔車中使用，國內的小車為飛度最先使用，隨后是軒逸、旗云等車，如今逍客和新天籟也配備了CVT變速箱。實踐證明，CVT是目前最省油的變速器。因逍客與軒逸的發(fā)動機和變速箱相同，只是發(fā)動機數(shù)據(jù)略有調整，軒逸通常在城市里行駛百公里油耗為9升上下，所以，判斷重量略大一點的逍客在城市里行駛百公里油耗在10個左右，這對于2.0的SUV來說，甚至轎車來說，都是非常省油的。 舒適度是日產車的強項，經過試駕可以體會到，逍客在這方面做得很好。其低噪音行駛以及平穩(wěn)程度完全超過同級的轎車。 本人也長期喜歡研究轎車資料，通常說，最初生產的車進口化率還較高，逍客目前的進口化率為35%，隨著國產化率的提高，車價會有所下降，但降價的同時，品質和質量也隨之有向下變化的趨勢。到底是現(xiàn)在買還是以后再買，這要看你自己更傾向于質量還是更傾向于價格。其實，如果左顧右盼，永遠都不可能買車，因為，永遠會有新車上市，也永遠都有舊車下市。如果是我，看好了，該出手時就出手。 目前的轎車銷量很大，但城市SUV產量較小，款式也不多，而欲購買者又很多，所以，有時需要排隊訂車，但為了買到一款好車，排隊也好，訂車也罷，還是值得的。 城市SUV不同于純正的越野車，其舒適性和經濟性以及適應道路行駛的能力非常出色；同時，又不同于轎車，其高坐姿、高通過性、高安全性和寬視野都讓駕駛者有著獨特的感覺。 本人認為，在這個價位上，選擇逍客應該是正確的。
回答者：boobcealk2016-05-17 00:00
這兩車的定位、風格、銷量和價格都不一樣。 逍客是轎車化的SUV，也稱為CROSS跨界車，質量穩(wěn)定，安全性好，噪音極低，非常舒適，比較省油，這些特點更符合一般的用車者。逍客駕駛員的位席高低是可調的。 而指南者是標準
提問者：jzlhll2013-04-11
胎噪主要是輪胎，高配是普利司通，所以抓地性好，胎噪低。
提問者：wangqz962016-04-30
新逍客和老逍客的保養(yǎng)周期一樣，三年或10萬公里（以先到者為準）。剛上市官方的保養(yǎng)信息還沒公布，估計快了吧。油耗嘛，官方說2.0L百公里油耗6.9L，實際試駕也差不多，高速還會更少，6.7、6.5也不是沒有可能，市區(qū)堵車的
提問者：nsnaes6242015-11-18
逍客最初由日產歐洲設計中心設計完成，這種集轎車、SUV優(yōu)點為一體的垮界設計理念已在許多國家風靡；逍客歐洲版稱Qashqai，日本版稱Dualis；特別是在歐洲銷量較大。尤其值得一提的是逍客在最為嚴格的歐洲E-NCAP獲得
提問者：mygica132016-04-29
近期未去4S店，據(jù)我所知，15.38萬的手動1.6逍客現(xiàn)在貨源有些緊張，許多地方買不到現(xiàn)車，需要訂車。除了選購者略多外，廠家生產數(shù)量也不夠大。 那種良好的通過能力（最小離地間隙為205mm）、“高高在上”的駕駛感覺
提問者：AnthonyShinoda2013-03-15
有沒有車還要問具體的專營店，反正北京這邊還沒有車，我也等著試駕呢，我都已經在官網登記了，建議題主也去登記下，等他們給你打電話。國家規(guī)定1.6T以下車型購置稅都減半，所以新逍客1.2T肯定減半了。
提問者：xiaojiabaok2016-01-15
