提問者:bandaryjmc2013-03-01 00:00
同一家汽車媒體,《中國汽車畫報》,這家媒體的測試水平還是不錯的,而且是GPS測的。都是國內(nèi)同一場地進行的測試,汽油也同樣,不存在燃料差異,都是國內(nèi)的汽油!下面三個數(shù)據(jù)都是測試數(shù)據(jù),不是廠家數(shù)據(jù),無非C280的測試數(shù)據(jù)和廠家正好一樣而已 進口C280,0-100加速:7.2秒 國產(chǎn)E280,0-100加速:8.7秒 進口S300,0-100加速:8.9秒 這三個車,C280和S300都是進口的,而E280是國產(chǎn)的,理論上,他們的發(fā)動機是同樣的。 但事實上,比S300輕300公斤、空氣阻力也略小的E280的百公里加速僅比S300快0.2秒,而E280的廠方數(shù)據(jù)是7.3秒。 而進口的C280只比E280輕100公斤,空氣阻力還比E280略大,但加速卻快很多,7.2秒的成績和廠方數(shù)據(jù)相同。 這樣,我們就可以很輕易的看出,同一型號的發(fā)動機,國產(chǎn)奔馳的動力性能明顯不如進口奔馳 所以建議各位DX,尤其是買C的,盡量買進口的....如此明顯的性能差異已經(jīng)顯現(xiàn),質(zhì)量上北京奔馳到底怎么樣就更不好說了 關(guān)于某些人用ECU、速比等來狡辯的回應(yīng):其實道理很簡單,不論是ECU調(diào)教還是輪胎還是速比還是發(fā)動機,總之國產(chǎn)奔馳明顯落后的加速成績,并且結(jié)合車重和空氣阻力分析以后,可以看出北京奔馳明顯不如進口奔馳,具體原因和我們無關(guān),但性能表現(xiàn)的差異,大家都看的很清楚 車重、空氣阻力是汽車的驅(qū)動系統(tǒng)之外的東西,所以我們是要減掉的,所以我必須提出車重和空氣阻力。至于變速箱、ECU、速比、輪胎、發(fā)動機,這都是驅(qū)動系統(tǒng)以內(nèi)的因素,而驅(qū)動效率,反映的就是這些東西。怎么樣反應(yīng)驅(qū)動效率?加速成績是個最簡單最直觀的辦法了。 加速成績和重量、空氣阻力這些分析之后,得出的結(jié)論很顯然,就是國產(chǎn)的300不如進口的300,原因可能是因為變速箱、ECU、速比、輪胎,但這些原因都是驅(qū)動系統(tǒng)本身的,也可能是發(fā)動機不好。無論是這些東西中的哪個不好導(dǎo)致的加速慢,我們都可以歸結(jié)為:國產(chǎn)奔馳在這個東西上做的不如進口奔馳,而且是很顯著的差別,可能是變速箱、ECU、速比、輪胎、發(fā)動機中的任何一個,但必須承認,就是國產(chǎn)奔馳在這些東西上,和進口奔馳有明顯差距
回答者:lj6501162016-03-01 00:00
保養(yǎng)費用奔馳最高。。。這個汽車網(wǎng)站比對過。
提問者:ssf地2015-11-07
奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務(wù)轎車,目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。19
提問者:dkshishen03262014-05-03