速派16寸輪轂輪胎改17寸得多少錢

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有多款課選擇 斯柯達Superb是斯柯達被大眾收購后的所研發(fā)的車型，該車憑借著良好的安全性以及耐用的車身和發(fā)動機曾一度在歐洲熱銷。Superb意為：莊重的，堂堂的，華麗的，極好的。這也正是斯柯達制造它的理念。 目錄 1簡介 2內飾方面 外觀 速派1.8t內飾 速派2.8的內飾 3動力系統(tǒng) 速派1.8t的發(fā)動機 速派2.8 v型6缸發(fā)動機 4駕駛操縱性 5彎道性能 6柴油版速派 7試駕感受 ●風格獨具的中級車品相 ●邁騰風格運動表現(xiàn) ●高性價比的選擇 ●總結 1簡介編輯 速派 速派是斯柯達的頂級車型之一，第一輛速派投產(chǎn)于1934年，當時的代號為640，該車體形較龐大，但由于成本的降低所以價格并沒有當時同級別車那樣昂貴，在銷售上取得了不少成功。速派系列最后一款代號為919，該車與之前的速派車型完全不同，采用了大量的新材料和加工技術，但售價反而降低了。 進入90年后，斯柯達汽車經(jīng)過多次股權變更，最后成為大眾的全資子公司。從此，斯柯達便開始借助大眾的技術優(yōu)勢和管理經(jīng)驗，使旗下速派重樹高品質和個性化形象，質量和市場推廣方面得到長足進步，甚至成為世界暢銷車。 盡管在中國市場上速派現(xiàn)在知名度不算很高，由于速派和帕薩特采用的是同一生產(chǎn)平臺，看見它我們還是很眼熟：外型酷似帕薩特，同樣為圓拱形的造型，但圓潤的線條比帕薩特看上略顯高檔些，因車寬比奧迪a6窄了45mm，所以看起來要比奧迪a6瘦些而已。 從前面看，車子的鍥形大燈與直豎格柵依然沿用斯柯 斯柯達速派 達傳統(tǒng)的硬朗造型，有歐雅的影子。繞到側面，車頂由大幅傾斜的a柱延伸到弧線狀的c柱，前面保險杠低垂，后面車尾線條簡潔，完全是現(xiàn)代轎車的流行風格。另一方面，較高的腰線，厚重的車身鋼板，寬大的保險杠，又在年輕化的設計當中添加了高檔車的氣派。 到目前為止，速派共有1.8t和2.8 v6兩個車型，由于兩款車的市場地位不同：1.8t側重于運動性，2.8 v6側重于舒適型。因而兩款車在內飾、乘坐舒適性、動力系統(tǒng)、駕駛操縱性等方面存在明顯的差別。 2內飾方面編輯 外觀 從官方照上面可以看見全新斯柯達Superb在外觀方面進行 斯柯達速派 了全面的調整，斧頭式大燈、圓角四邊形霧燈、大嘴式中冷、棱角分明的鼻骨以及發(fā)動機艙蓋中間的一條突起是全新斯柯達Superb比上一代中庸的外形要凌厲很多。 外形上面的突破是Superb不再中庸，現(xiàn)代時尚和沉穩(wěn)得到恰當?shù)娜诤�，外表考究的Superb在動力方面也進行了全面的升級，有123馬力1.4L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機、158馬力1.8L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機和256馬力V6FSI三款汽油發(fā)動機可以選擇，全新斯柯達Superb還得到了大眾在柴油發(fā)動機方面的真?zhèn)鳎��?03馬力1.9LTDI和168馬力2.0LTDI兩款采用共軌技術的柴油發(fā)動機可以選擇。 速派1.8t：內部簡潔實用，注重運動性能和操控感，6碟cd、 斯柯達速派 6個喇叭、風冷冰箱等一應俱全，其它配置則和帕薩特1.8t基本一樣，惟一的區(qū)別在出風口的設計上，速派的出風口和奧迪a6一樣，比較圓潤，而帕薩特則是線條剛硬的設計，看得出速派在細節(jié)上也盡量向高檔車看齊的味道。 速派1.8t內飾 速派2.8：比注重運動性的1.8t車型要齊全很多，雙環(huán)儀表，中央是一個不算小的信息顯示屏，可以很方便地讀出多項重要行車信息，車載電話、方向盤上可調節(jié)喇叭音量大小的設計、桃木內飾、8安全氣囊、6碟cd、6喇叭、后窗簾包括兩個風冷冰箱的設計都可以看出這款車注 斯柯達速派 重乘坐的舒適性和豪華感，打開后尾箱，還有原廠提供的可收疊的儲物盒，方便而實用。 惟一不妥的是深紅色的桃木內飾，雖然工藝出色，但看起來有些花哨，與整車穩(wěn)重大方的風格不太相稱。 速派2.8的內飾 乘坐舒適性 速派1.8t：該車車身比較寬大，4803mm的車長、1765mm的車寬和1469mm的車高比帕薩特整體上要大一些(帕薩特分別為4780mm、1740mm和1470mm)，乘客可以根據(jù)需要調整到自己合適的坐姿，懸掛偏硬，值得一提的是空調出風有7擋可調，但在4擋為宜，否則太大的噪音會讓人難受。 速派2.8：這款車乘坐起來還是相當舒適的，這要歸結車內空間的設計，速派2.8的前后排腿部空間都比較大。此外，速派的電子化程度相當高，電動真皮座椅(帶加熱功能)、電動電熱帶記憶后視鏡、巡航定速系統(tǒng)、雨量感應式雨刮、停車感應雷達、大燈清洗器等裝置應有盡有，良好的座椅承托力，都增加了我們對這款車的好感。 3動力系統(tǒng)編輯 速派1.8t的發(fā)動機 速派動力系統(tǒng)和奧迪a6有著不解之源，速派1.8t的發(fā)動機，就是 斯柯達速派 用于奧迪a6 1.8t和帕薩特1.8t的發(fā)動機，這款直列4缸，雙頂置凸輪軸可變相位廢氣渦輪增壓，20氣門多點電噴汽油發(fā)動機，可以說是一款表現(xiàn)十分出色的發(fā)動機，其最大功率110kw，最大扭矩210nm，驅動這輛自重1438kg的車輛，還是很輕松的。 與奧迪a6 1.8t不同的是，速派1.8t選用的是5擋手動變速器，這樣的選擇是考慮到選購裝有渦輪增壓發(fā)動機的客戶應該是“運動型”的客戶，喜歡享受駕駛的樂趣，因此手擋車應該更合他們的口味。而其選用的變速箱和發(fā)動機的配合很好，能充分發(fā)揮發(fā)動機的特點。 速派2.8 v型6缸發(fā)動機 速派2.8v6，發(fā)動機為v型6缸，雙頂置凸輪軸可變相位、可變 斯柯達速派 長度進氣歧管的多點電噴汽油機，與奧迪a6 2.8使用的是相同的發(fā)動機。其最大功率為142kw，最大扭矩280nm，這樣的動力用于整車質量1551kg的車上，當然也是游刃有余了。 速派2.8v6使用的是trptronic手自一體五擋變速箱，此變速箱也是和奧迪a6 2.8所使用的變速箱相同，也就是說，速派的動力系統(tǒng)，就是奧迪a6的動力系統(tǒng)。開起來，其動力表現(xiàn)和奧迪a6 2.8很相像，如果不是因為內飾配置的不同，還真讓人難辨。把擋位切換到d擋，松開剎車，車輛平順地滑動起來，再一給油，就可體會到2.8升v6發(fā)動機的強勁動力了，盡管速派2.8v6的隔音不錯，但還是可以聽到發(fā)動機發(fā)出的陣陣低沉有力的聲音。很容易就可以感覺到發(fā)動機對油門的感應很靈敏，基本感覺不到遲滯。

回答者：58車2016-12-16 00:00