汽車 請問1汽奔騰B30大概什么時候上市

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　　> > > 山寨車居多 點評12款車展亮相自主車型 　　山寨車居多 點評12款車展亮相自主車型 　　汽車點評網 作者：汽車點評網 張丹 責任編輯：譚明 2010年04月23日 　　[ ] 每一屆的對于當地廠商而言都是一個無比興奮的事情，作為東道主，似乎不拿出點什么來就有點說不過去。相比大多合資和品牌，我們的自主品牌在認可度方面一直處于劣勢，因此自主廠商都是打價格戰(zhàn)。不過這終究不是長久之計，提升技術提升品質才是真正的生存之道。 　　總而言之，自主品牌在汽車領域方面的進步還是非常明顯的。今天我們就來看看本屆車展那些即將推出的自主品牌車型。 　�。�3G功能需要市場檢驗預售價格：9-12萬 　　在E2展館里我們看到了上汽展臺的榮威350，這款車型將會在今天正式上市。在車展亮相之前我們就已經獲得了這款車型的大量信息，而且現在也有很多有關這款車型的說法就是預計售價在9-12萬左右。 　　而且廠商還提到了它的“云計算”以及“3G”功能，廠商表示量產后會在頂配車型上標配，而其他車型可以選配。選配后用戶會得到一個3G賬號，用來使用該項功能，平時可以通過3G網絡下載歌曲或者收看當天的，而需要服務時也能夠通過榮威350上面的客戶端發(fā)送信息到終端服務器上面，通過預存或者其他車主提供的資料來幫助車主解決困難。 　　榮威350在外觀方面設計很平淡，很符合家用的定位，而內飾方面除了帶有的數字感，給人感覺更為清爽實用，在材質的選擇上，榮威350給人的感覺也比較扎實，中控臺表面摸起來比較柔軟。榮威350的達到2650mm，乘坐空間自然不小，1.7米的乘客調整好前排座椅后，后排腿部有2拳以上的空間，大約等于30厘米左右，所以即使一家四口身材都較高，坐進榮威350車內也不成問題。 　　編輯點評： 　　榮威550是上汽的最為成功的一款車型，也是少數敢與合資品牌一決雌雄的成功車型，此次榮威350的推出依舊這樣大膽。因為它的售價區(qū)間并沒有和大部分自主車型相近，更多的是與一些低端的合資家用車作為對手，比方說、、等車型，另外有一款定位、出身都相似的，因此并不能說它有絕對的優(yōu)勢，但是是否能如上汽的愿，還得看上市售價。因此請關注23號當天汽車點評網的報道。 　　奔騰B30：與共享底盤和動力資源預計價格：6-9萬 　　在E1展館的奔騰展臺我們看到了奔騰的另一款細分，并將在本次北京車展上推出，它就是奔騰B30。奔騰B30的外形依舊由Italdesign公司操刀設計，采用了比較傳統(tǒng)的造型風格，前臉的設計與奔騰B50一脈相承，仍然采用了家族式的鍍鉻橫條式設計進氣格柵，只是在大燈與保險杠造型上有些許變化，改進之后的奔騰B30的前臉看起來更加流暢和諧，看上去也比奔騰B50更加硬朗。 　　奔騰B30 　　前臉部分與大哥奔騰B30有很多類似之處 　　奔騰B30路試諜照 　　奔騰B30將會采用與現款捷達相同的PQ32平臺，采用前獨立，扭力梁半獨立后懸掛，并很有可能配置最大為68kW的81.6L發(fā)動機，搭配5速手動。避免了在底盤、動力系統(tǒng)方面的漫長調校。雖然技術水平不高，但是根據捷達車結實耐用的實際情況看，奔騰B30也將會是一款非常皮實的家庭用車。 　　奔騰B30很有可能搭載與捷達相同的動力系統(tǒng) 　　可能會有很多人抱怨B30的動力和底盤太過于落后，但是想到捷達多年來保養(yǎng)維修費用經濟便捷等特點，因此在奔騰B30推出后，很容易在使用成本方面消除新款車型上市初期的消費者疑慮。如果在一些零部件上能夠共享，大眾多年積累的便捷維修網絡將進一步降低B30的使用成本。 　　編輯點評： 　　從市場定位來說，想到其大哥B50，我們猜測其預售價格在6-9萬之間，而在這個區(qū)間內包括了同的眾多自主車型以及部分合資，因此類似、等等車型都將會是其競爭的對象。即使說上市時間要在明年，但是奔騰B30的前景應該不錯，主打性價比優(yōu)勢應該不會有錯。 　　分享"山寨車居多 點評12款車展亮相自主車型"到： 　　綜合得分：72分 良好優(yōu)點：缺點： 　　> 　　榮威350 車型點評排行 　　榮威350熱門車型對比 　　關注榮威350的用戶還在關注... 　　| 　　| 　　| 　　| 　　| 　　| 　　| 　　| 　　| 　　Copyright

回答者：bolaikang012016-06-27 00:00