提問者：liuhuan19900072016-11-30 00:00
直觀一點(diǎn)的說。國產(chǎn)汽車在行駛10萬km左右的時(shí)候，就需要進(jìn)行一次大修。進(jìn)口車可以在行駛15萬km以上的時(shí)候再進(jìn)行大修。在經(jīng)過大修以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能可以恢復(fù)到之前的90%以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修，一般是在滿足了國產(chǎn)車行駛10萬km或者進(jìn)口車行駛15萬km的基礎(chǔ)上，對(duì)以下幾個(gè)方面進(jìn)行：發(fā)動(dòng)機(jī)大修的檢查：1.機(jī)油消耗嚴(yán)重冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)無力，切無漏油現(xiàn)象的時(shí)候。如果有漏油，很可能是氣門油封老化造成的，還有可能是活塞環(huán)缺口對(duì)齊造成的。對(duì)于這兩種情況，應(yīng)優(yōu)先對(duì)此兩個(gè)汽車配件組進(jìn)行檢修，然后再?zèng)Q定是否需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。2.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重的敲缸聲或者發(fā)動(dòng)機(jī)的大小瓦燒蝕嚴(yán)重并且曲軸嚴(yán)重磨損，則應(yīng)考慮大修。3.當(dāng)氣缸磨損達(dá)到大修標(biāo)準(zhǔn)不論汽車有哪些現(xiàn)象，最終決定是否大修的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)氣缸的磨損量，氣缸的失圓達(dá)到每100mm缸徑磨損0.125mm，或者氣缸的錐體磨損達(dá)到每100mm缸徑磨損0.40mm，只要達(dá)到這兩個(gè)條件之一，應(yīng)考慮進(jìn)行大修。大修不等于大的修理，大修是汽車修理行業(yè)一個(gè)專有名詞，有其固定的項(xiàng)目和費(fèi)用，其中鏜缸是其中主要的一個(gè)項(xiàng)目。汽車大修的維修費(fèi)用是在修車中比較高的。現(xiàn)代汽車大修發(fā)動(dòng)機(jī)是維修工藝最為復(fù)雜的、使用維修機(jī)具設(shè)備最多、耗費(fèi)工時(shí)最長、維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化程度最精密的修理項(xiàng)目。
回答者：a136979845142016-05-25 00:00
你好，行駛中方向盤是左右抖動(dòng)還是上下抖動(dòng)，左右抖動(dòng)通常做輪胎動(dòng)平衡就好了，左右抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)傳遞到方向盤的，希望可以幫到你。58車
提問者：plcw22282015-10-27
你好，建議你去修理廠檢查火花塞，點(diǎn)火線圈，希望能夠幫助你
提問者：afge557482016-03-15
現(xiàn)在的車都是電噴車，不需要熱車的，所有車都一樣，熱車是老輩人那個(gè)年代化油器車的方式，不適合現(xiàn)在的電噴車，原地怠速反而會(huì)增加油耗和積碳
提問者：星級(jí)急速2014-04-22
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
提問者：qq4975337792016-01-06
一般冷車有點(diǎn)抖動(dòng)是正常的，如果熱車了還是抖分兩種情況。一種是沒壞，那么是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳腳墊老化了，比較硬，沒有緩沖。如果是冬天冷車的話就不是什么大問題。另一種情況就是車壞了，很多地方壞都會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。
提問者：y5gr7657672016-07-24
是油門沒有跟上，速度沒有上來，導(dǎo)致的車輛抖動(dòng)。
提問者：匿名網(wǎng)友2016-12-04
