朗逸，新寶來，克魯茲，福瑞迪，賽拉圖，凱越，悅動，307。風(fēng)范，大家說哪款好啊

最佳答案

　　樓主選擇的車， 　　首先風(fēng)范直接開除，沒有安全性可言，簡直就是一個薄鐵皮盒子，風(fēng)度的拉皮版，血比鐵貴，除非你不要命了，前幾天看見一風(fēng)范和通用五菱面包在紅綠燈正面撞（車速都不超60邁），風(fēng)范發(fā)動機都漏油了，前面壞了，水箱也廢，小面包沒多大事。 　　悅動我就忽略了，悅動這棒子車你就甭考慮了，沒技術(shù)，沒名氣，沒優(yōu)勢。 　　凱越美系車，車很好，但是外觀平庸，內(nèi)部沒有吸引人的地方，發(fā)動機有點老。油耗也大，不推薦。 　　克魯茲還不錯，1.8的剛上市價格偏高排除 　　福瑞迪就是新賽拉圖，只要你的資金充足，還用問啊。賽拉圖減配真的很鬧心！連空調(diào)濾芯都減掉了發(fā)動機當然是福瑞迪好，福瑞迪用的是起亞最新的伽馬發(fā)動機，1.6的福瑞迪可以說是同排量車型的動力之王，懸掛都一樣，不過福瑞迪的調(diào)教方式比較硬朗一點，偏運動，不差錢就是福瑞迪了 　　朗逸和新寶來共享大眾的同一平臺，因此在操控性上兩者相差不大；內(nèi)部空間方面朗逸稍微長一點，新寶來寬一點，不過朗逸的后排空間是以犧牲后排座位的長度來實現(xiàn)的，后排座位特別短，這是需要注意的地方，新寶來稍好點。 　　發(fā)動機方面，朗逸1.6的發(fā)動機在性能等各項指標上都好過新寶來，新寶來的那款發(fā)動機是在太老了，在這里BS一下大眾，那款發(fā)動機在中國都使用幾十年了還拿出來忽悠中國民眾…… 　　因為發(fā)動機的因素，朗逸油耗比新寶來會好一點；后續(xù)保養(yǎng)費用差不多，主要是因為新寶來的發(fā)動機市場保有量相當大，在后期保養(yǎng)費用上抵消了一部分技術(shù)上的劣勢。 　　總體來說，朗逸和新寶來算是同胞兄弟，只是因為大眾的南北分制才導(dǎo)致的兩款不同車型，朗逸上市時間早一點，現(xiàn)在出手時機尚可；新寶來因上市時間不長，個人認為現(xiàn)在還不是最佳出手時機，前端時間居然還出現(xiàn)了加錢提車的現(xiàn)象，不知道大眾的腦袋是不是被門夾了…… 　　所以，新寶來排除，留朗逸。 　　現(xiàn)在剩下：朗逸vs福瑞迪vs307 　　都適合家用，也都是好車，怎么取舍看你資金和取向了 　　看重品牌就選擇大眾的車，看重性價比的話，就不要選擇大眾的車，光是一個大眾的車標就得多賣2萬的價格 　　朗逸大眾車很結(jié)實，沒有一點多余的花俏配置，都很實用，3年不會落伍�？纯�1.4TSI運動版的，帶渦輪增壓的，動力絕對OK，內(nèi)飾也不錯（我在4S店體驗過），方向盤上有很多人性化的按鍵，而且車后部空間較大，1米8個子的朋友坐在后座坐直了也不覺得碰頭，但價格偏貴。 　　現(xiàn)在來說說非大眾的法系的標致307和韓系的起亞福瑞迪 　　在合資品牌的車中，韓國車的性價比是最好的，就拿同樣是1.6手動豪華版的福瑞迪和標致307比較一下 　　1、動力，福瑞迪用的是起亞全鋁伽馬發(fā)動機，和10款悅動是同款的，最大馬力和功率分別是123、90，標致307最大馬力和功率分別是106、78，加上307整車比福瑞迪重了100公斤，在動力上福瑞迪明顯強過307 　　2、空間，從數(shù)據(jù)上看，福瑞迪的長和寬以及軸距都要超過307，而307的高度超過福瑞迪，福瑞迪坐進去更寬敞，個子很高的坐307更好點 　　3、安全性，307的安全性更好 　　4、配置，兩車各有千秋，比如307有后視鏡加熱，車窗防手夾功能，福瑞迪有真皮座椅、多功能方向盤等。 　　總體來說，307應(yīng)該比福瑞迪要更好一些，不過價格上也要貴了1萬多 　　再單獨說說3072.0手動 　　個人認為如果標致3072.0車型在您的采購范圍以內(nèi)的話，那絕對是不二選擇。因為在這個車的2.0的發(fā)動機技術(shù)上絕對的先進，不論是功率還是技術(shù)都非常突出。國內(nèi)來說，謙虛點，除了寶馬320i其他的沒有那個能和這個2.0的比較。操控在同級別中是最好的。不會比任何一款車差，而且有很多獨到之處，比如后輪隨動轉(zhuǎn)向等PSA集團獨門絕技啊 　　號稱彎道之王。 　　歐系名車，整體品質(zhì)都非常高，長期使用非常省心，307的特點是底盤調(diào)校技術(shù)比較到位，非常緊湊，扎實、路感非常明顯懸掛相對比較合適，隨路面上下律動很好，乘坐非常舒服。這個車針對轉(zhuǎn)向的特有技術(shù)，以及特有的高速爆發(fā)力和操控感確實是寶來、朗逸不能比擬的，同級別車來說，也只有�？怂乖诓倏厣峡梢耘c其進行比較。而且標致307的剎車和后期保養(yǎng)可以說在同級別中是遙遙領(lǐng)先的，剎車你可以在試駕的時候進行感受，標致307非常敏捷，博世8.1版本。并且該車的指導(dǎo)保養(yǎng)里程間隔是15000公里，每7500只做檢查不用更換機油等而一般的其他車型的指導(dǎo)保養(yǎng)里程都在5000-7500之間。所以，費用上標致307相對較低。大眾車的很多很多配置，比如，鋁合金輪轂，周圍的鍍烙條，真皮座椅，倒車雷達等等都是需要出錢的。標致307這點就好點，要不就是已經(jīng)有給配置，其他沒有的象皮坐，倒車雷達，貼膜等都是有比較合理的禮包，價格相對便宜很多。空間比較上，標致307的頭部空間高，個高的人由為舒服，三廂的后備箱多數(shù)人認為難看，但是容積巨大能裝啊，兩廂車也有，原汁原味的法系風(fēng)格。 　　307和Focus的PK(部分項目) 　　1、車門。 　　Focus：前后車門都不是一次沖壓成型的。 　　307：前后車門均為一次沖壓成型。 　　2、安全帶。 　　Focus：前排2根預(yù)張緊安全帶。 　　307：前排2根帶限力器的預(yù)張緊安全帶，后排左右的2根也帶限力器。 　　3、安全氣囊。 　　Focus：雙安全氣囊。 　　307：2段燃爆式安全氣囊�？梢愿鶕�(jù)撞擊的嚴重程度自動選擇膨脹壓力。A級車中，除了307之外，只有速騰配備了2段燃爆式安全氣囊。 　　4、主動安全頭枕 　　Focus：沒有。 　　307：國內(nèi)A級車的唯一。原理與VOLVO宣稱的"頸椎保護系統(tǒng)"相同。 　　5、可潰縮式方向柱和踏板。 　　Focus：有可潰縮式踏板。沒聽說有可潰縮式方向柱，好像不是CAF的疏忽吧！ 　　307：毫無疑問的有，但沒有刻意的宣傳過。 　　6、發(fā)動機底部護板 　　Focus：1.8的沒有，2.0的是樹脂護板。 　　307：全系列標配鋼鐵護板。 　　7、全尺寸鋁輪轂備胎 　　Focus：鋼輪轂備胎 　　307：全系列標配 　　8、副駕駛位安全氣囊鎖止裝置 　　Focus：無 　　307：全系列標配 　　9、自動空調(diào)： 　　Focus：全系列手動空調(diào) 　　307：XS級手動空調(diào)，XT、P級均為自動空調(diào) 　　10、駕駛席閱讀燈組 　　Focus：2.0的有，1.8的省略 　　307：全系列標配 　　11、多功能液晶顯示屏 　　Focus：只有手指頭粗的一個小窄條 　　307：中控臺上的1塊，儀表板上的2塊（帶顯示燈的那塊不算），自動空調(diào)顯示屏上的1塊，共計4塊 　　12、中控臺材質(zhì) 　　Focus：不太清楚，估計是注塑的 　　307：全系列搪塑工藝 　　怎么選擇，不用我再多說了。 　　最后，個人還是建議您去試駕下，根據(jù)個人的感受選擇適合您的愛車。

回答者：QQ4117906722016-11-18 00:00