提問者:Startedbypy2016-01-09 00:00
補充 : 說底盤鋼板太薄了,手動擋前三擋不好用
老車主系列之二-對艾瑞澤7銷量慘淡的見解! 一,買車心態(tài) 本人因為職業(yè)關(guān)系(非汽車銷售,單位司機,同時也是艾瑞澤7車主),主要跟車打交道,各 種車也開過不少,親戚朋友通過我買車的也不少,至今為止幫著買了5臺艾瑞澤7,2臺瑞虎5,其他 就不算了。成功介紹的有,不成功的也有。其實很多人買車根本就不知道自己需求什么樣的車,看 車無數(shù),回來就各種糾結(jié)!我要說的是適合自己的才是對的,不要盲目的追求品牌和面子。汽車就 是一個工具,消耗品,咱們普通老百姓買個10萬左右的車談什么面子啊,如果為了面子多付出2-3 萬的品牌費你認為值得嗎?“面子”這個虛幻東西害了多少人。∥艺J為10萬以下就買國產(chǎn)(土豪 請無視),現(xiàn)在的國產(chǎn)車不再是十年前了,從做工到質(zhì)量都有了很大的提升,什么開個3-5年就散 架,純屬扯淡。有不足是肯定的,但沒有十全十美的東西,任何一家車廠都保證不了自己的車不出 問題,敬告各位準車主,咱們務(wù)實一些吧!還有不少是各種的觀望,等更大的優(yōu)惠。我只想說車是 一時一價,早買早享受,只要是合適的時間合適的價格就果斷出手吧,別再各種的糾結(jié)了!有車沒 車差距很大,車好車壞差距很! 二,定價 艾瑞澤7開始上市時的定價個人認為確實高了,與車本身關(guān)系不大,主要是品牌的支撐力。如 果換成某神車標,大家認為應(yīng)該多錢起?是否加價銷售?奇瑞想提高自己的品牌形象,但這絕對不 是一朝一夕能提高的,是一個循序漸進的過程,一口吃不成一個胖子。尤其在中國整個汽車銷售的 大環(huán)境下更是不可能的。可能意識到這個問題了,15年新款上市降低了售價,整合了車型配置,增 加了動力選擇?晌乙f的是還欠缺些誠意,經(jīng)常關(guān)注艾瑞澤7的都會做對比,老款后期一般終端 銷售上都優(yōu)惠1萬起,新款減配降價后和老款比應(yīng)該還有3000-5000左右的降價空間。如果當初直接 按新款的定價規(guī)則去定價,那么現(xiàn)在也不會這么被動,也沒人新款老款放一起做對比了!俗話說的 好,就怕貨比貨!該降就果斷降吧,不丟人! 三,宣傳 艾瑞澤7是臺好車,賣不好我只能說奇瑞會造車不會賣車!艾瑞澤7的優(yōu)勢在哪?空間,操空, 安全,奇瑞應(yīng)該從這三大方面好好的宣傳一下!我開的車不算多也不算少了,也進行過一些對比, 同價位來說獨立懸掛過彎真心舒服,可現(xiàn)在有幾個了解獨立懸掛好處的!還有在網(wǎng)絡(luò)輿論上的控制 也太差勁,我相信大家都有同感,論壇上各種車黑,一有點問題帖出來就無限的放大問題,整得準 車主們望而卻步,奇瑞該好好思考一下了! 四,銷售政策 我認為奇瑞應(yīng)該搞個全國統(tǒng)一售價,現(xiàn)在各地價格太混亂了,甚至有車友為了優(yōu)惠異地提車, 這是作死行為。造成一些待購車主一直在觀望等優(yōu)惠,想買而不敢下手,等著等著就買別的車了。 搞各種活動,贈送亂七八糟的東西都不如現(xiàn)金優(yōu)惠來的實惠,消費者的眼睛是雪亮的! 五,產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù) 我開了一年15000+KM的艾瑞澤7,除了中控有些異響(已自己動手解決,主要是中控材質(zhì)造成 的),其他都沒什么毛病。我對奇瑞的質(zhì)量是比較放心的,算下來我個人擁有和曾經(jīng)擁有的奇瑞車 達到了3臺(QQ,E3,艾瑞澤7),質(zhì)量都很好!汽車是由這么多的零件組成的,出了問題一點都不 可怕,可怕的是出了問題沒人管和各種推諉!售后是很重要的一塊,當初一句“奇瑞奇瑞,修車排 隊”影響了多少人沒有買奇瑞車!建議廠家加強監(jiān)管,培訓(xùn)出一批靠譜的技術(shù)維修能手,讓4S那 少一些忽悠人的項目,多搞一些有關(guān)車輛知識的科普!建立起一個龐大的對品牌忠實客戶群體,對 誰都是百利而無一害! 六,意見反饋 奇瑞最大的問題是太自以為是了,應(yīng)該多聽聽廣大消費者的意見!定期做一些問卷調(diào)查,看看 消費者需要什么樣的車,價格怎么定合適,有針對性對目標群體造車!現(xiàn)今來說,奇瑞的目標群體 主要是廣大工薪階層,這個群體對價格相當敏感,怎么去迎合奇瑞應(yīng)該好好做做文章了,別在拍腦 門決定問題了! 七,車主心態(tài) 我看不少車主都是新手,對車的知識基本都是網(wǎng)絡(luò)上學(xué)習(xí)來的,是看各種參數(shù)買的車!新車提 回家連說明書都不看就開始各種問問題,一些不是毛病的事也被說成了問題。例如吐槽剎車盤生銹 的人,我只能表示呵呵了!車只要在運行當中,就一直在磨損,配件都是有一定的設(shè)計壽命的,該 換就要換。作為車主按規(guī)定正常的保養(yǎng)和維護就可以了,到年頭或賣或報廢,沒必要把車當神一樣 貢著,切記一點咱普通老百姓買車是用來當工具的,別反而買了個累贅!遇事心態(tài)平和一些,別把 小事擴大,能不能解決
回答者:kpjvsnj2016-01-11 00:00
想要買的舒心、開的安心、用的放心,那就選賽歐吧~賽歐是C-NCAP 4星安全標準,E3目前還不知道是幾星,小道消息不可信,得有圖有真相才行;聽說E3的問題還挺多,什么剎車燈不同步,就是踩了剎車,剎車燈不是立馬就亮,而是有
提問者:Z4510051432014-11-04
不推薦A3,價格高,油耗偏高,我們這里的口頭語:奇瑞奇瑞修車排隊,雖然不全對,但至少反映了一些問題,我但是也糾結(jié)于A3,C30,跟寶駿630,最后選擇了寶駿。我是寶駿630車主,黑人死一戶口本!我建議樓主買寶駿630,絕
提問者:不知585442013-05-04
奇瑞瑞虎-評價 瑞虎3是奇瑞汽車第一款交叉型乘用車,廠家稱之為NCV——新概念CROSS汽車,它有著SUV一樣的造型、轎車一樣的舒適性和經(jīng)濟性,很受年輕消費者的青睞。無獨有偶,瑞虎是目前奇瑞量產(chǎn)車中最高端的車型,上面應(yīng)用
提問者:yukikyon2013-06-26
優(yōu)點: 白天打開的示寬燈帶,如果嫌麻煩,可以白天打開當作日行燈,E3的天線,我覺得比很多同價位車子的都漂亮,“如意”造型的中控,鋼琴烤漆材質(zhì),很顯檔次
提問者:tfo29j2015-06-26
我來給你點意見,讓你排除一下。 速銳六萬的預(yù)算肯定不夠。PASS! 和悅A30 奇瑞E3 海馬M3這些都是新出的車,市場認可還不明顯,購買需謹慎,你掙個錢也不容易,最好不要給車企當試車的小白鼠。PASS! 首推
提問者:xiaodi10272014-02-13
看你說的挺中肯的,就給你說點我購車時的研究成果吧 一、騰翼C30我也中意過,車內(nèi)空間滿意外觀滿意,但論壇潛水發(fā)現(xiàn)比較大的問題(反應(yīng)的人比較多,是不是通病不能確定) 1、中控臺下沉 2、行駛中熄火 3、追求后排平地板
提問者:5066216喜洋洋2013-06-05