朗動(dòng)前排凸輪軸正時(shí)超前，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)有異響。故障燈去不掉

朗動(dòng)相關(guān)問題

• 朗動(dòng)凸輪軸正時(shí)過度超前，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)內(nèi)飾里異響。故障燈去不掉，vvt電磁閥里清洗出機(jī)油雜質(zhì)膜，車跑了

  對(duì)正時(shí),就是活塞的運(yùn)動(dòng)與氣門的開啟與關(guān)閉配合好,各各車型都有正時(shí)標(biāo)記或是特定的正時(shí)工具,至于如何判斷正時(shí)的正常嘛,如果有正時(shí)槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發(fā)動(dòng)機(jī),急加速,急減速,怠速,中高低速,發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,沒有回火

  提問者：asteaven8852016-04-13

• 北京現(xiàn)代朗動(dòng)方向盤有雜音 是哪里的原因 方向打到一圈以后有異響

  很可能是電子轉(zhuǎn)向柱故障，北京現(xiàn)代電子轉(zhuǎn)向助力的車子比較常見的問題。還可能是氣囊游絲。58車

  提問者：2016-01-19

• 朗動(dòng)前輪軸承異響什么原因？每跑幾百米就會(huì)有卡拉卡拉的聲音，起步的

  一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損

  提問者：2016-05-18

• 朗動(dòng)P-R擋,R擋-D擋嚴(yán)重異響

  （1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！　、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：manyan74442016-11-21

• 如何診斷發(fā)動(dòng)機(jī)氣門角異響故障

  一樓的一看就知道是復(fù)制的。。。怎么判斷氣門響 聽略。。。噠噠聲略。如果樓主不是修車的 估計(jì)要比較明顯才知道。不是很嚴(yán)重你聽不出。不然的話 如果一說你就知道 那教書的修車是最厲害的，但偏偏 教理論的 實(shí)際操作不一定行。說起

  提問者：xuyin7412013-07-05

• 朗動(dòng)掛檔時(shí)變速箱嘩啦啦異響

  　　自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。

  提問者：awwqiiiqii2016-04-04