標(biāo)致308，示寬燈led白光，有么？什么型號(hào)，

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首款標(biāo)致308車型將搭載從207車型移植過來的120馬力1.6L直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這之后，還有寶馬公司提供的150馬力1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。新車指導(dǎo)價(jià)：10.39-15.49萬。延承標(biāo)致家族車型現(xiàn)有特征的大嘴式進(jìn)氣格柵，隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，巨大標(biāo)致308標(biāo)致308而醒目的獅子標(biāo)識(shí)，標(biāo)致3字輩最新車型308以全新的動(dòng)感造型閃亮登場(chǎng)，而他的使命則是接替上一代3字輩車型307在緊湊型轎車市場(chǎng)的重?fù)?dān)。對(duì)于標(biāo)致307相比國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不會(huì)感到陌生，為中國(guó)市場(chǎng)量身定做的東風(fēng)標(biāo)致307三廂轎車在國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車市場(chǎng)的表現(xiàn)還算可以，也讓更多的人認(rèn)識(shí)了307這款標(biāo)致的中堅(jiān)車型。標(biāo)致在2001年推出了當(dāng)時(shí)全新的307轎車，6年差不多正好是歐洲市場(chǎng)眾多車型的生命周期，308應(yīng)運(yùn)而生，他是標(biāo)致量產(chǎn)車中8系列的第一款產(chǎn)品。進(jìn)口版經(jīng)過四年的市場(chǎng)考驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)版于2011年成都國(guó)際車展上低調(diào)亮相。從官方的消息顯示：308國(guó)產(chǎn)版將在11月份到店銷售。外形特點(diǎn)在307服役6年后，標(biāo)致推出了換代車型308。標(biāo)致308標(biāo)致308首批面市的是5標(biāo)準(zhǔn)門版，隨后會(huì)推出3門版。4.27米的全長(zhǎng)比307增加了6厘米，比高爾夫5代長(zhǎng)8厘米，同樣2.61米的軸距也比307有所增加，寬和高分別為1.81米和1.49米，前懸增加30mm，后懸增加16mm。前臉線條有多種形式，可分為運(yùn)動(dòng)型和經(jīng)典型。此外，308在設(shè)計(jì)上大量借鑒了207的風(fēng)格。[1] 內(nèi)部空間大尺寸的全景天窗能為車內(nèi)提供良好的光線。標(biāo)準(zhǔn)行李箱空間430升，最大可達(dá)1398升，另外在車內(nèi)各處還有總計(jì)多大42升的儲(chǔ)物空間。（2013款三廂行李箱是562升，后排座椅無法放倒，408可以按比例放倒）動(dòng)力參數(shù)動(dòng)力方面將會(huì)提供3臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。入門級(jí)標(biāo)致308標(biāo)致308的是1.4升VTi發(fā)動(dòng)機(jī)，功率95馬力，扭矩136N·m。1.6升VTi發(fā)動(dòng)機(jī)功率120馬力，扭矩160N·m，百公里平均油耗6.7升，最高速195km/h。1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)功率分150馬力和140馬力兩種，扭矩同是240N·m，平均油耗7.1升。150馬力可以將308推進(jìn)到213km/h。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6HDi，功率90馬力，扭矩215N·m，1.6HDi功率209馬力扭矩240N·m，最高的2.0HDi有136馬力320N·m。全系列提供5檔或6檔手動(dòng)變速箱及4檔或6檔自動(dòng)變速箱。安全性能安全方面可以提供多各氣囊，包括后排側(cè)氣囊，駕駛員膝部氣囊。全系列標(biāo)配ESP及循跡控制系統(tǒng)。根據(jù)不同配置水平，308被分為Platinum、Sport+、Sport、Tendance和Filou共5種級(jí)別。分別提供15～18英寸輪轂，195/65R15～225/45R18輪胎。308與雪鐵龍C4共享了同一個(gè)平臺(tái)，首先推出5門5座掀背式兩廂整體外觀整體外觀 (6張) 轎車，隨后會(huì)推出3門版，而像308 CC可折疊敞篷車以及308 SW旅行轎車等則要更晚才能問世。308那經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的外部造型給人耳目一新的感覺，而且在運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上要遠(yuǎn)超307，可以說標(biāo)致在優(yōu)雅的美學(xué)和勁爆的運(yùn)動(dòng)感融合方面具有了非常高的造詣，實(shí)際上908以及908RC就是標(biāo)致在這方面的代表作。308的前臉看上去非常眼熟，207和407都差不多采用了同樣的設(shè)計(jì)，標(biāo)致已經(jīng)開始打造屬于自己的臉譜了。 在塊頭上，308也比307大一號(hào)。長(zhǎng)度增加了74毫米，達(dá)到了4276毫米。其中前懸為926毫米，比細(xì)節(jié)外觀細(xì)節(jié)外觀 (9張) 307長(zhǎng)48毫米；后懸比307長(zhǎng)26毫米，為742毫米。從這幾組數(shù)據(jù)可以看出來，實(shí)際上308的軸距沒有增加，仍然與307一樣為2610毫米。車寬增加了85毫米，達(dá)到了1815毫米，這樣的寬度在緊湊型轎車中算是少有的了，也因此讓308看上去更加穩(wěn)重。前后輪距也比307大一些，車內(nèi)空間更加寬敞。惟一沒有增加的是車高，反而還比307降低了12毫米，只有1498毫米，這樣做主要是出于優(yōu)化外形和空氣動(dòng)力性效果的考慮。實(shí)際上，308的風(fēng)阻系數(shù)只有0.29。歸功于尺寸的增加，308的行李箱空間達(dá)到了430升，如果把后排座椅放倒，最大可達(dá)1398升。

回答者：2016-06-06 00:00