提問(wèn)者：2013-04-07 00:00
五菱之光空調(diào)外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口在副駕駛風(fēng)擋下面。汽車(chē)空調(diào)四個(gè)循環(huán)過(guò)程：1、壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。2、散熱過(guò)程：高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。3、節(jié)流過(guò)程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過(guò)膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排出膨脹裝置。4、吸熱過(guò)程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過(guò)程中大量吸收周?chē)臒崃�，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。上述過(guò)程周而復(fù)始的進(jìn)行，達(dá)到降低蒸發(fā)器周?chē)諝鉁囟鹊哪康摹?/p>
回答者：2016-04-07 00:00
冬天車(chē)內(nèi)暖氣溫度不宜過(guò)高，原因有二：首先，室內(nèi)外溫差過(guò)大，人容易感覺(jué)不適；其次，過(guò)高的環(huán)境溫度，容易讓人瞌睡，不利行駛安全。 在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，要經(jīng)常使用空調(diào)面板的AUTO鍵，使室內(nèi)的溫度相對(duì)穩(wěn)定，人體會(huì)感到舒適，同時(shí)也
提問(wèn)者：yang11380481292014-09-19
五菱宏光s空調(diào)按鍵use：空調(diào)機(jī)開(kāi)始除霜，外循環(huán)。車(chē)載暖風(fēng)除霜系統(tǒng)前窗除霜裝置：采用暖風(fēng)裝置的熱空氣吹向玻璃，來(lái)達(dá)到除霜的目的。它由鼓風(fēng)機(jī)、進(jìn)出暖風(fēng)風(fēng)管、除霜噴口等組成。除霜器噴口安裝在風(fēng)窗玻璃的下部，噴口長(zhǎng)度應(yīng)占擋風(fēng)玻
提問(wèn)者：ww_202015-09-18
你可能開(kāi)過(guò)暖風(fēng)時(shí)間太長(zhǎng)和開(kāi)太高溫引起的，過(guò)段時(shí)間會(huì)沒(méi)事的，我曾也是，后來(lái)不敢開(kāi)太高溫就沒(méi)事了。
提問(wèn)者：weo8971245202016-09-16
部分車(chē)型空調(diào)設(shè)計(jì)的時(shí)候是默認(rèn)外循環(huán)，按動(dòng)內(nèi)循環(huán)按鈕才切換內(nèi)循環(huán)，像大眾朗逸一類車(chē)就是這樣，宏光我沒(méi)仔細(xì)試過(guò)，你可以嘗試一下，需要注意的是行車(chē)過(guò)程中不能長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，長(zhǎng)期內(nèi)循環(huán)會(huì)導(dǎo)致空氣不流通，容易導(dǎo)致空氣質(zhì)量變差，容
提問(wèn)者：yoqgu2015-11-16
除霧按鍵中控上就有。五菱宏光s空調(diào)按鍵use：空調(diào)機(jī)開(kāi)始除霜，外循環(huán)。 車(chē)載暖風(fēng)除霜系統(tǒng) 前窗除霜裝置：采用暖風(fēng)裝置的熱空氣吹向玻璃，來(lái)達(dá)到除霜的目的。它由鼓風(fēng)機(jī)、進(jìn)出暖風(fēng)風(fēng)管、除霜噴口等組成。除霜器噴口安裝在風(fēng)窗玻璃的
提問(wèn)者：dk680020112015-11-10
應(yīng)該是空調(diào)內(nèi)循環(huán)的進(jìn)風(fēng)口。
提問(wèn)者：jian92822013-06-07
