提問者：sifjekl9722014-10-25 00:00
柴油發(fā)動機(jī)屬于壓燃式內(nèi)燃機(jī)，優(yōu)點是能源利用率高、燃燒充分，相比汽油機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高。功率比汽油機(jī)小但扭距大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比較低，柴油發(fā)動機(jī)最高3500轉(zhuǎn)。搭載在哈弗H6上的“綠靜2.0T”發(fā)動機(jī)是集諸多國際領(lǐng)先技術(shù)于一身的高效環(huán)保乘用車柴油動力。是長城自主研發(fā)，有自己獨立的知識產(chǎn)權(quán)。這款發(fā)動機(jī)在分析、對照41款國外先進(jìn)柴油動力的基礎(chǔ)上，先后投入5.2億元，歷經(jīng)3年潛心研發(fā)，經(jīng)歷了嚴(yán)格的試驗檢測、專家評審。發(fā)動機(jī)與世界最先進(jìn)、最成熟的歐洲柴油動力保持同步，達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，動力性能達(dá)到甚至超越大眾、奔馳等柴油技術(shù)引領(lǐng)者的同級別機(jī)型。之后這款動力還將陸續(xù)匹配在長城旗下的輕型商務(wù)車及中級轎車之上。綠靜2.0T柴油發(fā)動機(jī)為直列四缸柴油機(jī)，具有體積小、質(zhì)量輕、性能高、噪聲低、動力強(qiáng)勁、油耗低、低溫啟動迅速、使用壽命長、適用范圍廣等優(yōu)點。它采用雙頂置凸輪軸 (DOHC)、電控高壓共軌、可變截面廢氣渦輪增壓(VGT)、進(jìn)氣中冷、廢氣再循環(huán)(EGR)、滾子搖臂、正時同步皮帶傳動等先進(jìn)技術(shù)。
回答者：xisrnn2016-10-25 00:00
歡迎光臨58車網(wǎng) 是長城原來的自產(chǎn)1.5L發(fā)動機(jī)的帶渦輪版本 只是為了在符合國家1.6一下惠民補(bǔ)貼的同時 提升車型動力 以此提高車型的市場競爭力 技術(shù)不是很先進(jìn) 渦輪是上海菱重提供的 是三菱重工的合資公司 嚴(yán)格說是自主
提問者：eq8e1eaena2013-09-11
應(yīng)在2500轉(zhuǎn)升檔，升檔后轉(zhuǎn)速也落在2000轉(zhuǎn)以上，這樣動力的銜接不成問題。哈弗H6 1.5T 的峰值扭矩出現(xiàn)在2200轉(zhuǎn)，2000轉(zhuǎn)時已能感覺渦輪增壓發(fā)動機(jī)明顯的推背感。
提問者：yitao19872013-07-16
渦輪一開機(jī)就啟動，有感覺的話應(yīng)該在1800左右。當(dāng)然也有例外雪鐵龍C4L1.6T1000轉(zhuǎn)左右就有感覺。這個柴油高壓。共。軌渦輪發(fā)動機(jī)啟動點可以靠后因為低速扭力強(qiáng)就是柴油機(jī)的特性還是特別有勁的并不感覺有壓力不過后勁不足這
提問者：newvsx2013-06-18
不知道你要做什么用？如果改車用真沒必要買這發(fā)動機(jī)。1.3雙渦輪 2。0渦輪260P的 2萬來塊錢 帶電腦的，有的還帶自動變速箱 。2.0T的3SGTE 和1.3的6A13TT不錯我推薦這兩款。 都是走私來的 改個機(jī)器
提問者：happyjk652013-04-06
發(fā)動機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計首先是防止泥土包裹發(fā)動機(jī)，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動機(jī)的損壞，通過一系列設(shè)計達(dá)到延長發(fā)動機(jī)使用壽命，避免出行過程中由于外
提問者：zhandanl2015-12-28
發(fā)動機(jī)壽命不按年算啊。。。按里程。。。。多少不知道啊，差異很大啊。。。保養(yǎng)不一樣啊，中間大修十次把件換了遍，算不算原來的發(fā)動機(jī)啊啊。。。順便說個歷史記錄吧。。。在美國，一個大眾車車主炫耀自己的車開了70萬沒大修過，勾起了
提問者：bjallin9822016-09-12
