提問者：airfc2013-12-20 00:00
恩，我來說一下吧。首先，先回答您提出的最后一個問題，是買中國特有的408還是“穩(wěn)一點”買307. 如果您說買307穩(wěn)一點，是因為覺得它是成熟車型，比408穩(wěn)重，那我覺得大可不必。408并不是您理解的純粹中國車，它的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、模具生產(chǎn)、發(fā)動機、變速箱都還是按照標(biāo)致全球生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)在制造，基本上把關(guān)的也都是法國人。其次，408并不是國外沒有，它用的底盤，是307sw，也就是國外的307旅行車版本的底盤，因為國內(nèi)的消費者不會喜歡旅行車的外觀，但是又需要大，所以才用旅行版本加三廂車的設(shè)計。并且這款車現(xiàn)在已經(jīng)在南美上市了。再次，說的直白點，408和307一樣，都是標(biāo)致的親兒子，不用懷疑。那種純粹的迎合國內(nèi)消費者而制造的中國特有的縮水車，比如朗逸和新寶來，在身份血統(tǒng)純正的問題上是絕對不能與408同日而語的. 408整體要比307高級，307現(xiàn)在在武漢一號工廠生產(chǎn)線生產(chǎn)，而408和雪鐵龍c5都是在2號工廠共線生產(chǎn)，整體做工比307和世嘉，都要上一個臺階。維修保養(yǎng)什么的，也不用擔(dān)心，東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍工廠也不是一天兩天了，對于大廠來說，保證零部件供應(yīng)是最起碼的事情，特別是底盤發(fā)動機和變速箱，都是同樣的1.6或者2.0的那套裝備，所以零部件完全不用擔(dān)心。 給你一個建議吧，408》世嘉》307。再就提一下你說的懸掛問題，408在保證操控性的同時，懸掛系統(tǒng)自然比307要有所變化。路感這個東西，并不是簡單的說有或者沒有的。在懸掛初段，應(yīng)該是軟一點好，如果轉(zhuǎn)彎或者激烈一點，懸掛壓縮到一定程度了，就應(yīng)該硬一點了。408的懸掛初段比307軟，再壓，就會有韌性體現(xiàn)出來了的。 放心選擇408吧，錢是錢，貨是貨，你放心吧，它絕對比307要高一層的。
回答者：aken4061292016-12-20 00:00
自動檔車型的變速箱和手動擋車型是有很大區(qū)別的。所以無論你在P檔還是N檔打火，都要踩剎車，對車的使用保養(yǎng)都有好處
提問者：gxqzbaoshui2015-03-05
1 那不是輪胎的嘰嘰聲，是剎車片的聲音，略有一點無關(guān)緊要。嚴(yán)重的更換。 2 手放在排擋桿是錯誤的操作，增加磨損。下部有運動件，當(dāng)然有聲音和振動。
提問者：2013-09-17
是每次這樣還是只有每天第一次啟動這樣，如果是每次那就要檢查輪胎軸承，剎車卡鉗分離情況或者是發(fā)動機，變速箱情況，比較麻煩。。 如果只是每天第一次啟動這樣，那就看看是不是剎車卡鉗沒有回位完全導(dǎo)致的。剎車油流動性不好就會
提問者：75zs6c5p2015-05-01
中華尊馳朗逸適合中年人 性價比不錯 特別是朗逸 月銷量將近15000輛榮威550英國風(fēng)格的冒充自主品牌 外觀時尚 適合年輕人 小毛病較多新寶來 除了名字和寶來一樣 變味了 是一汽大眾 自己設(shè)計 掛的大眾的標(biāo) 和朗逸一樣英
提問者：zxmssjwow2015-12-14
所謂“雪地模式”，簡單而言，就是區(qū)別于“運動模式”的一種變速箱操控模式�！斑\動模式”就是提高發(fā)動機換擋轉(zhuǎn)速，這樣可以增強動力性；“雪地模式”就是加入一些自動化程序,車輛特定二檔起步，避免在冰面等濕滑路面上起步打滑，幫助你
提問者：mayzlilun2016-10-22
標(biāo)致408 是法國PSA針對中國開發(fā)的大軸距的車 地盤系統(tǒng)還有發(fā)動機總成 變速器都是307的一摸一樣 但是要比307貴1-2萬元 我覺得不值得 雖然他的剎車很好 1.6的正時皮帶發(fā)動機 4速 這個價位上還是買個307兩廂
提問者：youshidian22013-09-14
