提問者：sujing121882013-11-16 00:00
你怎么會關(guān)注怠速如何？這一點我有點奇怪， 翼神1.8和2.0的標準怠速是650±50轉(zhuǎn)，采用4B10和4B11發(fā)動機，除了排量不一樣，控制系統(tǒng)和發(fā)動機配置完全一樣，都采用進口三菱MIVEC雙可變氣門發(fā)動機。一般采用可變正時發(fā)動機，在怠速和加速方面表現(xiàn)比沒有帶可變正時的發(fā)動機都要好，至于操控性，見過EVO嗎？三菱的跑車，翼神的地盤系統(tǒng)就是采用EVO的地盤，除了材質(zhì)不一樣之外基本一致，本來這款車就是運動型車輛，操控性確實不錯，而且配備了ASC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在操控方面表現(xiàn)不錯， 如果考慮買車要買翼神11款的，同時帶了剎車優(yōu)先系統(tǒng)，剎車警示系統(tǒng)，ASC，特別是一項我比較在意的，車噪，11款在車身和底盤下面做了一些隔音，比10款的要好一些，性價比比10款要高。
回答者：wx9274666ps2016-11-16 00:00
方向機助力泵響是在你轉(zhuǎn)動方向的時候嗎?如果是轉(zhuǎn)動的時候響應(yīng)該是助力泵工作的聲音
提問者：ch9yl4sl2013-05-21
如果您讓維修技師親自聽過而確定是碳罐電磁閥工作的聲音那么就可以放心了。碳罐電磁閥并不是一直在工作的，根據(jù)發(fā)動機工況的不同它工作時的頻率也不同，不同車之間碳罐電磁閥工作的聲音也會有輕微差異。因此只要聲音不是異常的明顯就沒有
提問者：xuhainajk2013-08-14
2011款的翼神搭載的是原裝進口全鋁發(fā)動機，發(fā)動機為4缸16氣門DOHC雙頂置凸輪軸進氣結(jié)構(gòu)，具有三菱特有的MIVEC技術(shù)（智能可變氣門正時與升程控制系統(tǒng)）。翼神的怠速是由ECU控制的，所以在操控性方面表現(xiàn)非常出色。
提問者：2013-07-30
如果是冷車怠速響的話是沒事的，但是熱車響就不對了！ 響的地方有很多的，比如皮帶，或者有的電子閥出問題也有這樣的響動，還有夜許有的部件松動造成的。 主要還是看響聲在那里了
提問者：duanchao46232013-10-16
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火
提問者：風(fēng)一樣的彈藥2016-09-10
怠速穩(wěn)態(tài)在700到900之間。一般反應(yīng)的表上是800.是個變化的值。但表也可能不準的。比如標出的數(shù)總小那么些。 真那么低是燃燒不良了，要去找原因的。
提問者：0tjjdh4o2013-11-28
