提問(wèn)者:jinsanyou882013-07-05 00:00
最近想買(mǎi)車看中一輛川崎ZX12R 它標(biāo)有濕式離合 這濕式離合是什么意思???它有什么優(yōu)點(diǎn)?
摩托車離合器的原理、使用、維護(hù) 從原理上講,離合器是設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的一個(gè)裝置,它的主要作用就是用來(lái)傳遞或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。傳遞動(dòng)力的目的是讓車輛前進(jìn);切斷動(dòng)力的目的通常是為了便于換檔,因?yàn)槿绻磺袛鄤?dòng)力,變速箱內(nèi)主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪就很難同步,也就不容易換檔(有些技術(shù)高超者可利用控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)兩者之間的基本同步,但一般不容易)。 離合器除了這個(gè)主要作用外,還有一個(gè)不太起眼的作用,就是當(dāng)車輛突然遇到較大沖擊時(shí),它能在主動(dòng)磨擦片和被動(dòng)磨擦片之間產(chǎn)生打滑,在一定程度上緩解外力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊,從而能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定的保護(hù)作用。 在使用離合器時(shí)最需要注意的問(wèn)題,就是不要將其長(zhǎng)時(shí)間處于分離狀態(tài)。為什么要這樣?我們先來(lái)看一下離合器的構(gòu)造。離合器內(nèi)的主要部件是磨擦片,它分為主動(dòng)磨擦片和被動(dòng)磨擦片。主動(dòng)磨擦片通過(guò)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連成一體;被動(dòng)磨擦片也是通過(guò)齒輪與變速箱的主動(dòng)輪連成一體。一般離合器都有多片主動(dòng)磨擦片和多片被動(dòng)磨擦片,二者為同心圓,間隔置放(一片主動(dòng),一片被動(dòng),再一片主動(dòng),再一片被動(dòng))在一起。離合器有三種工作狀態(tài):第一種是結(jié)合狀態(tài),即主動(dòng)磨擦片與被動(dòng)磨擦片在彈簧和壓板的作用下結(jié)合在一起,此時(shí)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力被傳送到變速箱;第二種狀態(tài)是分離狀態(tài),即當(dāng)我們握下離合器手柄后,原來(lái)作用在主被動(dòng)磨擦片上的壓力被解除,主動(dòng)磨擦片與被動(dòng)磨擦片由結(jié)合狀態(tài)變?yōu)榉珠_(kāi)狀態(tài),主動(dòng)磨擦片隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn),被動(dòng)磨擦片隨變速器的主動(dòng)軸轉(zhuǎn),動(dòng)力傳遞被切斷;第三種狀態(tài)是半結(jié)合狀態(tài),這種狀態(tài)下,主動(dòng)磨擦片與被動(dòng)磨擦片既不完全結(jié)合,也不完全分離,動(dòng)力傳遞處于一種半斷半不斷的狀態(tài)。 上述三種狀態(tài)中,所謂的分離狀態(tài)只是一種理論上的描述,實(shí)際上由于主動(dòng)磨擦片與被動(dòng)磨擦片之間的間隙很小,即使在完全分離狀態(tài)下,二者之間也是你挨著我,我挨著你,會(huì)產(chǎn)生一定的磨擦。如果長(zhǎng)時(shí)間處于這種狀態(tài),就容易因磨擦而產(chǎn)生高溫,嚴(yán)重的就會(huì)燒毀離合器。這就是不能長(zhǎng)時(shí)間讓離合器處于分離狀態(tài)的主要原因。 在平時(shí)使用和維護(hù)中,還會(huì)經(jīng)常遇到兩種問(wèn)題:第一種是離合器分離不徹底。出現(xiàn)這種情況帶來(lái)的問(wèn)題是不能正常換檔。造成這種情況的原因,多是因離合器線調(diào)整不當(dāng),一般將其調(diào)緊一些就能排除。第二種是離合器結(jié)合不徹底。出現(xiàn)這咱情況帶來(lái)的主要問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞受影響,車跑不起來(lái),也就是我們通常所說(shuō)的“丟轉(zhuǎn)兒”。出現(xiàn)這種情況的主要原因通常有兩點(diǎn):一是離合器線過(guò)緊,造成主被動(dòng)磨擦片不能完全結(jié)合;二是磨擦片磨損嚴(yán)重。解決辦法一是調(diào)整離合器線,二是更換磨擦片。 綜上所述,離合器在使用中需要注意的問(wèn)題有兩點(diǎn):一是不要讓其長(zhǎng)時(shí)間處于分離狀態(tài);二是離合器線要松緊適度。 離合器的半結(jié)合狀態(tài),一般是出現(xiàn)在起車階段,為了保證起步平穩(wěn),通常我們都要比較緩慢地松開(kāi)離合器,這時(shí)離合器就會(huì)處于半結(jié)合狀態(tài)。半結(jié)合狀態(tài)對(duì)離合器的磨損是最大的,它比分離狀態(tài)下的磨損要嚴(yán)重得多。知道這一點(diǎn)的意義在于,我們除了起步時(shí)為了車輛的平穩(wěn)而必須讓離合器處于半結(jié)合狀態(tài)之外,其它時(shí)候應(yīng)盡量避免讓其處于這種狀態(tài)。 離合器的使用維護(hù) 摩托車離合器按冷卻介質(zhì)可分為兩種,一種是用油液冷卻的,稱為濕式離合器,其冷卻油不對(duì)摩擦片起保護(hù)作用,而使動(dòng)力傳遞平滑柔和,其優(yōu)點(diǎn)是使用壽命長(zhǎng),一般不會(huì)發(fā)生故障,除非違反操作規(guī)程,經(jīng)常使離合器處于半離合狀態(tài)工作。另一種用空氣來(lái)冷卻離合器,稱為干式離合器。使用中,要求離合器能輕便自如地與動(dòng)力接合與分離,在較短時(shí)間的半離合狀態(tài)下工作,離合器也不應(yīng)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。 一、離合器的檢查 ·檢查間隙:用中指和食指輕輕握住并轉(zhuǎn)動(dòng)離合器握把,檢查并調(diào)整其間隙。握把端部行程應(yīng)為15mm-20mm,根部為3mm左右。不同車型的離合器間隙不同,應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)驗(yàn)表明,握把端部最小應(yīng)有1mm的行程。離合器間隙若過(guò)大,分離不徹底,而間隙過(guò)小,又會(huì)引起離合器打滑。 ·檢查離合器握把用力度:該項(xiàng)檢查同間隙檢查一樣重要,因?yàn)槲瞻巡僮鞒林兀瑫?huì)影響操作甚至引發(fā)事故。握把沉重多因拉線上缺少潤(rùn)滑脂或有損傷所致。前者較為常見(jiàn),檢查借助于工具 。用彈簧秤拉動(dòng)離合器握把,其拉力為50N-60N屬于正常,若超過(guò)68.8N,則可認(rèn)定握把沉重,應(yīng)查明原因并予以排除。 ·檢查離合器是否打滑:通過(guò)腳踏板變換檔位,同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍微提高,然后用腳制動(dòng)后輪, 這時(shí)徐徐松開(kāi)離合器握把,若發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,說(shuō)明離合器不打滑,技術(shù)狀況正常;若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降,但并未熄火,或在行駛中猛加油門(mén)而車速卻上不去,表明離合器打滑,應(yīng)予檢修。 ·檢查離合器分離是否徹底:將車梯支起,擰放離合器握把,進(jìn)行換檔試驗(yàn)。若將握把擰緊,而換檔時(shí)有齒輪撞擊聲,說(shuō)明離合器分離不徹底。 ·檢查離合器握把至變速器的拉線是否正常:若發(fā)現(xiàn)其塑料包皮出現(xiàn)龜裂,可用塑料膠帶纏緊,以防水浸。拉線損傷與摩托車本身的技術(shù)狀況有關(guān),故應(yīng)搞好摩托車的整車維護(hù)。 二、 離合器的調(diào)整 ·離合器握把行程的調(diào)整:若離合器端部行程不符合要求,可松開(kāi)握把根部鎖緊螺母,左右旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母,使握把端部行程在15mm-20mm。如果換拉線,應(yīng)注意各種車型 拉線的不同走向,裝好后,須將車把分別打向最左和最右,以調(diào)整握把的自由行程。 ·離合器間隙的調(diào)整:一般擰動(dòng)握把調(diào)整螺母就可以了,若同時(shí)對(duì)拉線進(jìn)行檢查調(diào)整效果會(huì)更好。倘若調(diào)整了離合器握把,間隙仍達(dá)不到要求則應(yīng)卸下拉線,通過(guò)螺母上的蓋帽進(jìn)行調(diào)整,若拉線外皮龜裂、折曲變形,應(yīng)更換新拉線。 ·離合器打滑的檢修:離合器打滑,主要是由于離合器握把間隙不足引起的。右握把間隙過(guò)小或完全沒(méi)有間隙,離合器始終處于半離合狀態(tài),其結(jié)果必然引起離合器打滑?梢阅鏁r(shí)針擰松握把根部的鎖緊螺母,再左右旋擰調(diào)整螺母,直到間隙合適為止。若調(diào)整握把螺母后仍達(dá)不到間隙標(biāo)準(zhǔn)值,則應(yīng)將固定拉線調(diào)整螺母的支架向上提一下。調(diào)整完畢后,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查換擋是否平穩(wěn)、利落、有無(wú)滑磨或異響。若有問(wèn)題,應(yīng)進(jìn)一步檢查,找出原因,予以排除
回答者:demonlyn2016-07-05 00:00
如果換之前沒(méi)有,換之后出現(xiàn)的就與你更換的配件有關(guān)。 更換后螺栓后做沒(méi)做四輪定位?只要前、后拆裝過(guò),必須做四輪定位,不然底盤(pán)懸掛的技術(shù)數(shù)據(jù)回有變化。
提問(wèn)者:2013-09-09
我的C4L 前輪磨出金屬粉末,并異響! 前后輪都有黑色金屬粉末,前輪偏多,輪轂全部變黑,這個(gè)應(yīng)該是正常。 但是左前輪每個(gè)半圈就會(huì)“咯”一聲,好像塑料輕輕碰撞的聲音,仔細(xì)聽(tīng)了,在左前輪位置。 請(qǐng)問(wèn)這是什么原因,就
提問(wèn)者:hemjo2015-09-26
愛(ài)麗舍常見(jiàn)故障及應(yīng)對(duì)方法1.狀況:水溫報(bào)警燈無(wú)規(guī)律地亮,有時(shí)涼車時(shí)也亮,水箱不缺水,實(shí)際水溫也不高。 解決方法:先應(yīng)檢查機(jī)油尺,看是否虧?rùn)C(jī)油,如不虧,檢查冷卻系統(tǒng)、水溫傳感器、水溫控制盒等電器單元。 2.狀況:安
提問(wèn)者:shenvken07232013-10-12
愛(ài)麗舍常見(jiàn)故障及應(yīng)對(duì)方法1.狀況:水溫報(bào)警燈無(wú)規(guī)律地亮,有時(shí)涼車時(shí)也亮,水箱不缺水,實(shí)際水溫也不高。 解決方法:先應(yīng)檢查機(jī)油尺,看是否虧?rùn)C(jī)油,如不虧,檢查冷卻系統(tǒng)、水溫傳感器、水溫控制盒等電器單元。 2.狀況:安
提問(wèn)者:2016-02-11
應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題。在遇顛簸路面時(shí)出現(xiàn)的這個(gè)聲音,應(yīng)該是減震器壓縮時(shí)發(fā)出的聲音,這屬于正,F(xiàn)象,請(qǐng)您放心使用。
提問(wèn)者:kikyouseed2013-06-16
外形漂亮,動(dòng)力夠用,B級(jí)車?yán)锟臻g尚佳,保養(yǎng)相對(duì)便宜(1.5萬(wàn)公里保養(yǎng)一次),安全性還是很不錯(cuò)的,底盤(pán)比較軟,注重舒適性。內(nèi)飾做工不錯(cuò),整體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。缺點(diǎn)來(lái)說(shuō),都說(shuō)小毛病多,比如說(shuō)異響之類的,我倒是還沒(méi)發(fā)現(xiàn),還
提問(wèn)者:jsbianfang2017-01-04