我比較喜歡IX35和雪鐵龍C5,不知現(xiàn)在的行情？

最佳答案

東風(fēng)雪鐵龍C5前臉采用了鷹眼式的前大燈，車身的鈑金制造工藝相當(dāng)出眾，大燈與翼子板之間的縫隙相對(duì)比較均勻，漆面光潔度十分不錯(cuò)。在光線非常暗的情況下，前大燈將自動(dòng)點(diǎn)亮。 和前大燈一樣，尾部采用了雙翼式后尾燈造型，同時(shí)加入了大量的LED燈組，在夜晚行車時(shí)識(shí)別更加清晰。后備箱與大燈接縫非常均勻。 C5接近黃金比例的車身設(shè)計(jì)，飽滿且富有張力。揭開前面發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，厚實(shí)的隔音材料讓C5在行駛狀態(tài)下噪音更小。同時(shí)底盤裝備了護(hù)甲，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面時(shí)對(duì)底盤起到了保護(hù)作用。 東風(fēng)雪鐵龍的輪轂外觀采用了V型花紋設(shè)計(jì)，2.0和2.3排量等四款車輪胎尺寸為225/60 R16，2.3尊貴版和3.0旗艦版車型輪胎尺寸為225/60 R17鋁合金輪轂。 東風(fēng)雪鐵龍C5的前風(fēng)擋的雨刷采用了時(shí)下流行的無(wú)骨架式，刮水效果大大好于傳統(tǒng)有骨架式雨刷。 2、車門部分 鍍鉻裝飾的車外門把手開啟車門時(shí)力度適中，周圍與車門板金接縫均勻，開啟的過(guò)程中無(wú)松垮的感覺(jué)。鎖孔集成在把手中，采用傳統(tǒng)的鑰匙開啟方式。 C5的門內(nèi)飾部分采用了黑色以及桃木面板裝飾，從視覺(jué)上提高了檔次。把手附近內(nèi)襯材質(zhì)觸感比較舒適，同時(shí)配備照明燈。 東風(fēng)雪鐵龍C5駕駛門控制區(qū)集合了一鍵式車窗升降，外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)旋和電子兒童鎖等功能。整體按鍵做工精細(xì)，并沒(méi)有松垮的感覺(jué)。 東風(fēng)雪鐵龍C5的車門外側(cè)密封條很厚實(shí)，車門內(nèi)側(cè)密封條同樣也很厚實(shí)，這樣在高速行駛過(guò)程中車內(nèi)的密封性能夠得到有效提升，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、車身和底盤部分等5部分隔音和減震控制，保證了5IS多維超靜音系統(tǒng)的品質(zhì)。 C5的后備箱容積非常大，同時(shí)裝載同規(guī)格的備胎。尾門為電子助力機(jī)械鎖式開啟，開啟力度適中。在車內(nèi)以及車外可以通過(guò)遙控解鎖，沒(méi)有配備按鍵式輔助關(guān)閉系統(tǒng)，需要手動(dòng)關(guān)閉，但并不覺(jué)得吃力。 3、內(nèi)飾中控部分 在內(nèi)飾上，東風(fēng)雪鐵龍有黑色和淺色兩款可供選擇。航空式數(shù)字組合儀表盤外向設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，同時(shí)配備雪鐵龍獨(dú)有的中央固定式集控式方向盤。全系還標(biāo)配ESP等主動(dòng)安全功能。 獨(dú)有的中控臺(tái)設(shè)計(jì)使手套箱的空間看上去并不大，打開拉手時(shí)阻尼適中，并不顯得松散。上方的黑色面板設(shè)計(jì)跟顯檔次。 方向盤的左右控制桿，功能顯示非常非常清楚，同時(shí)模具的工藝上能看到東風(fēng)雪鐵龍一貫的工藝，在造型和風(fēng)格上仍有很大的提升空間。 東風(fēng)雪鐵龍C5在高配版車型上裝備了7英寸超大數(shù)字屏幕，同時(shí)采用了思維最新版本地圖，覆蓋了全國(guó)近千個(gè)城市�？照{(diào)控制區(qū)旋鈕和按鍵的做工非常精細(xì)，操作起來(lái)很容易上手。 東風(fēng)雪鐵龍C5鑰匙孔局部做工非常的精細(xì)，周圍的選材上還有提升的空間。雖然在配置單上沒(méi)有找到一鍵式啟動(dòng)這項(xiàng)配置，但C5的品質(zhì)無(wú)疑將是東風(fēng)雪鐵龍車型中最好的。 4、操控區(qū)域 東風(fēng)雪鐵龍C5的方向盤布置有多種功能鍵，整體的握感比較舒適，局部的真皮包裹的做工非常精細(xì)。手指對(duì)于各項(xiàng)功能鍵的控制也是恰到好處，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)音響、定速巡航、行車電腦和免提點(diǎn)火等多項(xiàng)控制。 東風(fēng)雪鐵龍C5在2.3排量和3.0排量車型上搭載了Tiptronic智能6速手自一體變速箱，從而達(dá)到了技嘉的換擋舒適性，同時(shí)S檔運(yùn)動(dòng)駕駛模式滿足了對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求，雪地模式能有效提升雪天的行車安全。擋把的鍍鉻和真皮做工非常精細(xì)，整體的握感比較舒適。 在剎車控制區(qū)域，C5的油門踏板均為很厚的橡膠(資訊,行情)包裹，這樣增加了腳底板與踏板的摩擦，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的控制。 C5的手剎在位置的設(shè)計(jì)上更偏向與駕駛員，這樣在實(shí)際操控中很方便，手剎的做工同樣非常精細(xì)，握感舒適。 東風(fēng)雪鐵龍?jiān)趦?nèi)飾的舒適性上下足了功夫，前排座椅均為8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，其中的亮點(diǎn)是獨(dú)特的駕駛座椅迎賓功能。當(dāng)駕駛者打開車門上車時(shí)，駕駛座椅會(huì)自動(dòng)向后移動(dòng)，等待座椅調(diào)整好后，座椅的位置自動(dòng)歸位。下車時(shí)，座椅同樣自行先后移動(dòng)，關(guān)上車門后座椅自行歸位。同時(shí)座椅加熱調(diào)節(jié)操作也極為方便。 在選材上，C5的座椅材質(zhì)非常的敦厚，對(duì)駕駛者腿部的支撐不錯(cuò)，座椅材質(zhì)選用進(jìn)口牛皮打造，雙縫線打孔真皮材質(zhì)保證了良好的透氣性。駕駛者很容易能夠找到最適合和最舒適的駕駛位置。 前排座椅對(duì)駕乘者的支撐性比較好，頭部空間對(duì)于中等身材的駕駛者已經(jīng)足夠了。中控臺(tái)的獨(dú)特設(shè)計(jì)也為前排提供了理想的腿部空間。 C5車身軸距達(dá)到了2815毫米，同時(shí)還配備了后排VIP功能。通過(guò)副駕駛后排的按鈕對(duì)副駕駛座椅進(jìn)行前后移動(dòng)，為后排乘坐者創(chuàng)造了最佳的腿部空間，同時(shí)中央扶手對(duì)肘部的支撐性也相當(dāng)不錯(cuò)。

回答者：cspc95272016-08-06 00:00