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經(jīng)典帝豪音響怎么樣

提問者:No2172015-11-03 00:00

經(jīng)典帝豪音響怎么樣

最佳答案

廣汽傳祺GA3操控很好,同級車?yán)锒紱]有找到能跟小三拼的了,開著超爽的,外觀內(nèi)飾也很有個(gè)性,整車看著很時(shí)尚動(dòng)感,怎一個(gè)喜歡了得!帝豪的安全系數(shù),空間,油耗水平,噪音控制,裝配質(zhì)量這些都能達(dá)到合資水平,就是設(shè)計(jì)美觀上,不論內(nèi)外都還欠缺一點(diǎn),我身邊有一朋友的帝豪第一批上市的EC715-RV,我開過挺多深有體會(huì),空間比我英朗大很多,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比我的小,小問題很少,2年免費(fèi)換過一個(gè)油量感應(yīng)器,其余沒出一個(gè)問題,不過就音響效果太差。油耗可以,基本百公里7.5-8升的樣子,去過一趟麗水來回1200公里高速5人加少量行李,而且去的時(shí)候暴雨,1公里5毛不到一點(diǎn),確實(shí)還可以,動(dòng)力的話1.5起步是非常的弱,不帶油門很容易熄火,但轉(zhuǎn)速上來還是可以的,100公里以內(nèi)加速都夠用了,還有點(diǎn)問題就是方向精準(zhǔn)度欠缺點(diǎn),離合器太重。希望能給你參考。

回答者:58車2016-11-03 00:00

帝豪相關(guān)問題

  • 經(jīng)典帝豪ec72013款有沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)

    我買的是帝豪EC718手動(dòng)尊貴型,有一個(gè)月了,談?wù)劯惺?磨合期油耗8.5左右,過了磨合期應(yīng)該能8個(gè)以內(nèi),高速跑80車很穩(wěn),外觀大氣,空間寬敞,用料實(shí)在,配置在10萬元級別中算最高的了,而且配置都很實(shí)在,特別是安全性方面,

    提問者:suqiangok2015-08-19

  • 比亞迪速銳和帝豪EC7 RV哪個(gè)好啊啊

    油耗。速銳是配備渦輪增壓+缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的,油耗自然會(huì)更低。這個(gè)車剛上市,平均油耗不好說,不過看過一些車主的提車作業(yè),油耗都是5L多點(diǎn)。 動(dòng)力。TI發(fā)動(dòng)機(jī)占優(yōu)勢,可以看下數(shù)據(jù),速銳最大功率113kW/rpm最大扭矩

    提問者:Hello9yXf92013-09-07

  • 軒逸經(jīng)典和帝豪這兩款車怎樣選擇?主要是家用從油耗的后期保養(yǎng)考慮。帝豪后期小問題不斷是真的嗎?

    寬大、舒適的座椅一直是軒逸一大賣點(diǎn),新軒逸很好的繼承了這一優(yōu)點(diǎn)。新軒逸采用了便準(zhǔn)尺寸的天窗,在保持車身強(qiáng)度的同時(shí)也滿足了一般家庭的用車需求。作為一款緊湊型家用車,新軒逸擁有寬敞的空間、安逸的駕乘感受,以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性

    提問者:yangli3832016-07-23

  • 帝豪EC7品質(zhì)如何,希望有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的車主給出一些切身使用感受,最好是2012款的,主要是質(zhì)量,穩(wěn)定性

    寶來我沒有嘗試過 沒辦法給你什么建議,但是我開EC718,手擋1年了,基本上感覺還可以,給你點(diǎn)我的 基本數(shù)據(jù): 1油耗,我開的都是城市的柏油路而且盡量走快速路(我是天津人,快速路就是相對人少車少但是路口要盤橋上下的道路

    提問者:vivianlvjie2013-05-08

  • 吉利帝豪EC718-RV油耗。

    照你這個(gè)軟件的算法是對的 新車加新手如果在碰到路況不好堵車14個(gè)油也差不多 畢竟排量是1.8的車型 告訴你計(jì)算油耗的粗略算法 油表燈亮的時(shí)候加100塊的油,然后開始跑跑到紅燈在亮起的時(shí)候 在

    提問者:zhcong882013-03-10

  • 吉利汽車經(jīng)典帝豪到底怎么樣

    參數(shù)就不多說了,網(wǎng)上很容易查到,我來介紹一下使用心得。 外觀大氣沒的說,由于北京帝豪車不多,回頭率極高,很爽。 整體工藝不錯(cuò),在國產(chǎn)車?yán)锩嫠闶窍喈?dāng)不錯(cuò)了,但真皮座椅縫接工藝還有待提高。 由于車比較沉,加上發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般,

    提問者:sosoic312015-11-02

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報(bào)價(jià):6.29-14.98
級別:緊湊型車
排量:1.5L1.8L
變速箱:手動(dòng)無級變速

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