提問者：jbx5666662013-08-22 00:00
換擋時(shí)聽到咔的響聲（應(yīng)該是快速、持續(xù)的咔咔聲，有人俗稱“打齒”，換擋手柄應(yīng)有震感），說明同步器已經(jīng)或者接近失效了。換擋過程分兩步，一是同步過程，二是掛檔過程。同步過程就是“剛掛檔時(shí)”同步器銅環(huán)的內(nèi)錐面與相應(yīng)齒輪的外錐面摩擦，使同步器與齒輪的轉(zhuǎn)速差降低甚至完全同步（相對(duì)靜止，同一轉(zhuǎn)速）；掛檔過程就是“掛檔快結(jié)束時(shí)”，同步器齒套“越過”銅環(huán)，套在齒輪的結(jié)合齒上。當(dāng)同步過程還沒“做完”，就“掛檔”了，齒套與結(jié)合齒的齒端碰撞，就發(fā)出咔的聲音了。低速檔（如二檔）的同步慣量大，換擋阻力大，所以掛檔費(fèi)勁并且更容易失效。換擋時(shí)切忌用力、快速，應(yīng)用“柔力”，手感兩次“沖擊”，但沒有咔的聲音。與齒輪油無關(guān)。三件套是指：齒轂，齒套，銅環(huán)。打開變速器，找同步器的問題，要看的關(guān)鍵部位是銅環(huán)的大端面是否有摩擦的痕跡，切切！即使是修車師傅也可能不知道這個(gè)設(shè)計(jì)上才考慮的問題啊。銅環(huán)大端面有磨痕，說明錐面不起作用了或者作用減小了，OK？車抖與變速器無關(guān)。不知道抖動(dòng)的頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速關(guān)系如何？可以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的“懸掛”是否“松動(dòng)”；汽車的懸掛系統(tǒng)是否松動(dòng)。應(yīng)該與“扎帶”以及“擰太緊”無關(guān)。
回答者：sx1110nq.cn2016-08-22 00:00
建議您可以適當(dāng)?shù)靥岣咭粨鯎Q二檔時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。您可以先試著提高300-500轉(zhuǎn)左右，看看效果怎么樣。還有就是最好在換擋以后，及時(shí)地踩下油門，以免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的轉(zhuǎn)速過低，導(dǎo)致積碳的形成。 答案參考：長(zhǎng)安馬自達(dá)官方社區(qū)-
提問者：nsbudyh2013-05-03
汽車起步肯定要邊松離合邊加油門，離合油門是同步進(jìn)行的，這樣汽車起步才能快，當(dāng)然一定要運(yùn)用好動(dòng)力，一擋起步，每當(dāng)轉(zhuǎn)速上了2000轉(zhuǎn)就升擋，這方法就正確了。
提問者：赫爾墨斯09172013-07-29
怎么不松油.!!!就是要先松油再踩理合.換檔 .加游.不過這是一連貫的動(dòng)作.你要是配合不好當(dāng)然會(huì)一頓一頓的 .主要還是靠個(gè)人的琢磨勁...你不松油換擋也可以,那你不覺得很費(fèi)油嗎?發(fā)動(dòng)機(jī)忽忽的轉(zhuǎn).
提問者：xmzurk092013-06-25
嘿嘿，朋友，我開的也是軒逸 1.6 開了很久了 對(duì)這車我還是有了解的 2檔和1檔 都并不是在一般的路況的情況下使用的分別是在雪天路滑和上下坡需要用到的。 平常只要D檔就好 如果你的是新車還沒換第一次機(jī)
提問者：honghe62014-01-12
不要掛2檔，2檔是錯(cuò)誤操作！因?yàn)?檔動(dòng)力比較強(qiáng)！雪地起步要求輕加油慢起步，自動(dòng)擋和手動(dòng)檔變速箱原理不一樣！手動(dòng)擋的車2檔起步是應(yīng)為能通過離合很好的減輕發(fā)動(dòng)機(jī)一檔起步是強(qiáng)大的動(dòng)力輸出導(dǎo)致原地打滑的產(chǎn)生所以用2擋起步！ 軒
提問者：美麗的誘惑qin2013-08-19
軒逸起步抖動(dòng)兩種原因：離合器松的過快導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門有污垢不暢通導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，解決方法：1，清洗節(jié)氣門。2，解決不了檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。3，以后保養(yǎng)的時(shí)候用好點(diǎn)的全合成機(jī)油。4，可以起步時(shí)松離合時(shí)稍微給點(diǎn)油門。
提問者：zhuzi52062015-10-31
