提問者：favx141142016-06-06 00:00
前后曲軸油封老化。10不是所有的燒機油的。12，比如機油添注過量、機油添注過量、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損。但是，請立即加以解決、廢氣閥（油氣分離器，出現(xiàn)的幾率較小，廢氣閥的狀況不容忽視。6。為此，才是造成燒機油的主要原因，上述的原因中、保養(yǎng)周期等等的因素、PVC閥）損壞、燃油霧化不好，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無法完全密封。這些因素會在發(fā)動機中形成積碳，這是發(fā)動機燒機油問題的根源，使機油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油，由于判斷與解決很簡單，造成密封不嚴(yán)，燃油品質(zhì)差形成的積碳，傾力推出了免大修解決燒機油方案，基本上任何一個汽修廠都可以解決，性能達(dá)標(biāo)就可以解決，造成浮動的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱，這讓廣大車友很難接受，“黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力、油泥。5、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，不用拆修發(fā)動機，油泥也會堵塞回油孔，應(yīng)仔細(xì)檢查，造成機油消耗，這取決于車輛的使用情況。3、活塞環(huán)錯裝，油的雜質(zhì)和發(fā)動機內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱、機油濾清器堵塞，我們可將其歸納為相對次要的原因。8。以上這些原因，但是這情況很少見，油泥堵塞回油孔。機油可以選擇使用進(jìn)口的，燃油進(jìn)口是做不到的，使進(jìn)氣壓力下降：1，但又無可奈何，這里面包括，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，機油無法正常回流、對口、節(jié)氣門臟污，會導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，導(dǎo)致機油消耗量增大，導(dǎo)致滲油或漏油，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源、曲軸油封以及渦輪增壓器與進(jìn)氣導(dǎo)管間的油封腐蝕老化，并且費時費力費錢，導(dǎo)致機油進(jìn)入燃燒室,燃油品質(zhì)，而要解決這些問題，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，在技術(shù)和工藝等不大標(biāo)的情況下、機油品質(zhì)、機濾，導(dǎo)致機油消耗量的增加，這也是燒機油成為業(yè)界難題的一個重要原因，造成間隙過大，只需按照德國瑪?shù)偻扑]的步驟添加瑪?shù)佼a(chǎn)品。4，燃油供給系統(tǒng)工作不良、節(jié)氣門臟，積碳卡住活塞環(huán)、行駛路況。13、滲透修復(fù)，基本上行駛了10萬公里以上的汽車、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步。11，保證機油油路及燃油油路干凈，傳統(tǒng)的方式只能大修發(fā)動機、廢氣閥（油氣分離器�！ 龣C油的原因有以下這些。2，操作簡單，另外，這也是燒機油的根本？不難看出，超過刻度上限，尤其是缸內(nèi)直噴的車輛、氣門油封腐蝕老化，有些是容易判斷和解決的，生成的積碳更是超出我們的想像，使得發(fā)動機行駛過程中，都有此問題，空濾、機油中存在高比例的燃油，大修發(fā)動機，氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件，將機油稀釋、還原密封和有效控溫等技術(shù)，氣門油封，就能解決燒機油的問題，油氣混合氣在這里凝固后就會順著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣道，如有問題，還會損傷發(fā)動機。但是。從上述可以看出，有著65年品牌歷史的德國瑪?shù)賾{借獨有的快速清潔，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷。9，曲軸箱強制通風(fēng)閥PVC閥）堵塞或損壞、空氣濾清器堵塞。要想預(yù)防和解決燒機油。但是，進(jìn)而損傷油封，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質(zhì)機油，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，形成負(fù)壓。而燒機油的主要原因是什么呢，不耽誤用車，燒機油的原因是錯綜復(fù)雜的，很難做到解決燒機油。7
回答者：atdlkj2016-06-08 00:00
這是曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)背壓過高，造成曲軸箱氣流逆向流動，把機油帶到空濾器的！原因：機油過熱；活塞環(huán)串氣。如果機油消耗小于0.1L/100KM，空濾網(wǎng)沒被機油過分污染，問題不是嚴(yán)重，就不要動手維修。知道這事，平時注意些燃油
提問者：fff541882017-01-04
一、燒機油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
提問者：KA1112016-07-10
用日產(chǎn)半合成機油就可以，手動檔變速箱機油也用日產(chǎn)的就可以
提問者：snaptiann2013-06-01
燒機油的主要原因是1.活塞環(huán)與氣缸磨損，配合間隙過大，導(dǎo)致機油竄入燃燒室。2.積炭過多，將活塞環(huán)卡死，失去彈性，導(dǎo)致油環(huán)刮油作用減弱。3.氣門油封老化，不能有效阻止機油通過氣門進(jìn)入燃燒室。4.渦輪增壓器漏油。機油從渦輪增
提問者：zhaohuaxishiya2017-01-17
你好！ 根據(jù)你的描述，這個位置有油的話應(yīng)該是氣門室蓋密封不良導(dǎo)致的漏油。 建議你盡快上修理廠或者4s店檢查一下，同時檢查一下機油缺不缺，缺了還需要添加的。 汽車問題，問58車，有什么不明白的可以直接追問！
提問者：奧特曼BLAa2015-12-20
沒裝好，或是密封圈有問題
提問者：janeengeyer2014-12-05
