提問(wèn)者：jmmn43661372013-11-04 00:00
沒(méi)關(guān)系的。自動(dòng)擋有檔位保護(hù)。因?yàn)槟銙霵檔和解除P檔的時(shí)候都必須踩剎車(chē)(如果你沒(méi)踩剎車(chē)就能換入P檔，那說(shuō)明你變速箱壞了，趕緊去修吧)，因此變速箱齒輪其實(shí)已經(jīng)松開(kāi)了。唯一有可能傷害變速箱的就是行駛狀態(tài)下在從P檔重新切入D檔時(shí)，如果剎車(chē)松得太快，有可能導(dǎo)致變速箱打齒。即便如此，偶爾這么一次，對(duì)變速箱影響也不大。 正確的方法是，當(dāng)你從D不慎切入P后，你可以半踩剎車(chē)切回D檔然后慢慢松開(kāi)剎車(chē)，讓ECU控制變速箱以一個(gè)合適的姿態(tài)咬合，這樣就不會(huì)傷害變速箱了。
回答者：評(píng)論了TT孖2016-11-04 00:00
里面的離合器密封元件泄壓。熱脹冷縮，熱車(chē)密封性好，所以就好了
提問(wèn)者：song3128933262013-05-17
樓主，這是福特新一代雙離合式變速箱的通病，加速換擋的時(shí)候會(huì)有比較明顯的頓挫，嘉年華和�？怂苟加校冶救碎_(kāi)的是�？怂�！這個(gè)問(wèn)題除了給行駛的舒適性帶來(lái)一定的影響之外，并沒(méi)有什么其他壞處，樓主如果掌握了這臺(tái)變速箱的換擋時(shí)機(jī)，在
提問(wèn)者：晨曦傲然2015-09-30
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定
提問(wèn)者：aisird2015-09-18
4檔的自動(dòng)擋變速器，也舒服古物了，優(yōu)勢(shì)是毛病少，維修便宜。劣勢(shì)是4檔變速器，齒輪間隙過(guò)大，行車(chē)時(shí)會(huì)換擋會(huì)有頓挫感（但是很輕微）。其次有點(diǎn)費(fèi)油。不過(guò)嘉年華這種小車(chē)，我認(rèn)為4檔變速器足夠了，就算費(fèi)油，百公里頂多比5-6檔變速
提問(wèn)者：whcls2015-01-01
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高
提問(wèn)者：3hbp2015-11-07
