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本田風(fēng)范這款車怎么樣

提問者:北京集團(tuán)電話22013-03-24 00:00

最佳答案

CITY鋒范繼承了Honda的優(yōu)良技術(shù)基因,采用獨(dú)有的i-VTEC技術(shù),提供1.8L和1.5L兩款高效、先進(jìn)的動力系統(tǒng)。最大功率分別為103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm,動力表現(xiàn)在同排量發(fā)動機(jī)中名列前茅。其中1.8L SOHC i-VTEC發(fā)動機(jī)是Honda在雅閣(Accord)2.0L發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上,專門開發(fā)的1.8L版本。這款發(fā)動機(jī)通過燃燒室冷卻、進(jìn)排氣系統(tǒng)等多項(xiàng)改進(jìn),將Honda全球領(lǐng)先的動力和節(jié)油表現(xiàn)推向又一個(gè)新高峰。加之廣州本田的金字招牌,其號召力很強(qiáng)。特別適合事業(yè)已起步,有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力,兼具商務(wù)、家庭兩用。 個(gè)人覺得10萬左右的FF還算可以了,比較時(shí)尚,前臉和后面都比較有個(gè)性,缺點(diǎn)是雖然比較寬,但是高度不夠,180以上的GGMM可能有困難,有可能會碰到頭,但是不超過175的朋友比較適合. 1、外觀:外型比較時(shí)尚,一直以為鋒范是屬于比較纖瘦的車,后來看到實(shí)車后發(fā)現(xiàn)它還是比較飽滿,很立體。線條明朗強(qiáng)硬,非常適合年輕人。 2、擋位:很清晰,行程短; 3、底盤:不像我想像中的日系車那樣贏弱,雖然是半懸掛,但我覺得比大部分日系車的底盤都要扎實(shí); 4、避震:偏軟。開過減速帶時(shí)在車內(nèi)根本感覺不到,但是在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,后邊車上的朋友說車身有明顯傾斜。這個(gè)車偏向舒適,無疑安全性有所減弱。 5、剎車:雖然是4碟剎,但是因?yàn)檩喬ヌ,剎車距離明顯加長。所以急剎的時(shí)候還是要千萬小心。假如日后換195以上輪胎,情況應(yīng)該會好點(diǎn)。 6、配置:雙氣囊+雙側(cè)氣囊,中高端音響,方向盤4向調(diào)節(jié),座椅6向調(diào)節(jié),天窗,四輪碟剎, 最低配的都是,這點(diǎn)還是蠻厚道的。感覺性價(jià)比還是很高的。音響特好,和我姐夫的2.4凱美瑞相比也毫不遜色。但是175的米其林輪胎確實(shí)小了點(diǎn)。 7、油耗較低。市區(qū)開時(shí)速30—50公里/小時(shí),油耗基本在6.6—6.8哦,時(shí)速70—80公里/小時(shí),油耗基本在6.3—6.5之間, 8、手動1.5MT動力也不錯(cuò),特別是4檔、5檔的動力,輕點(diǎn)油門速度就上去了, 9、別看1.5MT精英只有4個(gè)喇叭,但是影響效果個(gè)人覺得非常好,而且本車隔音效果非常好,在中速行駛中車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機(jī)聲音,打叫了發(fā)動機(jī)后幾乎聽不到發(fā)動機(jī)聲音(關(guān)窗情況下),在整個(gè)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中感覺發(fā)動機(jī)非常平穩(wěn),本車兼容USB接口,可以方便播放下載在U盤中的MP3或WMA格式的音樂。 10,四向可調(diào)方向盤真的非常有用,可以按照自己感覺舒服的駕駛方式進(jìn)行方向盤調(diào)節(jié)。 11,儲物設(shè)置比較豐富,有很多可以儲物的空間,不僅時(shí)尚,也很實(shí)用。 缺點(diǎn):1.5MT精英鋒范好像后視鏡不能折疊,導(dǎo)致在擁擠的環(huán)境中行駛或停車都要非常小心才可以。還有鋒范的漆面確實(shí)薄了些,要非常注意對車漆的保護(hù)。還有就是輪胎實(shí)在有點(diǎn)小只有175,如果能換成185甚至195就好了,以上只是個(gè)人感受,有些也是參考了別人的意見,請那些愛國人士不要扔臭雞蛋!。 當(dāng)然,如果家用飛度也不錯(cuò)。 買車其實(shí)真的沒底的,沒有最完美的車,只有適合自己的車

回答者:TAITUOLA888312016-03-24 00:00

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報(bào)價(jià):7.98-11.98
級別:緊湊型車
排量:1.5L 
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