提問者：avavlove2013-04-07 00:00
有時(shí)上下車時(shí)也有這種響聲，怎么能查出來并解決？
汽車底盤的異響有很多種的： 1、等速萬向節(jié)異響 如在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時(shí)聽到有金屬的“咔咔”聲時(shí)一般是外球籠損壞，在一般情況下外球籠的壽命是很長(zhǎng)的，應(yīng)在二十萬公里以上，而我們的車在保養(yǎng)時(shí)如不注意外球籠防塵套的破損，使大量的塵土在行駛中摻入外球籠，其壽命也就是幾個(gè)月，所以從這個(gè)意義上講定期經(jīng)常檢查球籠防塵套是否破損，就基本可以保證球籠不會(huì)損壞，自己去檢查簡(jiǎn)單到你只需要低頭看看靠近前兩輪胎內(nèi)側(cè)的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個(gè)內(nèi)球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。 2、軸承異響 四個(gè)輪子都有軸承，軸承屬于行駛系統(tǒng)。軸承里有很多小軸承珠，軸承的損壞一般是軸承珠和軌道的損壞，隨著輪胎的旋轉(zhuǎn)快慢，損壞的軸承應(yīng)該在不同的車速下有不同的聲音，當(dāng)你感覺到自己的汽車沒有原來安靜了，即使在非常平坦的公路上行駛，可以讓車速達(dá)到有噪聲時(shí)換成空檔溜車，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，如果噪聲沒有了，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的共振或消聲器的噪音，如果噪聲未減那基本上可以判斷是軸承響。 3、懸掛系統(tǒng)噪聲 在懸排系統(tǒng)中，減震器、懸掛球頭和下?lián)u臂是容易出現(xiàn)問題的部位。減震器是一個(gè)阻尼元件，它能將一個(gè)來自路面的快速巨烈的震動(dòng)變化減弱為一個(gè)較小和緩慢的沖擊，當(dāng)然是和懸掛彈簧和緩沖橡膠元件同時(shí)配合工作。 4、制動(dòng)系統(tǒng)噪聲 制動(dòng)時(shí)聽到很尖銳的連續(xù)聲音時(shí)，仔細(xì)傾聽是前輪還是后輪發(fā)出來的，一般發(fā)生在前輪較多，確認(rèn)一下前制動(dòng)片的厚度是否足夠，如果是在更換前制動(dòng)片后才有的聲音，那就在確認(rèn)一下它的質(zhì)量是否是純正的配件，一般情況上述兩點(diǎn)在確認(rèn)的情況下，制動(dòng)尖叫在安全上均無大礙。但是在制動(dòng)時(shí)如果發(fā)出類似金屬之間摩擦的低沉的噪聲時(shí)那就要及時(shí)檢查更換。
回答者：a7047203162016-04-07 00:00
�？怂故且豢畈诲e(cuò)的車! �？怂购迷谀睦锬�? 1.操控性能是一大亮點(diǎn)，扎實(shí)的底盤賦予整車優(yōu)異的駕駛性能。 2.乘員頭部空間非常寬裕，長(zhǎng)軸距帶來了比較寬敞的后排空間。 3.制動(dòng)里分配的比較均勻，但由于前避震較軟，剎車
提問者：zhi0liao2014-07-10
1.操控性能是一大亮點(diǎn)，扎實(shí)的底盤賦予整車優(yōu)異的駕駛性能。2.乘員頭部空間非常寬裕，長(zhǎng)軸距帶來了比較寬敞的后排空間。3.制動(dòng)里分配的比較均勻，但由于前避震較軟，剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象較明顯。4.歐洲車安全第一的的設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)得很好
提問者：ph782222013-03-11
裸車還是？這價(jià)位也就是合資緊湊型車和國(guó)產(chǎn)緊湊型suv、中型車，以及某些合資中型車的天下，選擇范圍太廣。不知道你喜歡什么樣的，這樣吧，如果我有15萬我可能會(huì)買的車跟你說說吧。首先，本田杰德，空間超級(jí)大，沒有suv的風(fēng)阻和油
提問者：eheqg24492015-12-01
我個(gè)人推薦福克斯. 那么�？怂购迷谀睦锬�? 1.操控性能是一大亮點(diǎn)，扎實(shí)的底盤賦予整車優(yōu)異的駕駛性能。 2.乘員頭部空間非常寬裕，長(zhǎng)軸距帶來了比較寬敞的后排空間。 3.制動(dòng)里分配的比較均勻，但由于前避震較軟，剎車
提問者：ilqyef9b2013-02-28
1.操控性能是一大亮點(diǎn)，扎實(shí)的底盤賦予整車優(yōu)異的駕駛性能。2.乘員頭部空間非常寬裕，長(zhǎng)軸距帶來了比較寬敞的后排空間。3.制動(dòng)里分配的比較均勻，但由于前避震較軟，剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象較明顯。4.歐洲車安全第一的的設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)得很好
提問者：yeyifan20102014-07-02
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提問者：沒人認(rèn)識(shí)我吧2013-03-02
