提問者：54axiaoa2013-12-07 00:00
世嘉1.6發(fā)動機(jī)到底是怎么樣的一個發(fā)動機(jī)，性能上準(zhǔn)確的說下，專家客觀的分析下��！
世嘉采用的1.6升發(fā)動機(jī)為PSA集團(tuán)開發(fā)的TU5JP4發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門結(jié)構(gòu)，多點(diǎn)電噴，材質(zhì)則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這臺發(fā)動機(jī)并沒有使用可變氣門正時，可變氣門升程等進(jìn)排氣優(yōu)化技術(shù)，僅是臺具有主流機(jī)械結(jié)構(gòu)的16氣門發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)能發(fā)出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩，動力參數(shù)雖然并不突出但也并不具有明顯的劣勢，在實(shí)際駕駛中還是能夠很好的滿足日常要求的。 世嘉1.6的發(fā)動機(jī)與富康16V、愛麗舍、雪鐵龍C2、標(biāo)致207、標(biāo)致307的發(fā)動機(jī)相同，屬于國產(chǎn)的，技術(shù)不先進(jìn)，但還算成熟，用在愛麗舍及標(biāo)致206上很省油，但是用在世嘉這么大的車身上，就顯得小馬拉大車了。 屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。 在3000轉(zhuǎn)換擋， 此時車輛加速感覺相當(dāng)好， 這類車轉(zhuǎn)速低了簡直就是在糟蹋車。 3000轉(zhuǎn)換擋油耗反而低， 市區(qū)擁堵路況8個多一些。 跑長途能到6.5個。 這種車要的就是加速凌厲動力澎湃。
回答者：sdrtnhd802016-12-07 00:00
世嘉的1.6L發(fā)動機(jī)是106馬力，142Nm/4000rpm屬于法國的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，非常有特點(diǎn)，技術(shù)成熟，穩(wěn)定性強(qiáng)，維修保養(yǎng)便宜，性能表現(xiàn)很不錯，富康，標(biāo)致307，標(biāo)致206等車型也用此款發(fā)動機(jī)。 4A92S的1.6L
提問者：ywscje2013-06-30
新款主要是新增雙燃料，和重新調(diào)校后的CVVT兩個版本 區(qū)別是把原來的鑄鐵發(fā)動機(jī)改為鋁合金發(fā)動機(jī)，抗壓性變差，但是更省油，動力提升8千瓦 老款的1.6就比2.0省油 在調(diào)校之前的版本，1.6油耗在10L左右，2
提問者：kluytn2014-08-30
您答對了 目前東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍 就這么幾款發(fā)動機(jī) 1.4 8v 電子節(jié)氣門發(fā)動機(jī) 1.6 16v 2.0 2.3 3.0
提問者：vidii60491822013-08-01
是雪鐵龍自己生產(chǎn)研發(fā)的發(fā)動機(jī)，目前已經(jīng)國產(chǎn)化。優(yōu)點(diǎn)是：1、技術(shù)成熟 2、故障少 3、省油 缺點(diǎn)是： 1、技術(shù)老舊 2、動力相對不足。新世嘉依舊搭載1.6V DOHC和2.0CVVT 1.6V兩款型號的發(fā)動機(jī)，與發(fā)動機(jī)匹配
提問者：lanyingshi2013-09-09
我的是2.0MT的新世嘉，怠速聲音幾乎聽不到;但我媳婦2.0AT的C5怠速聲比較明顯，我就此問過4S維修，4S說AT的發(fā)動機(jī)怠速聲音大一些。 一般新車發(fā)動機(jī)怠速聲音的大，可通過首保緩解，你首保后再感覺一下。 你的車是
提問者：xuhuan19802013-09-04
我算是第一批世嘉車主，從7月底到現(xiàn)在跑了6000KM，感覺如下： 1、操控還好，比較靈活 2、提速不錯，與多個速騰車主進(jìn)行過個交換試驗，明顯提速快于速騰 3、油耗偏高，我從2000KM-6000KM的平均油耗是9.
提問者：xtsrlh5482013-04-01
