提問者:rwanw5842015-02-06 00:00
對于世嘉全系車型,廠家推薦使用93號汽油。但是很多購買世嘉的消費者都是第一次購車,對車和油都不了解,而且社會上對油品的認識存在嚴重誤區(qū),認為“97號汽油就是比93號品質(zhì)更好”。適逢最近成品油價格再次上調(diào),97號油越來越貴,使用戶的養(yǎng)護成本明顯提升,那事實是怎樣的?消費者應該怎么做才能既保護了愛車,又保護了錢包? 首先我們來看93號和97號汽油到底有什么差異?從名字上來說,汽油標號就是異辛烷的含量比值。從物理學解釋,就是93號的汽油燃燒速度比較快,97號燃燒速度較慢,從而能忍受更高的壓縮比。而所有的汽油都是煉油企業(yè)將原油經(jīng)過復雜的蒸餾,提純等工序后得到的產(chǎn)品。93號汽油是有國家規(guī)范的,對成品油成分和質(zhì)量有嚴格規(guī)定,所有煉油企業(yè)都必須遵循這一標準,所以93號汽油的品質(zhì)是有保證的。生產(chǎn)真正的97號汽油需要重新建設生產(chǎn)線,投資幾十億,又沒有國家規(guī)范約束,于是各個煉油企業(yè)根據(jù)自己的情況干起了“勾兌”的行當,反正只要抗爆燃性達到97號的要求就行。 提高標號,就可以賣更好的價錢!而“勾兌”有很多種途徑,早期是在低標號汽油中加入鉛等重金屬,工藝簡單。于是二戰(zhàn)后,百廢待興的歐洲流行起來加鉛汽油。含鉛汽油污染嚴重,已經(jīng)廢棄。另一種方法,就是加入乙醇,就是所謂的乙醇汽油。乙醇的抗爆燃性能優(yōu)于汽油,所以這么勾兌后,汽油被“稀釋”了,燃燒速度變慢,標號被提高了,但是乙醇的單位燃燒熱量只有汽油的60%多點,所以使用乙醇汽油的車輛有點“肉”,動力性受影響,但好在這樣的汽油都直接標注“乙醇汽油”,也算厚道。還有一種方法,就是加入含錳化合物,這個成本是最低的,是現(xiàn)在使用最普遍的“勾兌”手法。把1噸93號汽油“勾兌”成97號汽油,按照萬分之五比例添加,成本上升僅僅30元,而零售價格卻增加了470元,利潤率1500%,看看這次油價上調(diào),97號與93號差價保持不變,也能看出它們的成本差異不大。馬克思爺爺說過“當利潤達到300%時,就會有人鋌而走險”,那1500%的利潤……“賣油”的發(fā)財了。 另外,在日常使用中,根據(jù)汽油標號的原理,在不爆震的前提下,使用低標號汽油時,燃燒更快,車輛應該更有勁,高標號則會出現(xiàn)動力“肉”和燃燒不充分導致積碳的問題。如果有人說他用97號的時候,動力更好,噪音更小,我只能說“心理作用很重要”或者當?shù)氐?3號油品確實有問題。 了解了97號汽油的真相,我們來看看汽車用幾號油由哪些東西決定?發(fā)動機就是通過在汽缸內(nèi)燃燒汽油,將產(chǎn)生的熱能轉化成動能,從而推動車輛,F(xiàn)在的4沖程汽油機工作過程中,有一個重要的“壓縮”沖程,將油氣混合物壓縮到很小體積,然后火花塞點火,做功,越大的壓縮比,做功沖程越長,有用功越多,燃燒效率越高。初中物理就學過了,油氣混合物在壓縮過程中,很容易發(fā)生“非預期爆炸”而提前進入“做工”沖程,這樣就叫“爆震”。經(jīng)常爆震的發(fā)動機,離報廢也不遠了。簡單理解,發(fā)動機的壓縮比在9.5以下,適合使用93號汽油,更高了就要97號以上汽油了。 從這個定義看,世嘉的1.6發(fā)動機壓縮比10.5,2.0發(fā)動機11.02,但是廠商卻推薦93號汽油,是不是很瘋狂?其實,發(fā)動機可以通過調(diào)整進排氣門開關和ECU軟件來控制爆震的時機,這個調(diào)整的過程就是經(jīng)?吹 “廠商針對中國油品進行的適應性調(diào)!钡囊馑迹@個“調(diào)!币彩秋@示廠商技術實力的機會。不是有很多熱銷車型的用戶反映愛車經(jīng)常出現(xiàn)“爆震”現(xiàn)象嗎,這就是調(diào)校不到位或者技術水平有限的后果。世嘉的1.6發(fā)動機,很多人都說技術老舊了,既然老了,那請說這話的人出來說說現(xiàn)在國內(nèi)“最先進”的1.6發(fā)動機,哪個的壓縮比超過世嘉?別跟我說壓縮比只是發(fā)動機一個參數(shù),“先進性”的衡量很復雜。初中物理都在說,壓縮比更高的發(fā)動機,燃燒效率更高,更省油,大家都初中畢業(yè)了吧? 世嘉2.0的發(fā)動機技術含量更高,之所以能在11.02:1的大壓縮比下使用93號汽油,廠商的解釋是使用了部分稀薄燃燒控制技術,所以經(jīng)濟性很出色?纯船F(xiàn)在大眾引以為傲的FSi系列發(fā)動機,由于為了適應中國油品而放棄了稀薄燃燒進階的分層燃燒技術,且必須使用高標號汽油,這似乎證明了某些東西。 面對再次漲價的汽油,對于使用97號汽油的車輛,日常使用成本更加雪上加霜,而世嘉全系列使用93號汽油,能為用戶再節(jié)省一筆,相當于更省油了,再配合上15000公里的保養(yǎng)里程,使世嘉的用車成本在同級市場非常優(yōu)秀。另外,既然我們知道了97號汽油的“身世”,作為精明的消費者,是不是應該更加實事求是,看清楚 “97號油對世嘉更好”的真相,而拒絕被“賣油”的給忽悠了?
回答者:江賽BoBo2016-02-06 00:00
如果之前用的是礦物油(半合成和礦物油差不多,只是用了合成技術),發(fā)動機內(nèi)的油泥可能很多,全合成的機油清洗能力都很強,怕把油泥清洗下來堵塞機油油路或者進入軸承活塞間隙等要害部位損害發(fā)動機,輕者發(fā)動機大修,重者報廢,最好換之
提問者:wangzhong42013-09-10
當然是修啦,報廢的話你保單上有的,你的車子多少錢
提問者:qingqingnei2015-02-24
應該和你倒車沒有關系,如果一部新車,連倒車一個小時都不能滿足的話,那這部新車肯定是存在著缺陷的!就像當初學車時的教練車一樣,那么多的學生,一天下來要倒幾個小時,甚至是一天,那這臺車不是要報廢了嗎?去4S店檢查一下,也算是
提問者:pd7xqga0qjd32016-12-24
看下節(jié)氣門是不是太臟了,冷車啟動時的進氣量不夠,另外加油門沒反應,最好去4S看下汽油壓力是不是正常,油品有沒有問題 58車>>
提問者:易車問答2014-08-19
要省油和動力就選馬3吧 馬自達的發(fā)動機很不錯 而且日系車做工很細 如果要安全和操控就選世嘉吧 冠軍版有原廠導航 我感覺這個比較合適 我開世嘉1.6MT 現(xiàn)在是7.7個油 車很好用 做工有些粗糙 不過這個價錢有這個做工也可
提問者:bd20101002013-11-12
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高
提問者:kvsg321782015-11-18