問答

11款朗逸1.4T品軒版的選擇問題,重謝!

提問者:vance_zhu2013-08-18 00:00

經(jīng)過1年的存錢和考察,終于要買車了。本來已經(jīng)打算好買11款買朗逸1.4T品軒了價格都問好了,具體的打算周末去4S點詳談,能幫忙給優(yōu)惠的熟人都找好了。昨天晚上打電話給我朋友問了下他的意見(他是深圳國企駐上海代表處的,專門為大眾提供音響設(shè)備)。這不,就剛剛我朋友電話來

最佳答案

朗逸的平臺是PQ34,而不是PQ25,PQ25平臺是小型車的平臺(上海大眾的POLO就是PQ25平臺),PQ34和PQ35的差別主要是底盤的后懸掛和電子系統(tǒng)。大眾PQ35平臺的底盤后懸掛為多連桿獨立懸掛,朗逸的底盤后懸掛為扭力梁式半獨立懸掛,不論從技術(shù)還是性能和多連桿獨立懸掛都有一定差距,主要體現(xiàn)在操控性和舒適性方面。我是新寶來1.4T的車主,新寶來和朗逸同樣使用了PQ34的平臺和1.4TST的發(fā)動機,也就是說出了外表不同其余幾乎是相同的。我購車3月有余,行駛3000多公里,跟你說說我的感受: 先說說1.4TSI的保養(yǎng):買車時向售后咨詢過, 新款1.6新發(fā)動機(也就是和高爾夫6朗逸同一款EA111發(fā)動機)小保養(yǎng)300元左右,大保養(yǎng)500元左右。 最新的1.4TSI發(fā)動機,由于它是基于EA111系列發(fā)動機開發(fā)的,所以要比基于EA888系列發(fā)動機開發(fā)的1.8tsi和2.0tsi發(fā)動機便宜一些,小保養(yǎng)需要400元左右,大保養(yǎng)需要800元左右。不過1.4TSI發(fā)動機的保養(yǎng)周期是7500公里到10000公里(視車況決定),相比之下的總體的保養(yǎng)費用也不會比1.6自然吸氣高很多。 至于渦輪增壓器,現(xiàn)在的技術(shù)已經(jīng)和以前大不相同,渦輪的壽命和發(fā)動機一樣長,所以不存在跑幾萬公里后更換渦輪的說法。 再說說1.4TSI的性能和油耗:1.4TSI的發(fā)動機使用了當前最為先進的渦輪增壓+缸內(nèi)直噴組合,動力幾乎超越了市場上所有同級別的2.0升自然吸氣發(fā)動機(至于功率和馬力方面,58車網(wǎng)站做過評測,其標注的功率是車輪上的純功率,也就是說其發(fā)動機本身的功率不止宣傳的96千瓦,大約120千瓦上下,已經(jīng)達到甚至超越了所有2.0升自然吸氣發(fā)動機了),渦輪在1700轉(zhuǎn)介入,介入后發(fā)動機提供的220牛米的扭矩是2.4升自然吸氣發(fā)動機的水平,一點都沒有肉的感覺,也根本不存在什么小驢拉大車的情況。 至于油耗方面,說實話,它真就相當于一款1.4升自然吸氣發(fā)動機的水平,在這方面我也不得不佩服大眾的技術(shù)。7月我在市區(qū)路況加空調(diào)全開的情況下油耗一百公里約為7.9到8.1升,在郊區(qū)路況是6點多,至于高速公路,我跑到5點幾每百公里。 不過我用的是97號汽油,其實這個發(fā)動機使用93號汽油也完全可以,不過我試過,使用97號汽油相同油耗比93號汽油跑出的行程多不少,所以推薦使用97號汽油。97號汽油跑高速公路,一箱油50多升,行車電腦估算的續(xù)航里程居然有880多公里。 因為新寶來和朗逸同平臺同發(fā)動機車型,所以我的感受對你應該會有很大的借鑒。希望我的回答對你有所幫助。

回答者:WF197906172016-08-18 00:00

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報價:8.00-15.19
級別:緊湊型車
排量:1.2T1.5L1.5T
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