05年飛度是什么制動的，還有詳細(xì)配置參數(shù)，謝謝了

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飛度是前輪碟剎、后輪鼓剎，坐沙發(fā)的說的簡直就是扯淡，飛度剛剛獲得C-NCAP五星安全，你看看你說的那幾個才幾星！ 日系車講究的是靠車身吸收撞擊時產(chǎn)生的能量，從而人受到的傷害就小很多，車身要想吸收能量只有一個辦法就是變形，所以說它的車身很不耐撞，一撞就變形，當(dāng)然變形的部位都不是關(guān)鍵部位，關(guān)鍵部位還是比較硬的（現(xiàn)在廣本關(guān)鍵部位的鋼材都是從日本進(jìn)口的，因為中國產(chǎn)的鋼材硬度都不過關(guān)），保證人不會被擠在車?yán)锍霾粊�，所以安全性還是不錯的 向你這種憤青不要出來誤導(dǎo)別人，雖然我也恨日本人，但是不可否認(rèn)，日本人在某些技術(shù)方面是值得我們學(xué)習(xí)的●空間&實用性——令人驚嘆的寬敞空間和超乎想象的實用性　　Fit (飛度)兩廂轎車以“全球通用小型轎車平臺”為核心，結(jié)合創(chuàng)造性的短前鼻和低地板設(shè)計，最大限度地擴(kuò)展了室內(nèi)空間，實現(xiàn)了超越小型轎車級別的乘坐空間和靈活多樣的座椅變化�！　�Fit (飛度)兩廂轎車車身長3845mm，寬1675mm，高1535mm，這樣精巧的車身卻擁有與中高檔車相同的車廂高度和寬敞的車內(nèi)空間。通過對發(fā)動機(jī)等機(jī)械結(jié)構(gòu)的輕量化、緊湊化處理，使前鼻短化，成功擴(kuò)大了座艙空間；通過打破油箱配置的慣例，把油箱中置，給后排座椅下部騰出了空間；新開發(fā)的緊湊型后懸掛，使行李艙實現(xiàn)了地板低平化，方便后排座椅的收放。　　Fit (飛度)兩廂轎車內(nèi)多姿多彩的自由空間組合能通過簡單的操作來實現(xiàn)�？山M合成：放置2.4米長行李的“超長模式”、放置1.28米高行李的“超高模式”和擁有1323L空間能容納26英寸自行車的“實用模式”。所有的這些空間組合最多只需要3個步驟就能簡單完成。　　Fit (飛度)兩廂轎車還擁有充足的儲物空間，除了副駕駛席的雙層儲物盒，還有貫通駕駛席下方與副駕駛席下方的長形儲物盒，設(shè)計特別又實用。此外，還有前后各兩個杯架、移動煙灰缸等實用小配置�！　　窠�(jīng)濟(jì)性 ——高動力、低油耗和清潔排放的完美統(tǒng)一　　Fit(飛度)兩廂轎車配備了新開發(fā)的本田1.3L i-DSI發(fā)動機(jī)和1.5L VTEC發(fā)動機(jī)，通過快速燃燒和低摩擦，實現(xiàn)了高動力、低油耗和清潔排放的完美統(tǒng)一。　　全新一代的1.3L i-DSI發(fā)動機(jī)，降低了各運(yùn)動部件的摩擦，大大提高了發(fā)動機(jī)的效率；優(yōu)化了進(jìn)氣道和燃燒室的設(shè)計，配以智能控制雙火花塞，實現(xiàn)了分層完全燃燒，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性；結(jié)合Honda專門為小型車新開發(fā)的 Multi Matic S (無級變速器)，不僅減輕了重量，而且比Honda以往的CVT油耗降低8%；MT手動變速器90km/h等速行駛的百公里油耗為4.9L，在同級別車型中油耗最低；同時還具有加速時強(qiáng)有力的扭矩特性，通過在低、中轉(zhuǎn)速域發(fā)生最大扭矩的設(shè)定，實現(xiàn)了輕松靈敏的行駛性能�！　�1.5L VTEC發(fā)動機(jī)繼承了1.3L i-DSI的超低油耗技術(shù)，比以往的同類發(fā)動機(jī)更輕更緊湊，氣門夾角更小，實現(xiàn)了燃燒室的緊湊化，達(dá)到了快速的燃燒。這款發(fā)動機(jī)的最大功率為79kW/5800rpm，在高轉(zhuǎn)速時擁有強(qiáng)勁的表現(xiàn)�！　　癜踩�——實現(xiàn)了同級別中世界領(lǐng)先的碰撞安全性能　　Fit(飛度)兩廂轎車采用了中置油箱的設(shè)計，創(chuàng)造了全新的車架結(jié)構(gòu)，將油箱移到中部，使用十字梁、地板縱梁作為堅固的框架，從四面圍住油箱，合理且簡單地實現(xiàn)了高剛性和碰撞安全性能�！　≡谂鲎舶踩�方面，F(xiàn)it(飛度)兩廂轎車采用了Honda獨有的世界級碰撞安全技術(shù)，解決了保護(hù)乘坐人員在正前方碰撞時的“降低傷害值”，以及前方偏正面碰撞時“確保生存空間”兩大課題，碰撞性能達(dá)到EURO-NCAP四星標(biāo)準(zhǔn)，榮獲小型車級別的最高評價。　　針對正面碰撞，F(xiàn)it(飛度)兩廂轎車采用了以拱形側(cè)車架為核心的吸收碰撞力的車身構(gòu)造，有效地分散沖擊力，改變碰撞力的方向，大幅度降低了對乘員艙的撞擊力度�！　≡谲噧�(nèi)的頂蓬側(cè)面和各立柱內(nèi)部采用了可吸收碰撞力的材料，發(fā)生碰撞時可緩解對乘員頭部的沖擊�！　∽�椅靠背具有緊緊包裹身體的特性，同時頭枕角度可自動調(diào)節(jié)到最佳化，從而降低發(fā)生后方碰撞時頸部的負(fù)擔(dān)�！　�Fit(飛度)兩廂轎車還采用了可吸收碰撞的車身構(gòu)造，可減輕對行人的傷害。包括：可吸收碰撞力量的發(fā)動機(jī)罩、翼子板、保險杠，目標(biāo)是不僅保護(hù)行人最易受傷害的頭部，還把減輕傷害的部位擴(kuò)大到腿部�！　〈送猓�駕駛席和副駕駛席的SRS雙安全氣囊、ABS防抱死制動系統(tǒng)都是Fit(飛度)兩廂轎車的標(biāo)準(zhǔn)安全裝備�！　　裨煨驮O(shè)計——具有未來感的超前一體化外觀和運(yùn)動風(fēng)格的內(nèi)飾　　在外觀風(fēng)格上，F(xiàn)it(飛度)兩廂轎車的短前鼻設(shè)計帶來了整體車廂感，加上全新設(shè)計的車廂結(jié)構(gòu)、優(yōu)異的空氣動力學(xué)性能，創(chuàng)造出超前的一體化造型，給人以蓄勢待發(fā)的動感。寬大的前后翼子板、強(qiáng)勁有力的車身裙部線條勾勒出厚實的力量感和敏捷的馳騁感�！　≤囶^采用時尚的立體透鏡形狀前大燈，這種設(shè)計同時獲得了出色的配光性能和空氣動力性能，將時尚設(shè)計與功能高水平地融為一體。　　“筒式造型”的組合尾燈大膽采用了透明式透鏡，內(nèi)部形狀為鋁合金質(zhì)感的筒式造型，通過展現(xiàn)燈泡及反射光杯，營造出了精密感和細(xì)膩感�！　�8片側(cè)圍玻璃窗提高了開放感，并能充分采光，使視野更開闊。前柱設(shè)三角窗，提高了明亮度，拓寬了前側(cè)部的視野。　　Fit(飛度)兩廂轎車，以超前的一體化造型為基礎(chǔ)，采用了提高空氣動力學(xué)性能的各種構(gòu)造和元素，如前大燈的前圍形狀、頂蓬的傾斜形狀、組合尾燈的邊緣造型等，實現(xiàn)了高水平的空氣動力學(xué)性能，并極大地降低了油耗�！　≡趦�(nèi)飾設(shè)計上，為了使簡潔寬敞感和運(yùn)動風(fēng)格完美結(jié)合， Fit (飛度)精簡組件的多余輪廓，儀表臺的主區(qū)段、門飾板、座椅等采用了大膽的動感拋物線，賦予空間整體以運(yùn)動的氣氛�！　⊥瑫r還采用了更加大型化的標(biāo)識、按鈕、雜物箱，儀表、音響、空調(diào)等的顯示和開關(guān)配置位置合適，易于操作和讀識�！　�儀表臺配置了具有高科技感和高品質(zhì)的金屬色儀表板。歐洲風(fēng)格的類運(yùn)動型座椅經(jīng)過了最優(yōu)化處理，增加了與身體的接觸面，帶來了包裹感、結(jié)實感和寬裕感。內(nèi)飾色調(diào)上，1.5L采用清爽的深藍(lán)色的針織物，演繹運(yùn)動感，1.3L與明亮的珍珠色針織物結(jié)合，帶出休閑的感覺。　　●環(huán)�！�—低油耗和清潔排放的高度和諧　　廣州本田在全部產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售過程中，始終保持著高度的環(huán)保意識�！　∮捎诓捎昧薎-DSI/VTEC發(fā)動機(jī)、后方排氣系統(tǒng)和催化劑的早期活性化等技術(shù)，降低了排氣中的有害物質(zhì)，F(xiàn)it(飛度)兩廂轎車不僅擁有同級別車最低的油耗，而且排放也達(dá)到了歐Ⅲ水平�！　∮糜谲噧�(nèi)裝飾的注塑成型零部件，基本使用了可再生利用的材料，整車材料可回收率達(dá)到90%以上。 自動擋，真皮座椅，雙氣囊，ABS，智能防盜裝置， 1.5升/直列四缸/16氣門/程序控制燃油噴射/SOHC單頂置凸輪軸/VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)，油耗絕不超7升。

回答者：happytly_19922016-02-02 00:00