提問者:hofc23662013-11-26 00:00
這個問題你還沒有說清楚,是獨立懸掛還是非獨立懸掛?如果是獨立懸掛,應(yīng)該是有兩個橫拉桿,即便是前束值符合要求,但兩個橫拉桿的長度調(diào)整的并不符合要求,所以出現(xiàn)你說的這種情況。如果是非獨立懸掛,你先把方向盤的游動間隙調(diào)小一點試試,如果不行,可能就要麻煩一些。那就得檢查前軸是否錯位。
回答者:wkuuj23812016-11-26 00:00
簡單的講就是進行4輪定位!車輛在出廠時,其懸掛系統(tǒng)的定位角度(基本定位角度有7個)都是根據(jù)設(shè)計要求預(yù)先設(shè)定好的。這些定位角度共同用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性。 但是,由于車輛在售出并行駛一段時間后,這些定位角度會
提問者:aa85585752013-07-04
助力器損壞或工作狀態(tài)不佳可以出現(xiàn)此種情況;還有橫拉桿松動,磨損較大也會由此情況。建議到店詳查。
提問者:P_punk322015-02-25
有必要四輪定位
提問者:2014-07-01
高速抖是動平衡,跟跑偏方向沒關(guān)系。
提問者:liuan12015-12-29
詳細的說校準1.廣電計量工程師可下廠做計量校準,出具校 準證書(CNAS認證)。 2 儀器校準: 無線電計量測試除具有參數(shù)種類繁多的明顯特點之外,還具有量程大、頻帶寬、影響量多、影響特性復(fù)雜以及測量標準投資大、運行周期短
提問者:vSWZlcpaVF2014-08-10
先檢查輪胎壓力,就是缺不缺氣,如果不是就去做四輪定位,順便檢查輪胎磨損情況,如果左右嚴重不一致要和其他輪胎換一下,盡量保持兩前輪胎基本差不多。
提問者:kevinchen_6302013-06-09