提問(wèn)者：johnnyeven2015-11-14 00:00
1、通過(guò)怠速閥可以調(diào)節(jié)2、通過(guò)點(diǎn)火時(shí)間可以調(diào)節(jié)；3、通過(guò)混合比可以調(diào)節(jié)；4、通過(guò)曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)5、通過(guò)負(fù)荷信號(hào)可以調(diào)節(jié)6、但是這些調(diào)節(jié)都是有電腦來(lái)完成的，人工無(wú)法完成，除非是以前的化油器車(chē)。
回答者：iiof19882016-11-14 00:00
——對(duì)癥下藥好不好啊？ 故障特征——怠速2000轉(zhuǎn)； 造成原因——拆了空慮和短時(shí)間斷電。 就這么簡(jiǎn)單的事啊。造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定的主要原因就和進(jìn)氣流量傳感器有關(guān)，正好你說(shuō)動(dòng)過(guò)空慮，那首先就應(yīng)該考慮空氣流量傳感器和進(jìn)
提問(wèn)者：qa5348429772013-10-10
哈哈其實(shí)問(wèn)題就那么幾點(diǎn)，很簡(jiǎn)單的，你做幾個(gè)方面檢查就好，首先怠速電機(jī)是否老化，第2電瓶線接觸是否良好打鐵線是否接觸良好，第3電腦檢測(cè)全車(chē)故障碼，第4個(gè)電臘是否老化嚴(yán)重是否需要更換，基本怠速就是因?yàn)殡娺@方面的原因圍繞這些方
提問(wèn)者：ybwloui2013-09-18
1.因?yàn)樵谶M(jìn)氣過(guò)程中會(huì)有雜質(zhì)長(zhǎng)時(shí)間這些雜質(zhì)就堆積在節(jié)氣門(mén)翻板處時(shí)間久了之后積炭就越來(lái)越多了。在節(jié)氣門(mén)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)受到阻力長(zhǎng)時(shí)間這樣下去發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)調(diào)整節(jié)氣門(mén)翻板的位置。也就是說(shuō)把積炭的位置當(dāng)成了本體，相當(dāng)于節(jié)氣門(mén)根
提問(wèn)者：kuntagang2016-01-28
節(jié)氣門(mén)如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗然后突然清洗的話很容易清洗后怠速高，這樣只能換節(jié)流閥體了。建議車(chē)子在保修期內(nèi)還是按照4S店里的保養(yǎng)流程做。雖然在當(dāng)下看不到什么效果但是在車(chē)子到達(dá)四五年的時(shí)候就知道 了。
提問(wèn)者：58車(chē)2014-08-24
車(chē)友你好，是正�，F(xiàn)象著車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針短時(shí)間內(nèi)的偏高，完全屬于正常不必?fù)?dān)心。其實(shí)，這是車(chē)輛在提示您發(fā)動(dòng)機(jī)還處在升溫過(guò)程而需要時(shí)間。因?yàn)檐?chē)子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放后（比如隔夜），發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油都已流回到最下部的機(jī)油底殼內(nèi)。上
提問(wèn)者：a2tu13215068452015-10-02
天籟v6清洗完節(jié)氣門(mén)怠速高的原因： （1）在進(jìn)氣過(guò)程中會(huì)有雜質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間這些雜質(zhì)就堆積在節(jié)氣門(mén)翻板處，時(shí)間久了之后積炭就越來(lái)越多。 （2）在節(jié)氣門(mén)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)受到阻力，長(zhǎng)時(shí)間這樣下去發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)調(diào)整節(jié)氣門(mén)翻板的
提問(wèn)者：v4zak0cm2014-08-25
