提問(wèn)者：2014-03-25 00:00
新車(chē)開(kāi)了1700公里后發(fā)現(xiàn)怠速抖動(dòng)變大，行車(chē)噪音增加很多。這個(gè)要怎么處理呢？ 拿去4S檢查了很久，居然說(shuō)是這個(gè)車(chē)的硬傷，無(wú)法修復(fù)，靠，要求退車(chē)跟他們吵了很久。估計(jì)退車(chē)不怎么可能了，那這個(gè)東西最后要這么處理呢？
新凱越怠速抖動(dòng)本人新凱越6300公里，在首保前，在等紅綠燈踩住剎車(chē)或者掛空檔的時(shí)候會(huì)有不規(guī)律的抖動(dòng)，但是發(fā)生的頻率不高，首保以后發(fā)現(xiàn)怠速抖動(dòng)發(fā)生頻繁，開(kāi)去4S店檢測(cè)，火花塞正常，噴油嘴清洗正常，但是還是抖動(dòng)，測(cè)試缸壓正常，測(cè)試4個(gè)缸缺火情況，發(fā)現(xiàn)是3缸噴油嘴在怠速的時(shí)候不正常工作，造成3缸缺火，需要更換噴油嘴（清洗是沒(méi)用的），這位車(chē)友注意，怠速抖動(dòng)盡快去測(cè)試缺火情況，長(zhǎng)時(shí)間缺火會(huì)造成三元催化過(guò)早損壞，機(jī)油變質(zhì)等等。你可以先去查一下，然后再做決定，我的qq861551595
回答者：vmtdx2016-03-25 00:00
天冷了，車(chē)子經(jīng)過(guò)隔夜停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)，導(dǎo)致怠速行車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、連桿及曲軸等部件沒(méi)有機(jī)油，從而在打方向盤(pán)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)嘣 、嘣 、嘣聲，也就是你說(shuō)的卡住的感覺(jué)，不夠順暢。其實(shí)，這屬于
提問(wèn)者：dsfjd06cf2015-02-05
是不是怠速時(shí)供油不夠，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不夠，所以發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)？ 轉(zhuǎn)速夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)就不抖了。 解決問(wèn)題，還是去4S店。
提問(wèn)者：牛車(chē)網(wǎng)2013-04-24
這是行車(chē)電腦估計(jì)值不準(zhǔn)確的，隨著速度不斷變化的。希望我的回答對(duì)你有幫助
提問(wèn)者：Elendilmir2015-12-14
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提問(wèn)者：lfjib2013-09-07
看你所說(shuō)的 這個(gè)“嗡嗡”聲是否有特定的節(jié)奏，如果一直是這種聲音，同一節(jié)奏，那就沒(méi)事。。。 如果是時(shí)有時(shí)無(wú)，或者參雜別的金屬敲打聲音，或者別的噪音就要去修了。 新車(chē)可能是皮帶的聲音大一些，或者皮帶輪的轉(zhuǎn)速聲音。
提問(wèn)者：牛車(chē)網(wǎng)2013-04-06
怠速抖動(dòng)，這是各汽缸輸出動(dòng)力不一，才導(dǎo)致的。 清洗下節(jié)氣門(mén)，檢查火花塞，噴油嘴。 積碳一般都是對(duì)啟動(dòng)和啟動(dòng)后一段時(shí)間內(nèi)有影響，因?yàn)榉e碳會(huì)吸收燃油，使其輸出的動(dòng)力小，e數(shù)據(jù)反饋到ecu就會(huì)多噴油，而一段時(shí)間
提問(wèn)者：PJM04242013-11-14
