提問者:Only_LostTry2013-04-29 00:00
我的車到現(xiàn)在跑了2700km,現(xiàn)在通知去做首保,我是先做首保呢還是拉完高速之后再去做首保? 這個時間安排那種更合理呢?
為什么要拉高速? 首先,新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后,機件之間運轉趨于協(xié)調。此時拉拉高速,讓發(fā)動機保持高速運轉一段時間,可以檢驗機器的極限工作狀況,擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作,金屬材料的強度可以得到大幅度提高,機件的整體性能可以得到進一步增強。所以說,新車適當拉拉高速可以提高發(fā)動機的性能一點也不假,道理就在這里。另一方面,拉高速對清洗發(fā)動機的油路和汽缸也有相當大的作用。原因是發(fā)動機高速運轉時,供油量加大,燃油的流速也加大,有助于把油路中污垢和雜質沖刷出去,達到清洗的效果。而且由于活塞的高速運動,汽缸內溫度更高,氣流進出氣門的流量和速度也很高,燃燒會更加充分,有利于清除氣門的積炭,使堵塞的通道變得順暢。所以,拉過高速后,發(fā)動機的動力會有所增強,這是不言而喻的。一新車的正確磨合和拉高速的誤區(qū)所謂磨合,一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動機,這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的:第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合。磨合沿著兩條主線,一條是動力線:發(fā)動機(動力和潤滑系統(tǒng))、傳動系統(tǒng)(離合與齒輪箱)、隨動及轉向系統(tǒng)(目前主要是助力轉向系統(tǒng))。另一條主線是剎車系統(tǒng):剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。1、從正確啟動發(fā)動機開始,一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動,不可一下子就啟動。目前掌握的故障有車友(懷疑)沒有按照啟動程序進行,導致ABS燈長亮,電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯誤,應該是ABS自檢沒有結束就啟動產生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決,但其實有個簡單方法可以解決,就是將電瓶斷電,人為造成電腦復位清零,讓電腦啟動ROM里固化程序工作就可以了。故此,新車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈,遇有不明故障顯示一定要立即處理。2、單純發(fā)動機磨合,發(fā)動機組裝時候已經(jīng)進行過低速高速調整,故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統(tǒng),不僅僅是發(fā)動機,包含了許多方面,建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運轉。即使發(fā)動機試車過高速,也是不帶負載的測試,接合到整車,傳動和隨動轉向等等負載,就不能不嚴重關注了。3、具體的說,首2500公里各檔位車速(建議)不要超過:1檔20公里、2檔40公里、三檔60邁、四檔80公里,5檔100公里。主要目的就是讓新離合器接合順暢,齒輪箱各檔位咬合良好,動力輸出順暢。但是要注意的是,不要總使用某個檔位一直跑,以免該組齒輪發(fā)熱嚴重造成齒輪箱內部發(fā)熱不均勻變形也不均勻,再換檔時咬合出現(xiàn)問題就會多產生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產出來后要在自然環(huán)境中放置一段時間才能使用,讓其自然退火,各處內部應力均衡,車的磨合也是這個道理。首保:2500公里按手冊按時去就行了,沒什么多說的,這里要強調的是更換機油和齒輪油的時候,有條件最好和師父商量一下,不要將廢油直接流進他們的廢油桶,要單獨用個盆或桶接著,定置一段時間后將油緩緩倒出,看看盆底是否有金屬碎屑,多不多,假如你覺得很多,不客氣,再執(zhí)行一次2500公里初級磨合。4、磨合誤區(qū)--拉高速:經(jīng)常有人持一種論點,就是車子2500磨合后要拉拉高速,讓車跑一次極限速度,我是不太明白他是想毀車還是想養(yǎng)車,小孩子剛會跑,你就能讓他參加奧運賽跑?但是有一點理由還是要拉拉的,就是清理積碳和汽油膠質,原因是首2500公里大多司機總是傾向于發(fā)動機轉速低、車速低,導致發(fā)動機內部尤其是火花塞等部位生成積碳,以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質生成膠質糊,解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次,就是2500公里后,每500公里最高速度提速10公里,比如3000時你用110公里時速跑上半小時,3500公里120公里,依此類推,到150公里夠了。二、新車在經(jīng)過1000千米發(fā)動機初步磨合后,可使發(fā)動機轉速高于3000轉/分。平常建議在3000轉/分時升至二檔、三檔。2500轉/分時升至
回答者:yeqy488kd2016-04-29 00:00
1:保持發(fā)動機轉速在2500r/min以內(3000KM以內), 2:磨合期內盡量不要滿載和頻繁使用空調, 3:不要拖檔,起步時盡量避免熄火, 4:盡量不要跑長途, 新車磨合期注意事項 所謂磨合,一般人的誤區(qū)就是磨合
提問者:hellolilinsen2015-10-05
汽車發(fā)動機工作過程中,在汽缸內不斷發(fā)生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程,并且,每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態(tài)和位置相配合,使進氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調起來,正時皮帶在發(fā)動機里面扮演了一個“橋梁”的作用,在曲軸的帶動下
提問者:吾王萬歲萬萬歲2013-03-20
請看看,我編輯整理的,準備發(fā)到論壇的,認真看,相信你對鼓剎和碟剎有一個全新的認識! 關于鼓剎和碟剎 最近偶然在網(wǎng)上看到一些帖子,說家用車“前盤后鼓”式剎車的配置較之“四輪碟剎”的配置有所遜色。在這我今發(fā)表一下
提問者:牛車網(wǎng)2014-11-15
汽車維修與檢測畢業(yè)論文奧迪A61.8T轎車高速收油熄火故障排除 從故障實例談富康轎車空調系統(tǒng)的維護 介紹給大家一個,汽車論文寫手,他專門代寫汽車論文,質量就高。收費很低的,寫的質量很高,是原創(chuàng)論文想要他幫寫的,請自己聯(lián)
提問者:hezhongxu62013-05-28
最近偶然在網(wǎng)上看到一些帖子,說家用車“前盤后鼓”式剎車的配置較之“四輪碟剎”的配置有所遜色。在這我今發(fā)表一下我的想法啊,我覺得這種說法太片面! ∥蚁氪蠖鄶(shù)持有上述看法的人實際上都走進了一個誤區(qū),什么呢?既然是比較嘛
提問者:ayugoo2013-05-16
首先確定您的2個需求:1、女士用車。2、關注油耗、外觀。那我給您一點小小的建議,按照我的理解您更應該選擇新凱越,因為,其實通用和豐田在造車上都是非常專業(yè)的,這個是質量的保證,從發(fā)動機表現(xiàn)上,并不是說省油的就一定是好車,這
提問者:fghogtd2013-05-18